به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس، علیرضا کنگی، پیش از ظهر امروز در نشست خبری اظهار داشت: شروع عملیات ریل گذاری خط دوم ایستگاه راه آهن کهه به بندرعباس به طول 218 کیلومتر آغاز شده تا طول سراسری مسیر بندرعباس بافق به عنوان کریدوری بسیار مهم در عرصه تجارت و ترانزیت دارای کیفیت و سرعت بیشتری در انتقال مسافر و بار شود.
وی گفت: روند ساخت پروژه دو خطه بافق بندرعباس که کلیه زیرساختهای لازم آن از قبیل ساخت پلها و تونلها به صورت دو خطه اجرا و به دلیل فوریت و اهمیت آن در سال 73 به صورت یک خطه راه اندازی شد و به دلیل راه اندازی محور استراتژیک بافق مشهد که بخشی از کریدور ترانزیتی بندرعباس به سرخس به طول یک هزار و 619 کیلومتر و ظرفیت حمل پنج میلیون تن در سال، دو بانده سازی راه آهن بندرعباس بافق مورد اهمیت و توجه جدی تر قرار گرفته است.
کنگی ادامه داد: جهت دو خطه سازی راه آهن بندرعباس بافق، راه آهن جمهوری اسلامی ایران نسبت به عقد قرار دادهایی با استفاده از تسهیلات فاینانس به ارزش 122 میلیون یورو با شرکتهای مرتبط اقدام کرد که تاکنون 308 کیلومتر از مسیر بافق بندرعباس دو خطه شده و مسیر باقیمانده به میزان 218 کیلومتر حدفاصل ایستگاه کهه تا بندرعباس نیز به طور رسمی آغاز شده است.
معاون فنی راه آهن هرمزگان هزینه هر کیلومتر ریل گذاری را بالغ بر پنج میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: پیش بینی می شود تا پایان سال آینده ریل گذاری و آماده سازی خط دوم این مسیر نیز به پایان رسیده و شاهد بهره برداری از آن باشیم.
وی افزود: با بهره برداری از خط دوم، میزان ظرفیت حمل بار این محور از 16 میلیون تن به 40 میلیون تن در سال افزایش می یابد.
نظر شما