به گزارش خبرگزاری مهر، خسرو دانشجو پس از پایان جلسه یکصد و هفتاد و سوم شورای اسلامی شهر که به صورت غیر علنی برگزار شد در جمع خبرنگاران با بیان این مطالب گفت: طبق برنامه جامع حمل و نقل و ترافیک شهر تهران سالیانه باید 22 کیلومتر خط مترو به خطوط متروی تهران افزوده شود و در 5 سال این رقم باید به 110 کیلومتر برسد.
سخنگوی شورای شهر ادامه داد: با محاسبه هزینه های احداث هر کیلومتر مترو نیاز به سرمایه گذاری حدود 880 میلیارد تومان برای هر سال داریم. برای سال آینده نیز 800 میلیارد تومان اعتبار برای بحث مترو در نظر گرفته ایم که این رقم با سهم دولت در مجموع به 1600 میلیارد می رسد.
دانشجو با بیان اینکه رقم مذکور نشان از توجه ویژه به حمل و نقل عمومی و بحث مترو دارد، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه مترو در یکسال نمی تواند همه کارها از قبیل حفر تونل، احداث خط و... را انجام دهد، در بعضی سالها حجم سرمایه گذاری بیشتر می شود که برای سال آینده ما بیش از آن رقم 880 میلیاردی که بر اساس محاسبات هر ساله نیاز داریم ، در نظر گرفته ایم.
وی بودجه اختصاصی به مترو و اتوبوسرانی را در مجموع یکهزار و 250 میلیارد تومان بیان کرد و گفت: بودجه کل شهرداری تهران در سال 82 حدود 800 میلیارد تومان بوده یعنی امسال ما یک و نیم برابر بودجه کل شهرداری در سال 82 و همچنین یک پنجم بودجه کل شهرداری در سال آینده را به این بحث اختصاص دادیم. این نهایت توان شهرداری است و دولت نیز باید کمک کند. بر اساس قانون دولت باید 83 درصد هزینه خرید هر دستگاه اتوبوس و همچنین 50 درصد هزینه های مترو را بپردازد.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران در ادامه با اشاره به بخشهای تاکسیرانی و مینی بوسرانی افزود: در تبصره های بودجه اعتبار 5 میلیارد برای کمک به ساماندهی تاکسیرانی و 5 میلیارد هم برای کمک به ساماندهی مینی بوسرانی در نظر گرفته ایم.
وی ادامه داد: درست است که تاکسیهای شهر تهران متعلق به افراد و گاهی شرکتهای خصوصی هستند اما نظارت بر عملکرد آنها امکاناتی می خواهد که نیاز به صرف هزینه دارد. هم اکنون امکاناتی در تاکسیرانی وجود دارد که متعلق به 8 سال پیش است.
دانشجو در ادامه گفت : معتقدم ما در ارتباط با دولت و کمک گرفتن از آن به بن بست نرسیده ایم و حتما نقطه نظرات و صحبتهای مثبتی می شنویم و می بینیم. سهمها هم مشخص است و حتما پیگیری می کنیم که همه را ببینیم.
وی افزود: اینکه انتظار داشته باشیم که هر ساله تا پایان سال 22 کیلومتر افتتاح شود نه درست و منطقی و علمی است و نه شدنی است . هنگامی که سراغ پروژه های عمرانی می رویم ابتدا بحثهای عمرانی است. در سالهای بعد بحث تجهیزات و خریدها انجام می شود و بعد از 5 سال باید 110 کیلومتر مترو را بخواهند. ما توانسته ایم در چند سال گذشته سرفاصله های مترو را کم کنیم. الان هم اگر به مترو پول بدهیم در حالت خوشبینانه 5 سال دیگر می توانیم تجهیزات آن را تحویل بگیریم.
سخنگوی شورای شهر در ادامه گفت: همواره گفته ایم در حوزه حمل و نقل عمومی بهتر است مردم از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند در حالی که امکانات حمل و نقل عمومی ما امروزه در حد پاسخگویی استاندارد و قابل قبولی نیست. امیدواریم با کمکهایی که به اتوبوسرانی ، تاکسیرانی و مترو می کنیم بتوانیم در بازه زمانی معقولی امکانات مناسبی در شهر دااشته باشم.
وی در پاسخ به این سوال که تعیین تکلیف سازمانها و شرکتهای شهرداری در تصویب بودجه رعایت شده است یا خیر اظهار داشت: بخش عمده ای از بحث ادغام و انحلال سازمان ها در بودجه ای که امروز به تصویب رسید لحاظ شده است اما این مبحث در برخی موارد نیازمند فرصت و بررسی است. مصوبه انحلال و ادغام شرکت ها به طور حتم در سال 88 رعایت خواهد شد.
سخنگوی شورای شهر سر جمع بودجه شرکتهای شهرداری را که تعداد آنها به 17 مورد رسیده را حدود 240 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: کاهش بودجه پیام رسا نیز با نظر دوستان در شورا بوده است . با توجه به اینکه بودجه این شرکت در سال گذشته 35 میلیارد بوده امسال 15 درصد رشد داشته و رقم 45 میلیارد تصویب شده است و آن را یکباره 2 برابر نکردیم.
دانشجو همچنین سر جمع بودجه سازمان های شهرداری را 3 هزار میلیارد تومان ذکر کرد و گفت : همه منابع درآمدی و هزینه های سازمانها و شرکتها در بودجه می آید، هزینه ها در جای خود و درآمدها نیز در جای خود می نشینند.
وی تاکید کرد: بودجه سازمانها و شرکتها با بودجه کل شهرداری، فصل مشترک دارند، اینگونه نیست که مجموع بودجه سازمانها با شهرداری ، کل بودجه را نشان دهد بلکه سازمانها متعلق به معاونتها هستند که در زیرمجموعه شهرداری فعالیت می کنند.
سخنگوی شورای شهر در ادامه از بررسی نرخ سال 88 تاکسیها در کمیسیون عمران شورا در جلسه عصر بعد از ظهر امروز خبر داد و گفت: تاکسیرانی در این خصوص پیشنهاد افزایش 25 درصدی نرخ کرایه تاکسی ها را داده که به نظر من رقم بالایی است. نظر شورا بر این است که با در نظر گرفتن حقوق رانندگان تاکسی حداقل افزایش را داشته باشیم.
وی گفت: در جلسه یکصد و هفتاد و سوم شورای شهر به بررسی بودجه شرکت ها و سازمان های تابعه شهرداری پرداخته شد که امیدواریم تا پایان فردا این بحث به اتمام برسد. در جلسه امروز همچنین 26 تبصره از تبصره های 40 گانه پیشنهادی شهرداری مورد بررسی قرار گرفت و به تصویب رسید و 14 تبصره دیگر فردا به تصویب خواهد رسید.
نظر شما