به گزارش خبرنگار مهر، فریدون کوصدقی صبح چهارشنبه در جلسه پیگیری مصوبات سفر دولت به مازندران در ساری افزود: کنسرسیوم RAI نیز برای اجرای پروژه های ریلی کشور از جمله پروژه ریلی ساری به رشت و کنارگذر رامسر با اتریشی ها همکاری خواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: میزان فاینانس پیش بینی شده پروژه معادل 500 میلیون یورو و 640 میلیون دلار برآورد شده است.
نماینده اتاق بازرگانی و صنایع و اقتصاد اتحادیه اروپا در ایران با اشاره به اینکه زمان بازپرداخت فاینانس 10 ساله خواهد بود، تصریح کرد: نرخ بهره با احتساب بیمه و کلیه هزینه های جنبی معادل 5 درصد است.
کوصدقی با بیان اینکه ضمانت فاینانس معادل 250 میلیون یورو توسط یکی از بانک های سپه، صادرات، ملی و ملت و یا هر یک از بانک های بین المللی و دولتی با اعتبار دو ساله است، گفت: میزان پیش پرداخت تسهیلات معادل 15 درصد است.
وی افزود: شرکت های اشتادلر، والوپرچینگر و مولیناری ریل سوئیس، آروپ، زورن، وادو به ترتیب سازندگان واگن و سیستم های ریلی، طراحی و ساخت تونل و زیرسازی، طراحی و ساخت پل های سنگین و ساخت بندر و تاسیسات بندری و سازنده نیروگاه های قطارهای برقی و سیگنالینگ از جمله شرکتهای همکار کنسرسیوم ایرانی رای در پروژه ریلی و جاده ای رشت ساری هستند.
وی همچنین با اشاره به اینکه وزارت راه آمادگی خود را برای واگذاری تعدادی از پروژه ها به کنسرسیوم رای اعلام کرده گفت: وزارت راه و ترابری نیز خواستار به کارگیری از توانمندی های فنی و تکنولوژی کشورهای اتریش، آلمان، ایتالیا و استرالیا در پروژه های ریلی شده است.
کوصدقی گفت: وزارت راه و ترابری نیز پیشنهاد اجرای چهار پروژه ریلی برای فاینانس و اجرا از طریق کنسرسیوم "رای" را در پروژه های راه آهن ساری - رشت و پروژه کنارگذر آزاد راه و راه، راه آهن اصفهان - اهواز، راه آهن اردبیل به مغان و زنجان - تبریز و اتصال یاسوج به شبکه راه آهن را به این شرکت محول کرده است.
به گفته وی، مقرر شد کنسرسیوم "RAI" در اولین فرصت آمادگی برای میزان تامین مالی و نحوه اجرا را اعلام کند.
نظر شما