به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا روشنی گفت: با توجه به این که تامین اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی درون شهری بر عهده دولت بوده و 82.5 درصد اعتبارات مربوط به آن توسط وزارت کشور و 17.5 درصد مابقی توسط شهرداری تامین می شود، علیرغم پرداخت سهم شهرداری در سال 88 تابحال اتوبوس های دوکابین به شرکت واحد تبریز تحویل داده نشده است.
وی افزود: از سهمیه سال 89 نیز تنها 30 دستگاه اتوبوس تحویل داده شده و در سال 90 نیز تاکنون هیچ اتوبوسی تحویل این شرکت نشده است.
روشنی تاکید کرد: با وجود پرداخت سهم شهرداری در سال 88، هنوز اتوبوس های دوکابین به این شهرداری برای تقویت ناوگان خمل و نقل درون شهری تحویل داده نشده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز با اعلام این که در حال حاضر بار اصلی حمل ونقل عمومی در شهر تبریز بر دوش شرکت واحد اتوبوسرانی است، افزود: این وضیعت در حالی است که این شرکت با مشکلات زیادی مواجه است و باید برنامه ریزی ها و حمایت های لازم در راستای کمک به این شرکت و حل مشکلات آن از سوی مسئولان به عمل آید.
روشنی در ادامه تصریح کرد: در راستای کاستن از مشکلات این حوزه، شهرداری تبریز خود راسا اقدام به خرید اتوبوس های شرکت واحد کرده، به طوری که در دو سال گذشته با حمایت های شهرداری تبریز تعداد 25 دستگاه اتوبوس دوکابین با اعتباری بالغ بر 80 میلیارد ریال خریداری و وارد ناوگان اتوبوسرانی شده است و تعداد 50 دستگاه اتوبوس دو کابین دیگر نیز توسط شهرداری خریداری خواهد شد.
روشنی در ادامه افزود: سرعت جابجایی مسافر یکی دیگر از اهداف حمل و نقل عمومی است که با ایجاد خطوط ویژه میسر خواهد شد و شرکت واحد تبریز طی سه سال گذشته با افتتاح خط BRT غرب به شرق و شمال به جنوب، قدم های مهمی در این رابطه برداشته و در برنامه های آتی نیز در صورت تامین و واگذاری اتوبوس توسط دولت، سایر خطوط که مطالعات آن انجام شده، راه اندازی و خطوط فعلی تقویت خواهند شد.
وی در ادامه با اشاره به ایجاد خطوط ویژه اظهار داشت: به منظور در اولویت قرار دادن تردد اتوبوس های شرکت واحد در معابر پر تردد تا پایان سال جاری تعداد 10 خط ویژه دیگر نیز به خطوط قبلی افزوده خواهد شد.
روشنی عدم تخصیص کافی و کامل اعتبارات دولتی بعد از اجرای قانون هدفمندی یارانه ها در رابطه با حمل و نقل عمومی را یکی دیگر از مشکلات عنوان کرد و افزود: در سال 90 هیچ کمکی از سوی دولت به شرکت واحد اختصاص نیافته و هیچ مبلغی پرداخت نشده است.
وی با اظهار تعجب از اظهار نظر رئیس سازمان محیط زیست استان در خصوص سهم بالای اتوبوسهای شرکت واحد در آلودگی هوا، تصریح کرد: با وجود تردد بیش از 400 هزار دستگاه خودرو شخصی در شهر تبریز و فعال بودن تنها 700 دستگاه اتوبوس در این شهر ادعای اینکه یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا اتوبوسهای شرکت واحد هستند، غیرمنطقی و نظریه ای غیرکارشناسی است و ما بنا به وظیفه ای که داریم طبق برنامه زمانبندی شده و بصورت مرتب اتوبوسهای شرکت واحد اعم از ملکی و خصوصی تحت نظارت را به مرکز معاینه فنی اعزام و گواهی لازم را اخذ می کنیم.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز در مورد ادعای دیگر حفاظت محیط زیست در مورد اینکه اگر اتوبوسرانی مخزن داشته باشد گازوئیل کم گوگرد تحویل می دهیم، اظهار داشت: ما برای دریافت گازوئیل کم گوگرد مخازن مورد نیاز را داریم و هیچ مشکلی از این بایت وجود ندارد.
نظر شما