به گزارش خبرگزاری مهر، یعقوب هوشیار، روز دوشنبه با بیان اینکه خط چهارم متروی تبریز بهصورت تراموا اجرا خواهد شد، گفت: خط دو مترو وارد فاز روسازی شده و تیبیام شرقی آن تا بهمنماه به پایان میرسد. تلاش داریم در نیمه اول سال آینده، تست گرم مسیر قراملک تا بازار انجام شود.
وی با اشاره به رویکرد برنامهمحور شهرداری تبریز اظهار کرد: شهرداری تبریز پیش از شروع این دوره مطالعات جامعی درباره مشکلات و چالشهای حاد شهر انجام داد و بر اساس آن برنامههای اجرایی تدوین شد.
هوشیار با بیان اینکه میثاق ما با شورای شهر، برنامه و بودجهای است که سالانه تهیه، تصویب و مبنای عمل قرار میگیرد اذعان کرد: مشارکت شهروندان، تکیهگاه اصلی ما در اداره شهر است و بدون همراهی مردم، تحقق اهداف مدیریت شهری ممکن نیست.
شهردار تبریز با اشاره به چالشهای مالی شهرداری در دورههای قبلی گفت: اصلیترین چالش ما در ابتدای دوره، بودجه شهر تبریز بود که فاصله معناداری با شهرهای همرده داشت و این مسئله باعث میشد شهروندان از سرانههای خدماتی تعریفشده در نظام حکمرانی شهری بهطور کامل بهرهمند نشوند.
وی خاطرنشان کرد: مهمترین اقدام این دوره، کاهش فاصله بودجهای تبریز با کلانشهرهای همرده بود؛ بهطوریکه امسال بودجه تبریز به حدود ۴۰ همت رسید و در ردیف کلانشهرها قرار گرفت.
هوشیار با اشاره به تحقق بودجه صد در صدی شهرداری تبریز در سه سال گذشته ادامه داد: با وجود شرایط سخت اقتصادی، شهرداری تبریز در سه سال گذشته توانست صد در درصد بودجه را محقق کند و حتی درآمد مازاد نیز داشته باشد که این موفقیت به برکت حمایت و اعتماد مردم رقم خورد. در کنار آن، تدابیری برای تقویت درآمدهای پایدار اتخاذ شده است.
شهردار تبریز دومین چالش جدی شهرداری را پروژههای نیمهتمام عنوان کرد و گفت: در ابتدای دوره، با نصب روزشمار پروژهها و با اتکا به توان فنی و مهندسی همکاران، این پروژهها بهصورت شبانهروزی فعال شد. حتی یک روز هم پروژههای عمرانی شهر تعطیل نشد و تلاش کردیم هیچگونه رخوتی در فعالیتهای عمرانی وجود نداشته باشد.
وی افزود: بخش عمدهای از این پروژهها ترافیکی بودند که خود موجب ترافیک مضاعف شهری شده بودند. پلهای روگذری که سالها مطالبه شهروندان بود و راکد مانده بود، تکمیل و به بهرهبرداری رسید.پروژههایی مانند مقبرهالشعرا که بیش از ۱۵ سال بلاتکلیف مانده و منظر نامناسبی برای گردشگران ایجاد کرده بود، بهصورت ضربتی اجرا شد.
هوشیار با تأکید بر اهمیت افزایش سرانههای شهری متذکر شد: احساس امنیت و آسایش در زندگی شهری شهروندان تبریزی با افزایش سرانههای فرهنگی، ورزشی، علمی، محیطزیستی، فضای سبز، حملونقل و معابر استاندارد اتفاق میافتد؛ هرچند هنوز با این استانداردها فاصله داریم، اما تلاش کردیم سرانهها را بهدقت سنجش کرده و بودجه را بر همان اساس تنظیم کنیم.
وی با اشاره به اقدامات شهرداری تبریز در حوزه حملونقل عمومی تصریح کرد: تبریز در میان ۹ کلانشهر کشور رتبه اول توسعه حملونقل عمومی را دارد. هرچند وضعیت ایدهآل نیست، اما عملکرد ما نسبت به گذشته و سایر کلانشهرها بهتر بوده است.
هوشیار ادامه داد: در حالی که در ۱۰ سال قبل از این دوره تنها ۵۱ دستگاه اتوبوس خریداری شده بود، در این دوره ۵۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شد که تاکنون ۳۰۰ دستگاه آن تحویل گرفته شده است.
شهردار تبریز در رابطه با حمل و نقل ریلی درون شهری نیز خاطرنشان کرد: خط مترو در این دوره تکمیل شد و تعداد مسافران آن از ۱۵ هزار نفر به ۱۰۰ هزار نفر در روز افزایش یافت. خط دو مترو وارد فاز روسازی شده و تیبیام شرقی آن تا بهمنماه به پایان میرسد. تلاش داریم در نیمه اول سال آینده، تست گرم مسیر قراملک تا بازار انجام شود.
نظر شما