به گزارش خبرنگار پارلمانی مهر، در جلسه روز چهارشنبه سوال نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی از وزیر صنعت، معدن و تجارت بررسی شد. سوال آمیرآبادی دلایل افزایش قیمت خودروهای تولید داخل بود.
این سوال با حضور وزیر در كمیسیون صنایع و معادن بررسی شده بود اما نماینده از پاسخ های وزیر قانع نشده بود و عنوان كرده بود كه خودروسازان داخلی در ماه های پایانی سال عرضه خود را كم كردند تا قیمت ها را بالا ببرند و با سازمان حمایت به هماهنگی برسند به همین دلیل باید این سوال در صحن علنی مجلس بررسی شود.
غضنفری در ابتدای دفاعیات خود با بیان این كه صحبت های ما به هیچوجه حمایت از مدیران خودروسازی داخلی نیست، گفت: خودروسازان باید به افزایش كیفیت و پایین آوردن قیمت هایشان فكر كنند.
وی با تاكید بر اینكه صنعت خودروسازی كشور در شرایط بسیار حساسی قرار دارد، گفت: ما نگران حفظ بقای این صنعت هستیم زیرا به دلیل عدم تامین نقدینگی و ارز مورد نیاز صنعت خودروسازی كشور دچار مشكلات فراوانی شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اشتغال یك میلیون و 100 هزار جوان در صنعت خودروسازی و قطعه سازی گفت: ارزش افزوده خودروسازی در ایران 20 درصد است و رتبه صنعت خودروسازی ما در جهان در سال 90 رتبه 13 بوده اما سال گذشته این صنعت شرایط بسیار بدی را گذرانده و امروز از رتبه مان در جهان اطلاعی نداریم.
وی تصریح كرد: در سال 90 خودروسازان 25 هزار میلیارد تومان فروش خودروی داخلی داشتند كه برای این میزان فروش 5.5 میلیارد دلار ارز دریافت كردند. به عبارت دیگر 24 درصد صنعت خودروسازی ما پیش از افزایش قیمت ارز از ارز ارزان استفاده می كرد اما زمانی كه قیمت ارز بالا رفت وابستگی خودروها به قیمت ارز موجب افزایش متفاوت قیمت خودروها شد.
غضنفری در ادامه به تحلیل افزایش قیمت خودرو در نیمه اول و دوم سال 91 پرداخت و گفت: در نیمه اول سال 91 ما با تغییر در قیمت ارز مواجه بودیم كه ارز مرجع برای خودروسازان تامین نشد و قیمت ارز برای خودروسازان 200 درصد افزایش داشت.
وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازی گفت: درصد است كه خودروسازی در بخش هایی خودكفاست و مواد اولیه خود را نیز از داخل تامین می كند این در حالی است كه قیمت فولاد در سال گذشته 36 درصد، مس 28 درصد، آلومینیوم 33 درصد، پلیمر 28 درصد افزایش داشت و افزایش قیمت این مواد اولیه در قیمت تمام شده خودرو تاثیرگذار بود.
وزیر صنعت ادامه داد: با ادامه روند افزایش قیمت ها و بدهكار شدن شركت های خودروساز به شركت های تولید كننده مواد اولیه خودروسازان تصمیم به كاهش 40 درصدی تولید خود گرفتند.
وی با بیان اینكه مصوبه دولت مبنی بر تامین نقدینگی خودروسازان از طریق بانك ها نیز به دلیل كمبود منابع اجرا نشد گفت: با توجه به این شرایط حساس سازمان حمایت با افزایش 10 درصدی قیمت خودروها در مهرماه موافقت كرد.
غضنفری در خصوص علت افزایش قیمت ها در نیمه دوم سال 91 گفت: ما امیدوار بودیم مشكلات خودروسازان با افزایش 10 درصدی قیمت ها حل شود اما با افزایش مجدد قیمت مواد اولیه مثل فولاد به 57 درصد، مس به 49 درصد، آلومینیوم 59 درصد و پلیمر 57 درصد موجبات افزایش مجدد قیمت خودرو فراهم شد.
وی تصریح كرد: با ایجاد مشكلات جدید برای خودروسازان دولت موافقت كرد خودروسازان در حاشیه قیمت بازار خودروی خود را به فروش برسانند و به تدریج قیمت ها را كاهش دهند و برخی با دلالی خودروی ارزان خریده و گران به فروش می رساندند. این افزایش قیمت ها مورد انتقاد مجلس و رئیس جمهور قرار گرفت.
وزیر صنعت و معدن ادامه داد: در حال حاضر مقرر شده است شورای رقابت و شورای حمایت خودروها را قیمت گذاری كند. بنابراین قیمت گذاری خودروها توسط خودروسازان متوقف شده و ما منتظر اعلام قیمت های جدید هستیم.
وی با بیان اینكه ما در یك اقتصاد باز حركت می كنیم گفت: در سال گذشته تقریباً قیمت همه كالاها افزایش یافت. برخی كالاها ماند روغن خلام كاملاً وارداتی بودند و برخی كالاها مانند فولاد نیمه وارداتی هستند، برخی كالاها نیز برخی اجزایشان وارداتی است اما برخی كالاها مثل پسته اصلاً وارداتی نیستند و تولید كننده به قیمت صادرات پسته را در داخل به فروش می رساند.
غضنفری با تاكید بر اینكه ما باید به سمت ارز درونزا حركت كنیم گفت: سال گذشته جلوی صادرات نفت گرفته شده و مشكلاتی برای تامین ارز داخل به وجود آمد به عبارت دیگر در سال 91 كاری فراتر از هدفمندی انجام شد و ارز 1100 تومانی به 2500 تومان افزایش یافت تا وابستگی بودجه به نفت كاهش یابد و ارزآوری درونزای اقتصاد را در دستور كار خود قرار دهیم تا بتوانیم از تولیدات داخلی ارز به دست آوریم.
وی با بیان یا كه سازمان حمایت قیمت خودروها را بر اساس ارز مبادلاتی تصویب می كند گفت: تا پایان فروردین ماه و یا اوایل اردیبهشت ماه قیمت های جدید اعلام می شود و این خبر خوش را به مردم می دهم كه قیمت های جدید به مراتب پایین تر از قیمت خودروسازان است.
نظر شما