به گزارش خبرگزاری مهر ، دکتر مسعود نصر آزادانی گفت: با هماهنگی راهنمایی و رانندگی آسفالت بزرگراه یادگار امام (ره) با روش جدیدی اجرا شده است که در این روش این امکان فراهم شد تا کل باند را در اختیار داشته باشیم و با استفاده از سه فینیشر به طور همزمان کل باند را آسفالت کنیم .
وی با اشاره به مزایای روش جدید ، اظهارداشت: با این روش کیفیت و دوام آسفالت و هم چنین ایمنی حرکت به طور قابل توجهی افزایش می یابد و دربخش هایی که مشاور به دلایل فنی نیاز به روکش در این بزرگراه را اعلام کرده این اقدام انجام شده است .
نصر آزادانی خاطر نشان کرد: در گذشته ناگزیر بودیم لاین به لاین آسفالت را پخش کنیم و هر فینیشر یک لاین را آسفالت می کرد که این کار موجب ایجاد اختلاف سطح شده و با انحراف وسائط نقلیه حوادث زیادی اتفاق می افتاد .
وی افزود: کیفیت اجرای این روش بسیار مناسب است به نحوی که هیچ گونه درز و زمینه ای برای بروز ترک در آینده در آن ایجاد نمی شود.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تصریح کرد: این روش از نظر هزینه اجرا نیز با صرفه تر است چون در واحد زمان میزان سطحی که پوشش داده می شود بیشتر است و به طور میانگین هر شب 1700 تا 1800 تن اجرای عملیات داریم ، در صورتی که در روش قبلی این حجم حداکثر 300تا 500 تن آسفالت بود.
وی با بیان اینکه در اتوبان چمران حد فاصل همت تا با بالای پل صدر نیز این روش اجرا شده است، خاطر نشان کرد: در صورتی که راهنمایی و رانندگی بتواند این امکان را برای ما فراهم کند، اجرای این روش در سایر بزرگراهها نیز امکان پذیر است.
نظر شما