به گزارش خبرنگار مهر در اصفهان، شنیده ها حاکی از این است که در جدیدترین اتفاق تیغه دستگاه حفار متروی اصفهان(تی بی ام) با یک توده خاک سفت مواجه شده است.
بسیاری بر این باور هستند که این برخورد ممکن است برخورد با اجسام بسیار سخت باشد چراکه مطالعات زمین شناسی گواهی دهنده این اصل است که تخت سنگهای بزرگی در این مسیر بر سر راه دستگاه حفار قرار دارند.
بالا بودن دمای مصالح خروجی از دستگاه و نیز طولانی شدن زمان حفاری دستگاه تا هفت ساعت در هر کورس از مواردی به شمار می‌رود که احتمال برخورد با جسم سخت را افزایش می‌دهد.
در حال حاضر دستگاه نزدیک به هتل سوئیت متوقف شده و کارشناسان متروی اصفهان از صبح امروز(یکشنبه) نظارت و بازرسی را آغاز کرده‌اند.
به گزارش مهر، عملیات حفاری تونل متروی اصفهان در نزدیک به 20 ماه گذشته متوقف شد تا سرانجام با تعمیر کاتر هدهای سر دستگاه عملیات حفاری تونل شرقی متروی اصفهان دوباره در دوشنبه هفته گذشته آغاز شد و چند روز پس از آغاز حفاری توسط دستگاه تی بی ام شاهد نسشت زمین در حداکثر 15 متری رمپ سیو سه پل بودیم و پس از آن نیز متولیان قطار شهری که احتمال ریزش دوباره زمین را می‌دادند با گذاشتن ورقه در کف خیابان سعی داشتند تا خطر ریزش احتمالی را کاهش دهند.
در این خصوص عبدالجواد زعفرانی مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان در گفتگو خود با خبرنگار مهر این موضوع را تکذیب کرد.
نظر شما