ساخت تونل کبیرکوه ۱۰ ساله شد/ تکمیل طرح نیازمند ۲۰۰ میلیارد تومان

ایلام-پروژه تونل کبیرکوه که قرار بود مسیرهای پرپیچ و خم دره شهر-آبدانان در جنوب استان ایلام را حذف کند، گرفتار مشکلات اعتباری شده و حالا بعد از ۱۰ سال تکمیل نشده است.

خبرگزاری مهر -گروه استان‌ها: ایلام از جمله مناطق کوهستانی کشور است که هزینه‌های راهسازی در این استان چند برابر دیگر مناطق کشور است، بیشتر جاده‌های استان از مناطق کوهستانی و گاهی اوقات از گردنه‌های خطرناک عبور می‌کند.

مسیر پر پیچ و خم شهرستان دره شهر به آبدانان سال‌ها است سبب بروز مشکلات زیادی برای تردد مردم این دو شهرستان شده است چراکه عبور از گردنه‌های کبیرکوه به خصوص در فصل زمستان بسیار سخت است.

۱۰ سال پیش عملیات اجرایی تونل کبیرکوه با حضور بهبهانی وزیر وقت راه، برای حذف این مسیر ارتباطی خطرناک آغاز شد ولی حالا بعد از ۱۰ سال این پروژه گرفتار مشکلات مالی شده است.

طی ۱۰ سال گذشته نبود اعتبارات لازم برای تزریق به پروژه باعث طولانی شدن روند کار شده و هم اکنون مطالبه اصلی مسئولان و مردم استان اتمام این پروژه است.

مردم چشم انتظار پروژه تونل کبیرکوه

یکی از اهالی شهرستان آبدانان در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: سال‌های زیادی است که مردم شهرستان آبدانان چشم انتظار این تونل هستند، چراکه مسیر اصلی تردد مردم شهرستان به مرکز استان از گردنه‌های بسیار خطرناک کبیرکوه می‌گذرد.

عباس عزیزی عنوان کرد: تاکنون این پروژه به دلیل وعده‌های بی سرانجام مسئولان کشوری و استانی به سرانجام نرسیده است.

وی با اشاره به اینکه مردم شهرستان برای تردد به خصوص هنگام اعزام مریض به مرکز استان دارای مشکلات فراوانی در این مسیر می‌شوند، افزود: اجرای این تونل نقش مهمی در کاهش مشکلات مردم در تردد و همچنین توسعه کل شهرستان دارد.

عزیزی اضافه کرد: مسیر کنونی آبدانان-دره شهر دارای بیش از ۱۰۰ پیچ است که به خصوص در فصل زمستان مشکلات زیادی را برای تردد مردم به وجود می‌آورد.

انجام لاینینگ تونل اصلی

مدیرکل راه و شهرسازی استان ایلام نیز در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: حفاری تونل کبیر کوه از نیمه دوم سال ۹۷ تا شهریور ۹۸ به طول سه هزار و ۲۰۰ متر انجام شده است.

علی اصغر کاظمی افزود: در حال حاضر تمامی حفاری تونل اصلی به طول پنج هزار و ۱۵ متر و ۱۰ دستگاه تونل دیگر به طول یک هزار و ۸۰۰ متر نیز انجام شده است.

وی اضافه کرد: هم اکنون هم مشغول انجام لاینینگ تونل اصلی هستیم که از طرف شهرستان آبدانان در حال انجام است.

وی افزود: همچنین تعیین پیمانکار برای اتصال تونل کبیرکوه به جاده دره شهر به پل دختر و احداث باند دوم دره شهر به پل دختر که ۱۲ کیلومتر آن در دست اقدام است.

تکمیل پروژه نیازمند ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار

معاون عمرانی استاندار ایلام نیز در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: تاکنون برای ساخت پروژه تونل کبیرکوه بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است.

احمدی کرمی بیان کرد :۱۶۰ میلیارد تومان از مجموع اعتبارات تزریق شده به این پروژه طی سه سال گذشته انجام شده است.

وی با اشاره به اینکه تکمیل طرح نیازمند ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار است، افزود: اعتبارات این طرح ملی است و باید رایزنی‌های مختلفی برای جذب اعتبارات این طرح انجام شود.

