عبدالعلی صاحب محمدی در گفتگو با خبرنگار مهر در بندرعباس با اعلام این خبر گفت: به دنبال آن هستیم تا با تولید ریل با استانداردهای اروپایی در کشور و همکاری فولاد سازان، قدمی جهت بومی سازی صنعت حمل و نقل برداریم.
مدیرعامل راه آهن کشور خاطرنشان کرد: زیربناهای مورد نیاز تولید ریل در مجتمع ذوب آهن اصفهان وجود دارد و تنها نیاز تولید ریل در این مجتمع، راه اندازی خط تولید است و مذاکره با ذوب آهن و شرکتهای خارجی آغاز شده است تا با ورود دانش فنی این تکنولوژی تولید ریل در ایران بومی سازی شود.
صاحب محمدی با اشاره به اینکه نیاز امروز تولید 125 هزار تن ریل در سال است، افزود: با توجه به برنامه توسعه حمل و نقل و ناوگان ریلی کشور این رقم به تولید 230 هزار تن ریل در سال افزایش خواهد یافت.
خط آهن رشت – آستارا - روسیه را یک شرکت بین المللی مشترک خواهد ساخت
مدیرعامل راه آهن کشور با تاکید بر تقویت کریدور شمال به جنوب افزود: بندرعباس در کریدور شمال به جنوب قرار دارد و می تواند کشورهای آسیای جنوب شرقی را به کشورهای CIS و قفقاز و از آنجا به اروپا متصل کند.
وی بیان کرد: این خط آهن از بندرعباس تا تهران و قزوین دایر است و فاز بعدی آن قزوین - رشت در دست احداث قرار دارد.
صاحب محمدی اذعان داشت: در حال مذاکره برای تشکیل یک شرکت بین المللی با مشارکت روسیه، آذربایجان و ایران هستیم تا با سرمایه گذاری مشترک خط آهن رشت - آستارا و آستارا تا روسیه عملیاتی شود.
به گفته وی کار ریل گذاری، خط آهن آذربایجان تا روسیه و اروپا تقریبا انجام شده و در صورت اتمام کلیه خطوط ریلی این طرح، حمل بار در کریدور شمال به جنوب نسبت به حمل با کشتی 20 روز کاهش می یابد و قوت ترانزیت بالا خواهد رفت.
وی تصریح کرد: با اجرای این طرح بندرعباس به عنوان مبدا ورودی و خروجی کریدور شمال به جنوب فعال خواهد شد.
نظر شما