محسن شوشتری در گفتگو با خبرنگار مهر در مشهد افزود: با توجه به اینکه 90 درصد جابجایی ها توسط سیستم حمل و نقل دورن شهری انجام می شود، جایگاه حمل و نقل برون شهری به دلیل اینکه وزارت راه و ترابری متصدی آن است از موفقیت بالایی برخوردار می باشد.
وی یکی دیگر از دلایل ضعف حمل و نقل شهری را تغذیه اعتبارات این سیستم توسط شهرداری عنوان کرد و افزود: با توجه به درآمد زایی پایین شهرداری، این نهاد در بخشی از تامین اعتبارات با مشکل مواجه است.
شوشتری با اشاره به اعتبارات 5/82 درصدی دولت برای خرید اتوبوسها خاطر نشان کرد: در حال حاضر 5/17 درصد اعتبارات قطار شهری توسط دولت تامین می شود که اگر این رقم به 5/82 درصد ارتقاء یابد راه اندازی قطار شهری مشهد در چند سال اخیر دور از انتظار نیست.
وی گفت: یکی از مهمترین نتایج سرعت بخشیدن به طرح مشهد چهارده صفر چهار راه اندازی چهار خط ملی قطار شهری مشهد است که تا حد زیادی مشکل ترافیک را حل می کند.
شوشتری با اشاره به مشکلات موجود در حمل و نقل برون شهری شامل راه آهن و فرودگاه مشهد تصریح کرد: در طول سه دهه عمر انقلاب اسلامی، مشهد مورد بی مهری دولت قرار گرفته است.
مدیر قطار شهری مشهد با بیان اینکه شهر مشهد یک شهر مذهبی است گفت: مشهد نیازمند اعتبارات بیشتری است و با افزایش اعتبارات و مدیریت صحیح شهری تحقق چشم انداز 20 ساله مشهد را در کوتاه ترین زمان دست یافتنی می کند.
نظر شما