به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، خسرو ایرانپور در میزگرد تخصصی بررسی موانع و مشکلات صنعت جهانگردی افزود: رسیدن به تولید انبوه در صنعت گردشگری کشور بدون تعامل دفاتر خدمات مسافرتی و جهانگردی و هتل ها امکان پذیر نیست و رسیدن به تولید انبوهی که در سند چشم انداز آمده است نیازمند تعامل این دو است.
وی با اشاره به این نکته که ما به زودی در صنعت گردشگری با دنیایی مواجه خواهیم شد که 63 درصد آن مجازی است، گفت: باید با وجود بازار گردشگری پیچیده با این دنیا حرکت کنیم و این کار شدنی است که در این زمینه می توان با ابتکار عمل انجمنهای تخصصی این بخش به توریست الکترونیکی ایران دست یابیم.
ایرانپور در ادامه با بیان این مطلب که در گذشته حدود 63 درصد امکانات اقامتی کشور در طول سال خالی بود، عنوان کرد: اما با ابتکار عمل سازمانهای مرتبط با صنعت گردشگری و با ارائه خدماتی چون سفرکارت یا سفرهای همگانی و همه جایی در کمتر از یک سال شاهد افزایش چشمگیر در پرشدن مراکز اقامتی بودیم.
در ادامه این میزگرد تخصصی حسین فاضلی مدیر کل حوزه طرح های توسعه میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری نیز گفت: در سال 86 بالغ بر 30 هزار میلیارد ریال بودجه به طرح بنگاههای زود بازده در بخش زیر ساختهای گردشگری کشور اختصاص یافت.
وی عنوان کرد: با توجه به میزان بالای تقاضا در استفاده از تسهیلات این بنگاهها بیش از 240 طرح با تسهیلات بالای 10 میلیارد ریال به ارزش 20 هزار میلیارد ریال به بانکها معرفی شدند.
فاضلی افزود: همچنین بالغ بر 320 طرح نیز به سازمانهای استانی برای معرفی به بانکها گسیل شدند که بالغ بر 25 هزار ریال است.
وی با بیان این مطلب که در کمتر از یک سال با 45 هزار میلیارد ریال برای طرحهای زیر ساختی گردشگری مواجه شدیم گفت: اما با توجه به ارائه بسته بانک مرکزی ارائه این تسهیلات با محدودیتهایی روبرو شد که با پیگیری های مستمر مسئولان و ورود مدیریت جدید بانک مرکزی و تشکیل کمیته گردشگری به نتایج خوبی در این زمینه رسیده ایم.
فاضلی با اشاره به این نکته که به لحاظ اینکه در اجرای بسته سیاستهای بانک مرکزی بانکها با محدویت منابع مواجه بودند عنوان کرد: بزودی با تمهیدات انجام شده در این زمینه 11 هزار میلیارد ریال از طرحها تامین منابع می شوند که بعد از ابلاغ بانک مرکزی به بانکهای عامل ما می توانیم مشکل طرحهای معرفی شده را برطرف کنیم.
رشد گردشگری نیازمند توجه ویژه به حمل و نقل است
در ادامه این میزگرد سرهنگ ضیاء الدینی معاونت فنی رئیس راهنمایی و رانندگی کشور نیز گفت: رشد صنعت گردشگری نیازمند توجه ویژه به وضع حمل و نقل عمومی، جاده ای، ریلی و هوایی است که اگر حمل و نقل ترکیبی نداشته و پیش بینی لازم را در این زمینه نکنیم در رشد این صنعت موفق نخواهیم بود.
وی طرح تاکسی گردشگری را یکی از مسایل مثبت در رشد گردشگری کشور دانست و عنوان کرد: این طرح از سال گذشته در دست اقدام است که با توجه به ناکافی بودن مطالعات هنوز به جایگاه مطلوب و اهداف این طرح نرسیده ایم.
به گتفه وی تاکسی گردشگری با توجه به برداشتن موانع فراروی آن در استانهای فارس، اصفهان، خراسان رضوی، تهران و گیلان به اجرا در خواهد آمد.
در ادامه محسن لشگری رئیس میراث فرهنگی صنایع دستی و گردشگری خراسان رضوی نیز گفت: برگزاری چنین هم اندیشی هایی با حضور مسئولانی از سه قوه قضائیه، مجریه و مقننه می توانند ثمرات مثبتی در جهت برداشتن موانع پیش روی صنعت گردشگری کشور داشته باشد.
وی عنوان کرد: این مسئولان می توانند با اصلاح برخی از قوانین از بی انگیزه شدن سرمایه گذاران دراین حوزه جلوگیری کرده و باعث رشد این صنعت در کشور شوند.
جای رایزن جهانگردی در ایران خالی است
در ادامه سعیدی نماینده مدیران دفاتر مسافرت هوایی و جهانگردی نیز گفت: ما نیازمند داشتن رایزن جهانگردی هستیم.
وی اظهار داشت: این رایزن باید غیر دولتی و از بخش خصوصی انتخاب شده باشد تا با دیدن آموزشهای لازم بتواند در جوامع مختلف به زبان آنها جهانگرد جذب کند .
سعیدی رفع مشکلات ریز در صنعت گردشگری را موجب رسیدن کشور به اهداف خود دراین حوزه دانست و افزود : نیازمند تخصصی کردن صنعت جهانگردی و گردشگری کشور هستیم.
کمبود ناوگان هوایی در عدم توسعه گردشگری موثر است
در ادامه این میزگرد علیرضا منظری معاون هواپیمایی کشور گفت: کمبود ناوگان هوایی یکی از مشکلات این حوزه است که در صنعت گردشگری نیز تاثیر مستقیم دارد که اگر تامین ناوگان را به اندازه تقاضای بازار داشته باشیم این مشکل رفع خواهد شد.
وی اظهار داشت: در حال حاضر پیش بینی هایی را برای تامین ناوگان هوایی کشور کرده ایم که به عنوان مثال می توان به چارتر کردن هواپیما اشاره کرد که در صورت تحقق آن مشکل گرفتن مجوز بند الف نیز حل می شود چون دارندگان مجوز بند ب می توانند بدون گرفتن مجوز بند الف به خواسته خود برسند.
منظری در رابطه با دادن مجوز بند الف به دفاتر عنوان کرد: به استثنای 15 شهر بزرگ در بقیه شهرها مشکلی برای دادن این مجوز نداریم اما باید توجه داشت که با رفتن کشور به سوی رزرو بلیت از طریق اینترنت دیگر دفاتر نیازی به مجوز بند الف نخواهند داشت و دفاتری که فقط امیدشان به صدور بلیت می باشد ضعیف شده یا به سمت ورشکستگی خواهند رفت لذا به جای این رویه باید به سمت سفرسازی حرکت کنند.
نظر شما