به گزارش خبرنگار مهر، یکی از مهمترین مشکلات استان ایلام همواره نبود زیرساختهای مناسب بخصوص در بخش حمل و نقل و راه است.
توپوگرافی کوهستانی در استان ایلام باعث شده بعضی از جاده های استان از میان کوهها رد بشوند که نمونه آن جاده شهرستان آبدانان به شهرستان دره شهر است.
طبق گفته رانندگان این مسیر، جاده آبدانان به دره شهر که بالای ارتفاعات دیناکوه عبور می کند دارای 150 پیچ در اندازه های مختلف است که بیشتر مسافران این مسیر با سرگیجه و سردرد مواجه می شوند و یکی از نقاط حادثه خیز و خطرناک است.
این در حالی است که این جاده فقط 35 کیلومتر طول دارد.
طبق گفته افراد مسن منطقه این جاده در گذشته بیشتر به منظور کاربرد نظامی ساخته شده است.
این جاده ارتباطی یاعث شده شهرستان آبدانان در بن بست قرار گیرد و به خوبی نتواند با مرکز اسستان برای نیازهای خود ارتباط برقرار کند هرچند مرکز استان خود محروم است.
در حال حاضر بیشتر افرادی که از شهرستان آبدانان به سمت ایلام می آیند بیش از سه ساعت در مسیر هستند و بخصوص افرادی که دچار مریضی و مشکلی هستند، این مسئله مشکل آنها را دوچندان می کند.
ایجاد تونل کبیر کوه برای رفع مشکل
یکی از مصوبات مهم و اقدامات مهم دولت که بعد از چهار سال آغاز شده احداث تونل کبیر کوه بین شهرستان دره شهر و آبدانان برای تسهیل در تردد این مسیر است.
نماینده مردم ایلام در مجلس گفت: هم اکنون پروژه تونل حد فاصل شهرستان دره شهر و شهرستان آبدانان در حال انجام است.
علی عزتی بیان کرد: مرحله اول عملیات اجرایی تونل کبیرکوه در سال گذشته با حضور وزیر راه و ترابری در شهرستان آبدانان به زمین زده شد و مرحله دوم آن نیز در سمت آبدانان به مناقصه رفته و به زودی کار خود را شروع خواهد کرد.
علی عزتی افزود: عملیات اجرایی این طرح بزرگ در فاصله 10 کیلومتری شرق شهرستان دره شهر در دو جبهه کاری شروع شده است.
عضو کمیسیون آب، منابع طبیعی و کشاورزی مجلس گفت: برای اجرای این طرح با 4.5 کیلومتر طول یک هزار میلیارد ریال اعتبار از محل اعتبارات ملی اختصاص یافته است.
وی اظهار کرد: اجرای طرح عظیم تونل کبیر کوه فاصله ارتباطی شهرستانهای آبدانان و دره شهر را از 35 کیلومتر به 15 کیلومتر کاهش می دهد و مسیر ارتباطی آبدانان به ایلام را 60 کیلومتر کمتر می کند.
عزتی گفت: ساخت این تونل، استان ایلام را از سمت جنوب از بن بست خارج می کند و در مسیر راه ارتباطی جنوب به غرب قرار می گیرد.
اغلب راههای حمل و نقل استان جوابگوی وضع موجود نیست و اکثر آنها به شیوه افقی و در طول طراحی شده اند و این امر باعث قطع ارتباط شهرهای استان با یکدیگر شده است. حال در چنین وضعیتی آگاهی یافتن از رویکردهای توسعه استان به منظور رفع موانع ضروری است.
بالا بودن رقم تراکم راههای ارتباطی استان نمی تواند به منزله بهبود شبکه ارتباطی استان تلقی شود زیرا کیفیت نامطلوب این شبکه ها از یکسو و گسترش طولی آن از سوی دیگر سبب پدید آمدن مشکلات در زمینه امکانات ارتباطی استان شده است.
عدم توسعه اقتصادی و استقرار یافتن رشته کوه صعب العبور کبیر کوه در طول شمالی و جنوبی استان سبب شده است که استان ایلام به دو نیمه شرقی و غربی با ارتباط نامناسب تقسیم شود.
نظر شما