به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس درون پرور ضرورت وجود جایگاه اخذ عوارض در بزرگراهها برای تامین هزینه های نگهداری را یادآور شد و افزود: امکان حذف عوارض کرج و قزوین نیست و این طرح باید به خاطر تردد روزمره شهروندان به غرب استان و کاهش بارترافیکی به مکان دیگری انتقال یابد.
وی گزینه اول انتقال را ورودی استان قزوین محدوده سیمان آبیک با تایید نظر کارشناسان و سازمانهای ذیربط از جمله مشاور طرح بیان کرد.
یوسفعلی درون پرور با اشاره به کاهش تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته خاطرنشان کرد: استان تهران با 25 درصد کاهش تلفات انسانی در جاده ها در سال 86 نسبت به سال ما قبل رتبه نخست کشوری را بدست آورد.
وی ضمن تقدیر و تشکر از هماهنگی مدیران و اعضای شورای ترافیک استان تصریح کرد: با تدوین راهکارهای مناسب و ارائه و اجرای برنامه های ترافیکی در سال جاری نیز بتوانیم کاهش چشمگیری در بخش تصادفات جاده ای و همچنین تلفات انسانی داشته باشیم.
نظر شما