پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۲۵ مرداد ۱۳۸۸، ۱۱:۲۳

جعبه دنده غیر پله ای متغیر خودرو توسط مبتکر گیلانی ساخته شد

جعبه دنده غیر پله ای متغیر خودرو  توسط مبتکر گیلانی ساخته شد

رشت - خبرگزاری مهر: جعبه دنده غیر پله ای متغیر خودرو توسط مبتکر گیلانی "روزبه گرک یراقی" طراحی و ساخته شد.

به گزارش خبرنگار مهر در رشت، روزبه گرک یراقی از مربیان مبتکر اداره کل آموزش فنی و حرفه ای استان گیلان است که موفق به ابداع جعبه دنده غیر پله ای پیوسته متغیر خودروها به وسیله چرخ دنده با قطر ثابت شده که طرح ابداعی وی توسط اداره کل ثبت شرکتها و مالکیت صنعتی کشور ثبت شده است.

مبدع این طرح که متولد 1356و دانشجوی رشته مکانیک است هم اکنون به عنوان مربی کارگاه تعمیر اتومبیل سواری در مرکز آموزش فنی و حرفه ای شهرستان املش مشغول به تدریس است.

این مخترع گیلانی در خصوص پیشینه این دستگاه گفت: روند ابداع و تکمیل این نوع جعبه دندهها از حدود 50 سال پیش توسط مهندس "ون ورنه" هلندی آغاز و تا به امروز صدها نوع مختلف آن به مرحله تولید رسیده که ضعف تمامی آنها استفاده از اصطکاک برای انتقال نیرو و لغزش زیاد درون آنها بوده است.

روزبه گرک یراقی افزود: نوع اخیر از جعبه دنده های غیر پله ای که از چرخ دنده های سیاره ای در ترکیب با هوزنیگ و قطعات هیدرولیکی برای رسیدن به بی نهایت ضرایب دنده غیرپله ای استفاده شده که  در نوع خود بی سابقه است.

وی به مزایای روش نوین ابداعی خود اشاره کرد و اظهار داشت: جعبه دنده غیر پله ای نوعی انتقال قدرت پیوسته متغیر (CVT ) را ممکن می سازد که دارای بی نهایت نسبت دنده است.

وی گفت: این ضرایب با توجه به بار و سرعت وسیله نقلیه بدون دخالت راننده تغییر کرده که وجه تمایز آن با جعبه دنده های اتومکانیک معمولی است زیرا جعبه دندههای اتومکانیک معمولی دارای 4 یا 5 نسبت دنده مشخص است که با توجه به بار و سرعت وسیله نقلیه در لحظه معین تعویض می شود.

این مبتکر گیلانی ادامه داد: استفاده از جعبه دنده غیر پله ای علاوه بر صرف جویی در مصرف سوخت باعث کاهش استهلاک قطعات متحرک خودرو و افزایش حداکثر سرعت و شتاب آن شده و آسایش سرنشینان را به خوبی فراهم می آورد.

یراقی یادآورشد: تکمیل و رفع نقایص نمونه آزمایشی آن سرمایه گذاری و تمرکز یک تیم متخصص را می طلبد از اینرو سازنده از تمامی صاحب نظران در این راستا استمداد دارد.

کد خبر 930227

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha