پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۱۴ آذر ۱۳۸۸، ۱۱:۳۷

با ورود تونل کنهای جدید/

سرعت ساخت تونل مترو در ایران به 20 کیلومتر در سال می رسد

سرعت ساخت تونل مترو در ایران به 20 کیلومتر در سال می رسد

شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) اعلام کرد: به زودی سرعت ساخت تونل در تهران با 4 دستگاه تونل کن اتوماتیک به 60 متر در روز خواهد رسید. بنابراین امکان ساخت حداقل 20 کیلومتر تونل در سال با روش کاملا مکانیزه امکانپذیر می شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، این دستگاه جدید که توسط پیمانکار شرکت حمل و نقل ریلی گسترش یعنی شرکت سابیر بین الملل خریداری شده است تست نهایی خود را در آلمان به اتمام رسانده و در صورت پرداخت هزینه های باقیمانده به زودی به ایران حمل خواهد شد.

با ورود دستگاه تونل کن اتوماتیک به شبکه حفر تونل خط 3 متروی تهران سرعت حفر تونل با احتساب روش اتریشی- ایرانی که هم اکنون در 20 جبهه در حال کار است در این خط نیز مانند خط 7 به 30 متر در روز می رسد.

دراین باره مدیر عامل مترو تهران اعلام کرد: قطر این دستگاه مکانیزه تمام مقطع حفر تونل TBM، نه ممیز پانزده متر است و آماده حمل به ایران است.

به گفته مهندس محسن هاشمی در صورت حمایت می توان با به کارگیری همزمان 4 دستگاه TBM، شبکه تونلی طرح جامع ریلی تهران را در مدت پنجسال تکمیل شود و وضعیت این شبکه به صورتی شود که در شان تهران بزرگ باشد.

خط سه خط 3 متروی تهران از بزرگراه آزادگان در جنوب غربی تهران آغاز و با گذر از بزرگراههای آیت الله سعیدی و جوانه به میدان راه آهن می سد و سپس در امتداد خیابان ولی عصر (عج) به سمت شمال تغییر جهت داده و با عبور از خیابانهای مولوی و قزوین به میدان منیریه می رسد.

این خط در ادامه با گذر از خیابانهای امام خمینی و جمهوری به ایستگاه تقاطعی چهار راه ولی عصر (عج) در خط 4 و سپس به میدان ولی عصر (عج) رسیده و با عبور از تقاطع خیابانهای ولی عصر(عج) و فاطمی وارد خیابان شهید بهشتی می شود. ادامه خط 3 در راستای خیابان شهید بهشتی به ایستگاه تقاطعی شهید بهشتی در خط یک و سپس به تقاطع خیابانهای شریعی و شهید آیت الله قدوسی می رسد.

در ادامه این خط به طرف بزرگراه شهید صیاد شیرازی حرکت و به سمت شمال تغییر جهت داده و به ورود به بزرگراه شهید بابایی و گذر از میدان نوبنیاد از طریق بزرگراه لشگرک به منطقه ازگل منتهی می گردد. ضمنا این خط در ایستگاه مولوی با خط 7 و در میدان ولی عصر (عج) نیز با خط 6 تقاطع دارد.

کد خبر 994998

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha