رييس كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري"مهر" با تاكيد بر اين كه فاز اول فرودگاه بين المللي امام خميني (ره) آماده بهره برداري است، گفت: اين بخش فرودگاه را بدون حضور شركت تركيه اي"تاو" مي توان در اسرع وقت بازگشايي كرد و با تعيين وزير راه و ترابري اين امر محقق خواهد شد.
علي اكبر آقايي افزود: دليلي ندارد كه فاز اول فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) غير عملياتي باقي بماند و البته بايد به اين مساله نيزتوجه كرد كه هندلينگ( امور خدماتي فرودگاه) را در فاز اول نبايد به بيگانگان واگذار كرد، زيرا اين كار يك دهن كجي به نيروهاي متخصص داخلي است.
وي با اشاره به اين كه عملياتي نكردن فاز اول فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) به معناي هدر دادن هزينه است ، اظهار كرد: دولت با عملياتي كردن اين فاز مي تواند ساليانه 7 تا 8 ميليارد تومان درآمد بدست آورد.
آقايي بيان كرد: با مذاكره مي توان مشكلات موجود براي ساخت و سرمايه گذاري فاز دوم فرودگاه بين المللي امام خميني( ساخت هتل، ترمينال دوم، كترينگ و...) را نيز حل كرد.
رييس كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي همچنين بيان كرد: تسريع درمعرفي محمد رحمتي از سوي رييس جمهوري براي تصدي وزارت راه و ترابري حاكي از آن است كه آقاي خاتمي حساسيت موجود در اين وزارتخانه را احساس كرده است و مجلس نيز بايد در اين زمينه همكاري كند تا وزارتخانه مذكور بيشتر از اين بدون وزير نماند.
آقايي با تاكيد بر اين كه بازگشايي هرچه سريعتر فرودگاه بين المللي امام خميني(ره) و اتمام طرح هاي عمراني نيمه تمام بايد اولويت كاري ويژه رحمتي در وزارت راه و ترابري باشد، گفت: قطعا اين اولويت كاري تاثير زيادي در آراي نمايندگان مجلس شوراي اسلامي در انتخاب وي به عنوان وزير راه و ترابري خواهد داشت.
وي رحمتي را از مديران متخصص و با سابقه وزارت راه و ترابري عنوان كرد و ادامه داد: برهمين اساس، به نظر مي رسد رحمتي فرد لايقي براي تصدي اين وزارتخانه باشد.
رييس كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي كه در فرودگاه كيش با خبرنگار"مهر" گفت و گو مي كرد، درباره برگزاري دومين نمايشگاه صنايع هوايي كيش اظهار كرد: بارش باران شديد موجب شد تا اين نمايشگاه كارايي لازم را نداشته باشد و البته استقبال كم از اين نمايشگاه نيز بيان كننده اين مساله بود.
نظر شما