هدايت الله خادمي در گفتگو با خبرنگار اقتصادي مهر درباره آخرين وضعيت دكل حفاري دركشور گفت : با توجه به سير صعودي قيمت نفت در بازارهاي دنيا و افزايش عمليات اكتشاف و توسعه ميادين نفتي قيمت تجهيزات صنعت نفت بسيار افزايش يافته است به گونه اي كه هم اكنون اجاره يك دكل دريايي سالانه 170 ميليون دلار است .
وي افزود : ايران نيز به عنوان يكي ازكشورهاي دارنده منابع نفت وگاز هم اكنون شديدا با كمبود دكل حفاري روبرو است به همين دليل چندي پيش يك كميته به منظور سامان دهي نيازهاي دكل حفاري ايران با حضور عده اي ازمسئولان تشكيل شده تا درباره خريد دكل يا اجاره آن براي پروژه هاي مختلف اين صنعت به تصميم گيري بپردازد .
خادمي تاكيد كرد : درحال حاضر براي بعضي از پروژه هاي نفتي وگازي كشور با كمبود دكل حفاري مواجه هستيم. اين درحالي است كه تامين دكل نيز به اين راحتي نيست، زيرا ظرفيت شركت هاي سازنده دكل پر بوده و اين شركت هاي سفارش ساخت دكل براي چند سال آينده خود را نيز گرفته اند .
وي تصريح كرد : ظرفيت شركت هاي سازنده دكل به اندازه اي است كه اين شركت ها از حالا ظرفيت خالي خود را در سال آينده به فروش مي رسانند اما مي توان گفت اغلب شركت هاي سازنده دكل حفاري براي 5 سال آينده خود نيز سفارش دكل گرفته اند .
مدير امور مهندسي شركت ملي حفاري تاكيد كرد : ايران نيز براي نگهداشت وضعيت توليد خود و جلوگيري از افت توليد بايد تعداد دكل هاي حفاري خود را افزايش دهد كه آمارهاي منتشره از سوي شركت برنامه ريزي تلفيقي نشان مي دهد كه ايران با كمبود 20 دكل در خشكي مواجه بوده و دكل حفاري در دريا نيز كه اصلا نداريم .
وي گفت : درحال حاضر 75 دستگاه دكل حفاري در خليج فارس درحال فعاليت هستند كه 13 دستگاه آن در آبهاي ايران كار مي كنند كه از اين اين تعداد تنها يك دستگاه به ايران تعلق دارد .
وي تاكيد كرد : ايران مي توانست در سال‌هاي گذشته نه امروز كه قيمت ها بسيار بالاست با اجاره چند سال يك دكل حفاري 3 دكل خريداري كند .
خادمي درپاسخ به سئوال مهر مبني براينكه با توجه به ترك دكل حفاري فورچنا و عدم پيشرفت پروژه به دليل نبود دكل آيا شركت پترو ايران از اين شركت درخواست دكل كرده است يا نه، گفت : اين شركت درخواستي از شركت ملي حفاري نداشته است و تمام دكل هاي حفاري شركت ملي حفاري نيز درحال كار هستند.
نظر شما