پیام‌نما

وَاعْتَصِمُوا بِحَبْلِ‌اللَّهِ جَمِيعًا وَ لَا تَفَرَّقُوا وَ اذْكُرُوا نِعْمَتَ‌اللَّهِ عَلَيْكُمْ إِذْ كُنْتُمْ أَعْدَاءً فَأَلَّفَ بَيْنَ قُلُوبِكُمْ فَأَصْبَحْتُمْ بِنِعْمَتِهِ إِخْوَانًا وَ كُنْتُمْ عَلَى شَفَا حُفْرَةٍ مِنَ النَّارِ فَأَنْقَذَكُمْ مِنْهَا كَذَلِكَ يُبَيِّنُ‌اللَّهُ لَكُمْ آيَاتِهِ لَعَلَّكُمْ تَهْتَدُونَ * * * و همگی به ریسمان خدا [قرآن و اهل بیت (علیهم السلام)] چنگ زنید، و پراکنده و گروه گروه نشوید؛ و نعمت خدا را بر خود یاد کنید آن گاه که [پیش از بعثت پیامبر و نزول قرآن] با یکدیگر دشمن بودید، پس میان دل‌های شما پیوند و الفت برقرار کرد، در نتیجه به رحمت و لطف او با هم برادر شدید، و بر لب گودالی از آتش بودید، پس شما را از آن نجات داد؛ خدا این گونه، نشانه‌های [قدرت، لطف و رحمت] خود را برای شما روشن می‌سازد تا هدایت شوید. * * * معتصم شو به رشته‌ى يزدان / با همه مردمان با ايمان

۱۶ آبان ۱۳۸۸، ۱۴:۰۹

کمبود اعتبار باعث تاخیر در بهسازی محور قوچان - سبزوار شده است

کمبود اعتبار باعث تاخیر در بهسازی محور قوچان - سبزوار شده است

مشهد - خبرگزاری مهر: رئیس اداره نظارت بر ساخت راه های اداره کل راه و ترابری خراسان رضوی گفت: کمبود اعتبارات مالی باعث شده پروژه بهسازی و روکش آسفالت قطعه یک محور قوچان - سبزوار با تاخیر مواجه شود.

به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، مجید شاکریان در جمع خبرنگاران افزود: با توجه به اینکه محور قوچان - سبزوار یکی از گذرگاه های ترانزیتی استان محسوب می شود سرعت انجام پروژه در این محور دارای اهمیت ویژه است.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه های اداره کل راه و ترابری خراسان رضوی گفت: در حال حاضر بیش از 12 کیلومتر از قطعه یک محور قوچان - سبزوار تحت پوشش عملیات آسفالت قرار گرفته است.

وی ادامه داد: عملیات فوق در آینده ای نزدیک در حدود 10 کیلومتر دیگر این مسیر نیز اجرا خواهد شد.

شاکریان در خصوص روند پیشرفت این پروژه گفت: کمبود اعتبارات مالی باعث شده پروژه بهسازی و روکش آسفالت قطعه یک محور قوچان - سبزوار با کمی تاخیر مواجه شود اما تلاش می کنیم این پروژه هرچه سریعتر آماده بهره برداری شود.

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه های اداره کل راه و ترابری خراسان رضوی خاطرنشان کرد: قطعا با تخصیص اعتبار لازم برای ادامه روند فعالیت این پروژه شرایط ساخت آن بهبود خواهد یافت.

رئیس اداره راه و ترابری شهرستان گناباد نیز در این نشست افزود: به جهت ساماندهی ترافیک و هدایت آن و همچنین کم کردن ورودی های فرعی به اصلی طرح بزرگ ایمن سازی پلیس راه به طول 15 کیلومتر در سال 84 شروع و در طول مسیر شهرک صنعتی گناباد، مرقد علامه بهلول، تقاطع قوژد، باغ آسیا، بیلند، مند، دلویی و روستاهایی که از منطقه پسکلوت به سطح شهر می آیند و همچنین سه راهی المهدی - میدان امام رضا (ع)، تقاطع نوقاب، میدان آزادی و تا انتهای شهر بیدخت ادامه و به صورت دور برگردان هم سطح، ترافیک شهری را به قسمت داخلی برمی گرداند.

عباسعلی مرادی با اشاره به سرعت و پیشرفت فیزیکی مناسبی پروژه گفت: این پروژه دارای چهار باند تندرو به صورت رفت و برگشت و دو باند کندرو است و در طول مسیر دوربرگردان و زیرگذرهای متعددی در نظر گرفته شده است که شامل دوربرگردان پلیس راه، زیرگذر آرامگاه بهلول، زیرگذر امام رضا (ع)، میدان آزادی، زیرگذر بیدخت و دوربرگردان بیدخت است و طرح پیشنهاد و ساخت پل عابر پیاده در چند نقطه مسکونی که رفت و آمد بیشتری دارد به جهت امنیت و سهولت رفت و آمد عابرین پیاده پیشنهاد شده است.

رئیس اداره راه و ترابری گناباد در خصوص تقاطع نوقاب نیز خاطرنشان کرد: در مطالعات اولیه این طرح، زیرگذر پیش بینی شده اما با مخالفت ساکنین محدوده طرح امکان ادامه نداشته است.

وی افزود: هم اکنون پروژه های بزرگی در شهرستان در حال اجراست که از آن جمله می توان به پروژه باند دوم گناباد - تربت حیدریه و تکمیل بهسازی محور گناباد - فردوس اشاره کرد.

مرادی ادامه داد: احداث و آسفالت روستاهای بیهود، کلاته شهاب، فودنجان به جاده بجستان - زیرجان و بیدخت به بهاباد شروع و در حال اجرا است که در صورت تکمیل جمعیت برخوردار شهرستان از راه روستایی مناسب به حد مطلوبی خواهد رسید.

کد خبر 978325

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha