استفاده از ریل تولید داخل برای صنعت حمل و نقل ریلی

به گزارش خبرنگار مهر، علی نیکزاد امروز در سومین همایش بین المللی صنعت ریلی با اشاره به اینکه توسعه هر کشوری نیاز به ارتباطات و حمل و نقل دارد گف: این ارتباط می تواند از طریق هوایی، جاده ای، ریلی و دریایی باشد و همه بر این امر اتفاق نظر دارند که صنعت ریلی به دلیل ایمنی و اقتصادی و بدون سازگاری با محیط زیست راهکار بهتری است.

وی افزود: در سیاست های کلی نظام هم این امر مدنظر بوده و مورد تاکید رئیس جمهور هم است که صنعت ریلی در کشور توسعه بیشتری پیدا کند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان این که هر کجا ارتباط و ساخت و ساز باشد سرمایه گذاری هم انجام می شود، گفت: سرمایه گذاری امنیت به همراه می آورد و امنیت تضمین کننده سرمایه گذاری در یک منطقه است؛ به همین جهت وزارت راه در 4 مدل حمل و نقل موافق حضور بخش خصوصی است.

نیکزاد با بیان اینکه در صنعت حمل و نقل هوایی همه ایرلاینها در اختیار بخش خصوصی است، افزود: سازمان هواپیمایی به عنوان نماینده دولت بر پروازها و ایمنی آنها نظارت می کنند و شرکت فرودگاه ها هم ساعت پروازها و نشست و برخاست آنان را مدیریت می کند.

وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: در بخش جاده ای، ساخت آزادراه ها از سوی بخش خصوصی انجام می گیرد اما تاکنون در دیگر بخشها حضور جدی بخش خصوصی را در بخش زیرساختی نداشتیم.

وی با اشاره به اینکه ورود و خروج کالاهای نفتی و قیمتی به بنادر در اختیار بخش خصوصی قرار دارد، گفت: در بخش ریلی همه واگنها و خطوط و تا اندازه ای لوکوموتیوها در اختیار بخش خصوصی است و این بخش می تواند وارد سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل ریلی شود؛ با این تفاوت که در زمینه فاینانس دولت جمهوری اسلامی همراه اصل و سود سرمایه بخش خصوصی را تا زمانی که مستهلک نشود، اجازه بهره برداری می دهد.

نیکزاد به ساخت قطار سریع السیر در مسیر تهران- مشهد اشاره کرد و افزود: شرکت راه آهن با همکاری قرارگاه خاتم الاوصیا، قطار این مسیر را به سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رساند و در حال حاضر این پروزه در حال ساخت است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه دولت در 8 سال گذشته 87 هزار و 600 کیلومتر انواع راه و راه آهن ساخته است، اظهار داشت: در 8 سال قبل از دولت نهم و دهم این رقم 37 هزار و 109 کیلومتر بود، ضمن انکه 40 هزار و 500  کیلومتر انواع راه در دست اجراست.

وی با اشاره به اینکه 2500 کیلومتر آزاد راه در دست اجرا قرار دارد، گفت: در بخش راه آهن بالغ بر 11 هزار کیلومتر بهره برداری شده و دو هزاره و 800 کیلومتر راه آهن تحویل شده و 850 کیلومتر هم در حال ساخت است.

نیکزاد با بیان اینکه بالغ بر یکهزار کیلومتر راه آهن زیر سازی شده است و آماده روسازی است، گفت: قصد داریم تا از این پس ریل را از تولیدات داخلی تهیه کنیم و به همین منظور  تفاهمنامه ای میان شرکت راه آهن، دانشگاه علم و صنعت و وزارت صنعت، معدن و تجارت منعقد می شود.

وی به طرح جامع حمل و نقل اشاره کرد و افزود: در تهیه طرح جامع حمل و نقل وزارت راه و شهرساز وی وزارت کشور تلاش زیادی کردند و می تواند در حمل و نقل شهری مورد استفاده قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به 138 میلیون جابجایی در نوروز امسال، گفت: تلاش راه آهن این بوده که فقط قشر پایین جامعه  از آن استفاده نکنند و الان می بینیم که همه اقشار از راه آهن استفاده می کنند.

وی افزود: سال گذشته به جای کمیت به کیفیت راه آهن توجه شد و همچنین شرکت راه آهن قصد دارد تا تمام ایران را به شبکه ریلی متصل کند.

نیکزاد تصریح کرد: تاکنون 20 استان به شبکه ریلی متصل شده اند و راه آهن 11 استان هم در دست مطالعه قرار دارد که تلاش داریم قبل از دولت دهم 5 تا 6 استان دیگر به شبکه ریلی متصل شوند.

وی با تاکید بر این که دانشگاهیان در زمینه راه اندازی قطار سریع السیر به  وزارت راه و شهرسازی کمک کنند اظهار داشت: کارخانه ظرفیت سازی واگن ها در سال حماسه سیاسی و حماسه اقتصادی باید با حداکثر ظرفیت کار کنند و ایران را باید با قله های اول صنعت و تکنولوژی مقایسه کنیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در زمینه قطار سریع السیر کشوری که با آن مذاکره می کردیم، همواره بر نام آمریکا تاکید می کرد، افزود: ما باید با همکاری دانشگاهیان و استفاده از تولیدات داخل از این مسیرها عبور کنیم.

همچنین در پایان این همایش نمایشگاه صنعت حمل و نقل ریلی با حضور مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی افتتاح شد.