آیا پلیس نمی توانست جلوی تصادف زنجیره ای در خوزستان را بگیرد؟

پلیس می گوید «مه» عامل وقوع تصادف زنجیره ای خوزستان بوده است و طبق قانون امکان انسداد مسیر وجود نداشته است؛ اما این سوال ایجاد می شود که آیا نمی شد جلوی وقوع این حادثه را گرفت.

خبرگزاری مهر، گروه جامعه؛ صبح امروز در محور بهبهان-رامهرمز در استان خوزستان دو تصادف زنجیره‌ای به وقوع پیوست که در این تصادفات ۵ نفر جان خود را از دست دادند و ۴۱ نفر مصدوم شدند. همچنین چند ماشین در آتش سوختند.

سرهنگ رضا دولتشاهی رئیس پلیس راه استان خوزستان در گفتگویی با صدا و سیما در توضیح جزئیات تصادف زنجیره‌ای در خوزستان اظهار کرد: در یک لاین ۹ خودرو با هم برخورد کرده‌اند و در لاین مقابل، در فاصله حدود ۲۰۰ متری، حدود ۵۰ خودرو تصادف کرده و سه خودرو آتش گرفته‌اند.

به گفته سرهنگ دولتشاهی اغلب محورهای خوزستان در روزهای اخیر مه آلود هستند و چنین حوادثی در روزهای اخیر هم اتفاق افتاده است.

«مه» عامل تصادف زنجیره‌ای در محور بهبهان-رامهرز است!

سرهنگ عین الله جهانی معاون اجتماعی پلیس راهور در گفت و گویی با شبکه خبر اعلام کرد آنچه در گزارش‌های اولیه به دست آمده است در این محور «مه» شدید حاکم بوده و دید رانندگان به حداقل رسیده است؛ رانندگان به جای اینکه در چنین شرایطی از سرعت خود بکاهند همچنان با سرعت در شرایط عادی به مسیر خود ادامه داده‌اند و به همین دلیل چند خودرو بهم برخورد کرده‌اند و این تصادف را رقم زده‌اند.

وی ادامه داد: در ماده‌های ۱۲۹ و ۱۳۰ قانون راهنمایی و رانندگی ذکر شده است که اگر رانندگان در یک مسیر حرکت می‌کنند و دیدشان به حداقل رسید باید فاصله بیش از ۵۰ متر را رعایت کنند و حتماً سرعتشان را کاهش دهند یا اصلاً در یک جای امن توقف کنند تا شرایط به حالت طبیعی بر گردد.

معاون اجتماعی پلیس راهور ناجا تصریح کرد: متأسفانه صبح امروز رانندگان با همان سرعت قبل به مسیر خود ادامه دادند و موجب به وجود آمدن این تصادف شده و خودشان را گرفتار کردند.

جهانی ادامه داد: اگر «مه» تمام جاده را بگیرد معمولاً پلیس و راهداری جاده را مسدود می‌کنند اما وقتی «مه» به صورت مقطعی و تکه تکه است خود رانندگان باید موارد ایمنی و آئین نامه‌ای را رعایت کنند.

به گفته وی در این جاده شرایط به گونه‌ای نبوده است که پلیس بخواهد ورود و جاده را مسدود کند.

معاون اجتماعی پلیس راهور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا در جاده در روزهای اخیر تصادفات مشابه داشته ایم، گفت: بله در روزهای اخیر هم موارد مشابهی داشته ایم.

جهانی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه پس چرا با وجود اینکه در این جاده در روزهای اخیر تصادف رخ داده است باز پلیس ورود نکرده و جاده را ایمن سازی نکرده است، گفت: مقامات استانی اطلاعیه و هشدارهایی مبنی بر مه آلود بودن جاده در روزهای اخیر منتشر کرده بودند.

آیا پلیس فقط باید طبقه قانون عمل کند یا فراتر از آن هم می‌تواند ایده داشته باشد؟

درست است که طبق قانون پلیس تنها در زمانی باید جاده را مسدود کند که «مه» سرتاسری باشد اما مانند مواردی نظیر طرح موتوریار که ایده‌ای فراتر از قانون بوده و توسط پلیس برای ایجاد رفتار مناسب ترافیکی مورد استفاده قرار گرفت؛ می‌شد در این جا هم پلیس ورود کرده و از علائم هشداردهنده در جاده استفاده کند.

شاید در برخی موارد بتوان بدون نیاز به رد شدن از مرزهای قانونی برای حفظ جان هموطنان اقدامی کرد تا شاهد چنین حوادثی نبود.

کد خبر 5396556

برچسب‌ها

شهر خبر

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 1 + 6 =

    نظرات

    • رنجبر IR ۱۸:۵۰ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
      0 0
      نشستن در خانه هر نقطه اى از ايران و اظهار نظر در باره اين گونه تصادف ها در كل غلط و بى اثر است. ولى انتقاد بايد روى فرهنك رانندگى صورت بگيرد. حضرت امام فرمودند تخلف از مقررات و قوانين رانندگى حرام است. اين فتوى بايد هر روز براى مردم تكرارشود ........ادامه دارد
      • الهام IR ۲۳:۵۱ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
        0 0
        پلیس فقط بابت نیستن کمر بند خوب اعمال قانون می‌کنه ولی به تخلفات ماشینهای سنگین جدی عمل نمیکنه و خلاصه عملکردش ضعیفه
    • رنجبر IR ۱۹:۱۳ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
      1 0
      و در ادامه ....در تهران مركز يك كشور اسلامى [ احتمالا ] روزى يك ميليارد مورد تخلف رانندگى ٥٠٪‏ از موتوررانان ٤٠٪‏ نيسان پرايد و تاكسى هاى زرد ديده ميشود ماهرانه با عابرين پياده و قوانين لج بازى ميكنند. حالا كاربران محترم و كارشناسان عزيز اين امار [ احتمالى ] را تصحيح كنند.با اجازه و همكارى مهرنيوز
      • IR ۱۵:۳۹ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
        0 0
        شدت و فراوانى بيش از حد تخلفات را ميسود تاييد كرد ولى امار گر و سنجش گر نيستيم
    • محمد IR ۲۳:۰۷ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
      1 0
      یک علت دیگر در این تصادفات معمولا نقص در سیستم روشنایی اکثر خودرو ها می باشد.طوری که راننده در زمان مه گرفتگی یا چراغش را روشن نمی کند یا اهمیتی به چراغهای سوخته اش نمی دهد و آن را تعمیر نمی کند. در همین تهران شما به اکثر خودرو های عمومی دقت کنید با نقص در سیستم روشنایی آنان روبرو می شوید
    • علی قزوینی IR ۰۸:۳۸ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
      1 0
      پلیس کم کار و بی انگیزه است .بهره وری و جدیت پلیس راهنمایی و رانندگی در مقایسه با سایر کشورهای پایین هست. با حلوا حلوا گفتند دهان شیرین نمی شود
      • RO ۲۲:۴۰ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
        0 0
        بله درست می فرمایید
    • سارا IR ۱۰:۲۲ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
      0 0
      باسلام - مقصر اول خوده رانندگان هستند که سواد و فرهنگ رانندگی ندارند و مقصر دوم پلیس است که هیچ کجا حضور ندارد و درحال گشت زنی برای کنترل شرایط و جریمه متخلفین نمیباشد چه در مناطق مسکونی شهری و چه در بیابان . ما که به عمرمون تا به حال یه دونه ماشین پلیس چه انتظامی چه راهنمایی رانندگی در اهواز ندیدیم
    • امير IR ۱۱:۰۰ - ۱۴۰۰/۱۰/۲۱
      0 0
      پليسراه بيشتر بلده كمين كنه و جريمه بگيره