علی نورزاد در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن اشاره به دستاورد بزرگ جمهوری اسلامی ایران در مذاکرات هسته ای افزود: امروز باید گفت با وجود این دستاورد بزرگ فصلی نو در شکوفایی اقتصادی کشورمان آغاز شده و ما در لحظه ای مهم از تاریخ قرارداریم که باید با برنامه ریزی مناسب بتوانیم از این فرصت به دست آمده برای توسعه و عمران کشور بهره ببریم.
وی اظهار داشت: صحنه اقتصادی جمهوری اسلامی ایران پس از این توافق بسیار مهم، تغییر شاخص های اقتصادی و ایجاد بازار رقابتی در عرصه عمرانی رشد و پویایی را به همراه دارد که این موضوع سرمایه گذاران خارجی را به حضور هر چه بیشتر در این حوزه ترغیب می کند.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: باید در این دوران برنامه ای مدون در تمامی حوزه ها تدوین و رویکردهای جدیدی در پیش گرفته شود تا با مهندسی مجدد عملکردها متناسب با شرایط روز اقتصادی و قابل تبیین باشد.
توسعه صنعت ریلی و احداث خطوط ریلی سریع السیر در سراسر کشور
نورزاد از فراهم شدن بسترهای لازم برای حضور سرمایه گذاران خارجی در توسعه زیربناهای حمل و نقل خبرداد و افزود: وزارت راه و شهرسازی با در نظر گرفتن تمهیداتی تمام تلاش خود را برای تسهیل این امر به کار خواهد گرفت تا رونق و رقابت به این بخش برگردد.
وی اضافه کرد: توسعه صنعت ریلی و احداث خطوط ریلی سریع السیر در سراسر کشور از جمله برنامه هایی بوده که در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد که این موضوع با تسهیل ارتباطات بین المللی و انتقال آسان تر دانش و تکنولوژی های روز جهانی به کشور فراهم و میسر می شود.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور یادآور شد: توجه بیشتر به توسعه کریدورهای بین المللی و ترانزیتی از دیگر اقدامات مهم فردای پس از توافق در عرصه زیرساخت های حمل و نقل بوده که موجب ارتباط بیشتر ایران با کشورهای همسایه و پررنگ تر شدن نقش ایران در شبکه حمل و نقل جهانی می شود.
وی همدلی و همراهی دولت و مردم را در شرایط کنونی در تحقق اهداف بسیار مهم و موثر بیان کرد و افزود: بخش خصوصی داخلی نیز می تواند با حضور و مشارکت بیشتر در عرصه عمرانی، مقدمات پرش و حضور خود در بازار جهانی را فراهم کند و با صدور کالا و خدمات موجب ارز آوری به کشور شود.
وی اضافه کرد: نقش مرکزی سرمایه گذاران داخلی و خارجی در نهایت به کاهش نقش دولت در عرصه عمران و افزایش مشارکت بخش خصوصی در این حوزه خواهد انجامید که این امر در نهایت دولتی کوچک و مقید و بخش خصوصی توانمند و با ثبات را به همراه دارد.
آغاز عملیات اجرایی چهار پروژه آزاد راهی در سه ماه نخست سال جاری
معاون وزیر راه و شهرسازی از آغاز عملیات اجرایی چهار پروژه آزاد راهی در سه ماهه نخست سالجاری خبر داد و اظهار داشت: آزاد راه مراغه-هشترود به طول ۹۲ کیلومتر، آزاد راه تبریز-مرند- بازرگان به طول ۲۵۳ کیلومتر، آزاد راه حرم تا حرم حد فاصل سبزوار- نیشابور- مشهد به طول ۲۲۳ کیلومتر و آزاد راه جنوبی تهران به طول ۱۵۸ کیلومتر آزاد راه هایی هستند که در سه ماهه نخست سال جاری عملیات اجرایی آن رسما آغاز شده است.
نورزاد تصریح کرد: با پایان یافتن عملیات اجرایی پروژه های آغاز شده وضعیت ترافیک شمال غرب، شمال شرق و مهمتر از آن کریدور شرق به غرب کشور متحول می شود و در نتیجه ترانزیت بین همسایگان غربی و شرقی به میزان قابل توجهی افزایش پیدا می کند.
وی یادآور شد: به منظور احداث آزادراه ها در کشور سیاست دولت استفاده از تمام ظرفیت های بخش خصوصی و سرمایه گذاران است تا هرچه سریعتر زیرساخت های عمرانی و محورهای مواصلاتی کشور تکمیل شود.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خاتمه گفت: به طور قطع اگر سرمایه گذاری بخش خصوصی نباشد، تکمیل محورها زمان بر و تقریبا غیر ممکن است، به همین دلیل جذب بخش خصوصی و استقبال آنها در ساخت آزاد راه ها امری ضروری محسوب می شود.
نظر شما