به گزارش خبرنگار مهر، رانندگان یکی از عاملان اصلی توسعه اقتصادی در کشور محسوب ميشوند. كساني كه مسئوليت رانندگي و کارکردن در حيطهی حمل و نقل را عهدهدارند، يكي از پرخطرترين مشاغل را انتخاب نمودهاند.
آنان، سر و كارشان با ماشينهاي سنگين و جادههاست. رانندگي در جادههاي پرتردد كشور و گاه نيز خارج از كشور، عبور از جادههاي كمعرض، گردنههاي پرپيچ و گلوگاههاي كوهستاني، بار سنگين و عبور از جادهها به صورت شبانهروزي-كه زمان عبور از مناطق گرمسيري و كويري حركت در شب ترجيح داده ميشود و سرعت بسيار پايين كاميونها؛ كه اين حركت آرام و مداوم، حالت گهواره ايجاد كرده و خود باعث خوابآلودگي راننده ميشود و بسيارند موارد ديگري كه ممكن است خطرساز بودن اين شغل را رقم زند.
به همه اين موارد ميتوان اضافه كرد؛ دوري از خانواده كه گاه هفتهها و ماهها طول خواهد كشيد، خوردن انواع فستفودها و غذاهاي رستورانهاي بين راهي كه بهداشتي بودن آنها قابل تردید است، و از همه مهمتر پذيرفتن مسئوليتِ بارهاي گرانقيمت، پرخطر و ريسكپذير و فاسدشدني و...
و اما سيرجان؛ جزو شهرهايي است كه چهارراه اقتصادي كشور محسوب ميشود. شهرستان سيرجان با توجه به اينكه در مسير ترانزيت اصلي شمال به جنوب و در فاصله300 كيلومتری از يكي از مهمترين بنادر ايران قرار دارد، تقريبا شش هزار کامیون در سطح كشور را به نام خود ثبت كرده است و بيش از پنج هزار نفر از همشهريان سيرجاني شغل رانندگي با ماشينهاي سنگين در جادهها را براي خود برگزيدهاند.
پاركينگ احداث شد
تا چندين سال گذشته به دليل نبود پاركينگي براي پارك كاميونها در شهر؛ رانندگان، كاميونهاي خود را در كوچه و خيابانهاي محل اقامت خود پارك ميكرده، كه اين اسباب آزار همسايگان را فراهم نمود. بنابراين شكايتهاي فراوان از طرف همسايگانِ كاميونداران به سمت مسئولين سرازير شد.
با توجه به شكايات مردمي و از سوي ديگر، از آنجايي كه عبور كاميونها در سطح شهر باعث ايجاد ترافيك شده، شوراي ترافيك سيرجان با همكاري شهرداري و بخش خصوصي اقدام به احداث پاركينگي به مساحت دوهكتار در 5كيلومتري سيرجان نمود تا ضمن رفع مشكلات بهداشتي و رواني مردم از بابت كاميونها؛ از آن تاريخ يعني فروردين 88 ورود اين شش هزار کامیون به داخل شهر ممنوع گرديد و با جريمههاي سنگين راهنمايي و رانندگي اين طرح رسما اجرا شد.
آغاز مشكل كاميونداران
و اين شد سرآغاز مشكل كاميونداران و شروع اعتراضات آنها.
رانندگان از كمبودها ميگويند: ميگويند از مشكل اياب و ذهاب و طي مسافت 5 كيلومتري پاركينگ تا شهر، به خصوص اگر نيمههاي شب به سيرجان رسيده باشند كه در آن ساعت، نه تاكسي در سطح شهر وجود دارد و نه دفتر آژانسي كه راننده داشته باشد و گاه راننده مجبور است اين مسافت را پياده طي كند و يا خانوادهي خود را بيدار نمايد.
پاركينگ فاقد امنيت است
رانندگان ميگويند از نبود امنيت در پاركينگ. به گونهاي كه در قبض ورود به پاركينگ ذكر شده: هيچ مسووليتي را نسبت به كاميونها متقبل نميشود. يعني اينكه كاميونتان را به امان خدا رها كنيد و برويد.
كاميونداران ميگويند از خاكي بودن پاركينگ كه در هنگام بارندگي گِل و لاي فراوان ايجاد ميشود و گاه باعث تپيدن كاميونشان ميگردد.
ميگويند از نگهباني كه فقط براي دريافت قبوض آنجا حضور دارد و به هيچ عنوان در پاركينگ گشت نميزند و اگر در آن مكان، از كاميونها چيزي دزديده شود هيچكس مسئوليتي را قبول نميكند.
ميگويند از دزديهايي كه از كاميونهايشان شده است؛ مدارك كاميون، زاپاس، زنجير چرخ، باطري، جعبه آچار و حتي درب جعبه آچار و ... خلاصه هر گونه ابزاري كه قابل حمل باشد و هر آنچه حفاظ نداشته باشد.
كاميونداران از تفاوتها ميگويند...
و اما كاميونداران اشاره ميكنند به تفاوت پاركينگها. پاركينگي در پايانه بندرعباس وجود دارد كه شايد بهتر باشد بگوييم شهرك است، نه پاركينگ. پاركينگي كه داخل آن تعويض روغني، آپاراتي، تعميرگاه، كارواش، رستوران، بازارچه، سوپر ماركت، سرويسبهداشتي و حمام و حتي نگهباني دارد كه مرتبا در پاركينگ گشت ميزند و مواظب كاميونهاست. و از آژانس شبانهروزي كه دايما در حال انجام خدمت است. و اما ورودي اين پاركينگ فقط 1500 تومان است!!
دريافت قبض و پرداخت هزينه در ازاي ارايه كدام خدمات؟!
در صورت وجود چنين پاركينگي در شهر، ميتوان كاميونداران را ممنوعالورود به داخل شهر نمود، نه تنها با ساخت يك چارديواري در 5 كيلومتر خارج از شهر، در منطقهاي بياباني كه فاقد هر گونه امكاناتي است و هيچ امنيتي در آن وجود ندارد. گرفتن اين قبض 3000 توماني به ازاي وجود كدام امكانات؟!
در اين محل حتي دوربين مدار بسته نيز نصب نشده است كه از اين طريق بتوان سارقين را شناسايي كرد. پس چگونه ميتوان كاميونداران را وادار به پارك در چنين محل خلوت و به دور از رفت و آمدي كرد؟
بنابراين كاميونداران، پارك كردن در وروديهاي شهر و مكانهايي كه روشنايي داشته و عبور و مرور ديگرخودروها و گشتزني پليس بيشتر باشد، را ترجيح ميدهند تا پارك كردن در اين پاركينگ را، زيرا در اين مكانها حداقل امنيت بار كاميون تضمين ميشود، بارهايي گرانقيمت و چندين ميليوني كه تمام مسئوليتش بر عهده خود رانندگان ميباشد.
........................................
گزارش: لیلا گلزاری
نظر شما