پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۳ آذر ۱۳۸۸، ۱۰:۰۵

کاظم جلالی در گفتگو با مهر:

دولت نهم برای جاده سازی در جنگل ابر چهار مصوبه داشته است

دولت نهم برای جاده سازی در جنگل ابر چهار مصوبه داشته است

نماینده مردم شاهرود در مجلس نسبت به مخالفتهای صورت گرفته با انتقال جاده از جنگلهای ابر گفت: این جاده 20 سال پشتوانه مطالعاتی دارد و در دولت احمدی نژاد نیز چهار مصوبه داشته است بنابراین ساختن آن را به نفع مردم می دانم.

کاظم جلالی در گفتگو با خبرنگار مهر با تاکید بر ضرورت لحاظ ملاحظات زیست محیطی در طرحهای اجرایی کشور افزود: هیچ انسان عاقلی ظرفیتهای محیط زیست را انکار نمی کند و طبیعی است تمام ضوابط زیست محیطی در جاده ابر باید رعایت شود و با حفظ همه موازین زیست محیطی می توان جاده ساخت چرا که تمام دنیا این وضعیت را تجربه کرده است.

این نماینده مجلس به امضای رئیس سازمان محیط زیست و موافقت این سازمان با گذر جاده ضمن رعایت ملاحظات زیست محیطی از جنگل ابر اشاره و تاکید کرد: آنچه این روزها به آن توجه نمی شود این است که شرایط حاکمیت دولت پنهان در دولت در جمهوری اسلامی ممکن نیست و مگر شرایط کشور ملوک الطوایفی است که محیط زیست و منابع طبیعی جزو دولت نباشند و کار خودشان را بکنند؟ چرا مطالعات کارشناسی [درباره جاده ابر] را قبل از اینکه مصوبه دولت تصویب شود انجام ندادند؟

پیش از این رئیس سازمان محیط زیست کشور در گفتگو با خبرنگار مهر از مقاومت جدی سازمان محیط زیست در برابر توسعه راه علی آباد به شاهرود که از دل جنگل ابر می گذرد خبر داده بود.

محمد جواد محمدی زاده در جمع خبرنگاران و در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی براینکه چگونه می خواهید جلوی فعالیت راهسازی در جنگل ابر را بگیرید؟ گفت: هر فعالیت عمرانی و جاده سازی در این مسیر باید ارزیابی زیست محیطی ویژه ای داشته باشد و تا این مجوز از سوی سازمان محیط زیست صادر نشود اداره راهسازی نمی تواند فعالیت خود را ادامه دهند.

با این حال کاظم جلالی به دو مصوبه دولت در استان گلستان با حضور شخص رئیس جمهوری و بعد از آن تصویب دو مصوبه دیگر در استان سمنان برای ساماندهی جاده ابر از سوی هیئت دولت اشاره کرد و گفت: همه این آقایان که مخالفت می کنند مگر از دولت نیستد؟ ما نماینده مردم در مجلس هستیم و کارشناس محیط زیست هم نیستیم اما مصالح و منافع کشور و مردم را می دانیم و این سخن شفافی است که با رعایت اصول و ارزیابیهای زیست محیطی می توان جاده ساخت.

نماینده مردم شاهرود در مجلس شورای اسلامی نشست خود با رؤسای سابق و لاحق سازمان محیط زیست کشور را تلاشهایی برای رسیدن به راه حلی منطقی دانست و اضافه کرد: من با رؤسای سازمان محیط زیست گفتگو کرده ام و آنها موافقت خود را درباره ساخت جاده در این منطقه از جنگل اعلام کرده اند و تنها شرط آنها رعایت ملاحظات زیست محیطی در منطقه بود که خواسته ای منطقی است و ما هم از وزارت راه و ترابری خواسته ایم برای اینکه آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود اقدامات مناسب انجام دهند.

این نماینده مجلس افزود: اگر در این مسیر نیاز به اضافه کردن تونل باشد باید تونل ساخته شود و اگر لازم باشد پهنای جاده کم و زیاد شود باید قطعا صورت گیرد تا محیط زیست آسیب نبیند و اینها هزینه های زیادی را تحمیل می کند که باید تقبل کرد. حرف ما به نظر خودمان حرف غیرمنطقی نیست.

کاظم جلالی تاکید کرد: همین الان جاده ابر در حال تخریب جدی است و آتش سوزی اتفاق می افتد. هر کس از هر جایی می خواهد وارد جنگل می شود چون راهی برای رساندن امکانات نیست آسیبهایی به جنگل ابر وارد می شود که با ساختن این جاده می توان از تخریب بیش از پیش جنگل ابر جلوگیری کرد.

سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در پاسخ به این پرسش که آیا با کشیدن این جاده، دست سوداگران زمین و مخربان جنگل و ویلا سازان در مناطق حفاظت شده و نیازمند حفاظت بازتر نمی شود؟ گفت: من که هیچ نفعی جز منفعت عمومی مردم ندارم. البته باید پرسید مگر در همین جنگل جاده "النگ" ساخته نشده است؟ چرا صدای کسی در نیامده و کسی حرفی نزده است؟ البته ذهنیتهایی وجود دارد ولی این یک جاده معمولی است که می تواند مشکلات مردم در استان گلستان که با سیلاب مواجهند و همینطور مسافرانی که می توانند از تهران- علی آباد کتول به مشهد بروند را حل کند.

مشاهده خبرنگاران از راهساز در جنگل ابر نشان می داد جاده مورد نظر تا نزدیکیهای روستای ابر خاصیت یک اتوبان چهار باندی را دارد که البته سازمان منابع طبیعی استان جلوی کار را بعد از روستای ابر و نرسیده به جنگلهای ابر گرفته است.

در همین خصوص رئیس سازمان محیط زیست به چهار بانده بودن مسیر مورد نظر در جنگل ابر انتقاد کرد و گفت: اگر مسیر روستایی است و برای دسترسی محلی ایجاد می شود چرا باید جاده چهار بانده شود؟ با این حال سازمان محیط زیست به دلیل خاصیت نظارتی و حکومتی و سازمان منابع طبیعی به خاطر اینکه مالک این جنگلها هستند جلوی کار را می گیرند. 

کد خبر 989222

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha