پیام‌نما

وَأَنْكِحُوا الْأَيَامَى مِنْكُمْ وَالصَّالِحِينَ مِنْ عِبَادِكُمْ وَ إِمَائِكُمْ إِنْ يَكُونُوا فُقَرَاءَ يُغْنِهِمُ‌اللَّهُ مِنْ فَضْلِهِ وَاللَّهُ وَاسِعٌ عَلِيمٌ * * * [مردان و زنان] بی‌همسرتان و غلامان و کنیزان شایسته خود را همسر دهید؛ اگر تهیدست‌اند، خدا آنان را از فضل خود بی‌نیاز می‌کند؛ و خدا بسیار عطا کننده و داناست. * * اللّه از فضلش بسازدشان توانمند / دانا و بگشاينده مى‌باشد خداوند

۱۹ آبان ۱۳۹۱، ۱۰:۳۸

عامری:

جوهره اصلی مدیریت صحیح مبتنی بر تصمیم سازی درست و به موقع است

جوهره اصلی مدیریت صحیح مبتنی بر تصمیم سازی درست و به موقع است

سنندج- خبرگزاری مهر: عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: تصمیم سازی و تصمیم گیری جوهره مدیریت صحیح در پیشبرد اهداف تعیین شده سازمانی است.

به گزارش خبرنگار مهر، محمود عامری بعد از ظهر پنجشنبه در کارگاه آموزشی راهکارهای ارتقاء کیفیت رویه های آسفالتی اظهار داشت: دانش متکی بر علم یقیین را به وجود می آورد و موجب رفع مشکلات پیش روی برنامه های مختلف در جامعه می شود.

وی افزود: مدیریت روسازی در دستیابی مدیر به سیاست های اقتصادی کارا برای احداث ارزیابی و نگهداری روسازی ها لازم و ضروری و نیازمند نگاهی ویژه است.

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اعلام کرد: مهندسان باید دانش لازم برای ایجاد متغییرهای مصنوعی در دنیای امروز برای انسان ها را فراهم کنند که البته هزینه های دریافتی، سیاست ها و شرایط جوی حاکم بر منطقه در اجرای طرحی مناسب موثر است.

عامری با بیان اینکه نگهداری مناسب کمترین هزینه را برای بهترین شرایط حفظ آسفالت دارد، یادآور شد: تعداد و نوع وسایل نقلیه عبوری ، نوع و جنس مصالح بستر و روسازی، شرایط جوی منطقه ای که را ه از آن عبور می کند و کیفیت و وضعیت اجرای مناسب طرح همگی در اجرای طرحی مناسب موثر است.

وی در پایان یادآور شد: زهکشی و نگهداری مناسب و برنامه ریزی به هنگام در راهسازی توسط مهندسان لازم و نتایج ارزشمندی به دنبال دارد.

تنوع نوع قیر در کشور مشکلات روسازی را به وجود آورده است

عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل و نقل کشور نیز در ادامه جلسه افزود: تنوع در قیرهای تولید شده کشور را مشکلی بر روسازی راه های کشور توسط مهندسان نام برد و دقت در دیگر موارد کارشناسی برای ایجاد آسفالت را لازم دانست.

احمد منصوریان عنوان کرد: از جمله راهکارهای ارتقاء آسفالت روسازی راهها افزایش سطح کیفیت به دلیل زودرس بودن خرابی ها، وسعت پهنه بندی، همکاری ادارات و سنگین بودن ترافیک است.

وی با اشاره به اینکه خرابی آسفالت در تمام دنیا وجود دارد، بیان کرد: آزمایشگاه خاک در هر استانی 13 مرحله را برای به دست آوردن درصد مناسب و مفید دانه بندی آسفالت کنترل می کند.

مدرس کارگاه آموزشی بررسی رویه ها آسفالت در استان کردستان افزود: کیفیت در ارائه کار و مصالح مورد استفاده رمز پایداری و افزایش طول عمر کار ارائه شده توسط مهندسان را نشان می دهد که باید به طور جدی پیگیری و در کار راهسازان لحاظ شود.

لازم به ذکر است کارگاه یک روزه آموزشی راهکارهای ارتقاء کیفیت رویه های آسفالتی با همکاری مدیریت راهداری اداره کل راه و شهرسازی استان کردستان، مهندسین مشاور کیان راه غرب، آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک، آزمایشگاه های بخش خصوصی استان کردستان، استانداری کردستان، شهرداری سنندج، نظام مهندسی، دانشگاه های آزاد اسلامی و کردستان و مهندسان شهرستان های استان کردستان برگزار شد.

کد خبر 1739084

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha