به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، مدير پروژه خودروي پاژن V63000 شب گذشته در مراسم معرفي اين خودرو گفت: اين خودرو به علت استفاده از موتور شش سيلندر خورجيني، خودروي V63000 نامگذاري شده است.
علي جعفري افزود: اين خودرو بر اساس مدل هاي قبلي لندرور با حفظ و بهبود قابليت هاي آن به عنوان يك خودروي بياباني OFFROAD و ايجاد بستر مناسب براي تطابق اين خودرو با انتظارات و معيارهاي روز ساخته شده است.
وي قواي محركه ، سيستم انتقال قدرت، سيستم تعليق، فرمان، قاب شاسي، محل فرمان ، پدال ها و فضاي جا پدالي، صندلي ها، داشبورد ، كولر- بخاري ، عايق هاي صوتي و حرارتي و موكت را از جمله زمينه هاي مختلف طراحي و اصلاحات انجام شده در اين پروژه برشمرد.
به گفته وي ، در شرايطي كه تمام كمك گيربكس هاي موجود در شركت هيونداي قابل نصب روي گير بكس انتخابي بودند، اما هيچ يك كارايي مناسب يك خودروي بياباني در سطح پاژن را نداشتند و بيشتربراي خودروهاي SUV مناسب بودند.
جعفري افزود: طراحي و ساخت مخزن سوخت جديد با گنجايش 85 ليتر، رعايت استانداردهاي زيست محيطي، طراحي جعبه ابزار با قابليت اجرايي و استفاده از خارج از خودرو، بكاربردن روكش PVC با دوام براي تودري ها را از ويژگيهاي اين خودرو ذكر كرد.
مديرعامل گروه صنعتي و توليد مرتب نيز تصريح كرد: قواي محركه خودروي پاژن توسعه يافته تر از قواي محركه خودروي شش سيلندر با حجم سه هزار سي سي و قدرت 160 اسب بخاربرخوردار است.
مصطفي الماسي تصريح كرد: 70 درصد قطعات بكار برده شده در خودروي پاژن توليد داخل است و برخي قطعات آن از جمله موتور گيربكس و بخشي جزيي از ساير قطعات از خارج وارد مي شود.
به گفته وي ، توليد 600 دستگاه امسال و 2000 دستگاه در سال آينده از برنامه هاي پيش بيني شده براي توليد اين خودرو است و با توجه به نياز بازار ميزان توليدات اين شركت افزايش خواهد يافت.
وي قيمت خودروي پاژن V63000 را حدود 5/120 ميليون ريال ذكركرد.
طرح v6 توسط شركت مرتب با استفاده از توان طراحي و توليدي برخي شركتهاي ديگر با توليد مدل GLV3000 و GLD3000 در تابستان امسال به بهره برداري رسيد.
کد خبر 45175
نظر شما