رایزنی‌های ملی برای تزریق اعتبار به تونل کبیرکوه

نماینده مردم حوزه جنوبی ایلام در مجلس نیز در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: وجود پروژه‌های نیمه تمام که عمر برخی از این پروژه‌ها مثل تونل کبیرکوه بیش از یک دهه است، زیبنده استان نیست.

بهزاد علیزاده افزود: از وزیر راه و شهرسازی انتظار می‌رود، نسبت به تسریع در اجرای پروژه‌های راهسازی استان از جمله تونل کبیرکوه اقدام عاجل کند.

وی با اشاره به اینکه پروژه تونل کبیرکوه نیازمند تزریق اعتبارات کلان است، افزود: پیمانکار طرح مطالبات زیادی دارد که باید پرداخت شود، عدم پرداخت مطالبات باعث تأخیر مجدد پروژه می‌شود.

نماینده مردم ایلام افزود: شهرستان‌های حوزه جنوبی استان ایلام متأسفانه به دلیل نگاه نامتوازن در توسعه کشور و بودجه ریزی مبتنی بر چانه زنی، تاکنون به خوبی در مسیر توسعه قرار نگرفته‌اند.

وی افزود: پروژه‌هایی نظیر تونل کبیرکوه به عنوان یکی از زیرساخت‌های مهم ارتباطی در جنوب استان، برای توسعه و سرمایه گذاری در این مناطق بسیار مهم است.

علیزاده تصریح کرد: تکمیل این پروژه مطالبه اصلی مردم و نمایندگان از وزارت راه و شهرسازی است و امیدواریم ظرف دو سال آینده این پروژه به اتمام برسد.

با توجه به اینکه پروژه تونل کبیرکوه یکی از بزرگترین پروژه‌های تونل سازی در کشور به شمار می‌رود، اتمام این پروژه نیازمند تزریق اعتبارات کلان است.

این تونل کوریدوری مهم در شبکه راه بوده که شمال کشور را به جنوب متصل و بستری مناسب و ایمن در حمل و نقل جاده‌ای استان محسوب می‌شود.

حذف گردنه صعب العبور کبیر کوه، ایجاد راه جدید ارتباطی بین استان‌های ایلام - لرستان - کرمانشاه و خوزستان و همچنین دسترسی آسان به مرز چیلات در شهرستان مرزی دهلران از اهداف اجرای این طرح است.

تونل کبیرکوه می‌تواند به عنوان راه سوم یا میانه، تردد استان‌های غرب و جنوب غربی و گذر از استان ایلام به سوی استان‌های کرمانشاه، لرستان و خوزستان را تسهیل کند.
کد خبر 5154293

برچسب‌ها

شهر خبر

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 3 + 6 =

    نظرات

    • علی IR ۱۵:۵۳ - ۱۳۹۹/۱۲/۰۵
      1 1
      طراحی و تکمیل این چنین پروژه های عمرانی که منجر به صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش هزینه های جاری مردم و دولت میشوند در مقاوم سازی اقتصاد کشور در مقابل تحریم ها و تهدیدهای خارجی موثر است و باید به طراحی و تکمیل اینچنین پروژه ها بیشتر اهمیت دهیم و زمان تکمیل پروژه ها را با افزایش بهره وری کاهش دهیم
    • علی IR ۱۵:۵۹ - ۱۳۹۹/۱۲/۰۵
      1 1
      بهره وری پایین در فرایند اجرایی و عملیاتی از سوی پیمانکار و وزارت خانه مرتبط و افزایش نرخ تورم و کاهش ارزش پول ملی به افزایش زمان تکمیل پروژه های عمرانی منجر شده، تخصیص اعتبار به تنهایی منجر به تکمیل اینچنین پروژه های نیمه تمام نمیشود و ارایه راهکاری اساسی در تسریع در فرایند تکمیل پروژه ها لازم است
    • IR ۱۷:۵۹ - ۱۳۹۹/۱۲/۰۵
      1 0
      با سلام. اينكه پروژه مهمي ده سال معطل است كاملا نشان دهنده اشكالاتي در نظام برنامه ريزي هست و سازمان برنامه بايد پاسخگوي چنين موضوعاتي باشد ولي آن سازمان در علل بروز اين معضلات و راهبردهاي آن سازمان در اين خصوص سكوت مي كند. اي نوع پروژه ها براي مشاركت عمومي - خصوصي مطلوب هستند