پیام‌نما

وَلَنْ تَرْضَى عَنْكَ الْيَهُودُ وَلَا النَّصَارَى حَتَّى تَتَّبِعَ مِلَّتَهُمْ قُلْ إِنَّ هُدَى اللَّهِ هُوَ الْهُدَى وَلَئِنِ اتَّبَعْتَ أَهْوَاءَهُمْ بَعْدَ الَّذِي جَاءَكَ مِنَ الْعِلْمِ مَا لَكَ مِنَ اللَّهِ مِنْ وَلِيٍّ وَلَا نَصِيرٍ * * * یهود و نصاری هرگز از تو راضی نمی شوند تا آنکه از آیینشان پیروی کنی. بگو: مسلماً هدایت خدا فقط هدایت [واقعی] است. و اگر پس از دانشی که [چون قرآن] برایت آمده از هوا و هوس های آنان پیروی کنی، از سوی خدا هیچ سرپرست و یاوری برای تو نخواهد بود. * * * از تو کی خوشنود گردند ای ودود! / از رهی، هرگز نصاری و یهود؟

۱۷ مرداد ۱۳۸۶، ۱۰:۰۴

معاون وزیر صنایع در گفتگو با مهر خبر داد : تصمیمات جدید دولت برای تامین مخزن سوخت خودروها

معاون وزیر صنایع در گفتگو با مهر خبر داد : تصمیمات جدید دولت برای تامین مخزن سوخت خودروها

معاون تولید وزیر صنایع و معادن از تصمیمات جدید دولت برای تامین مخزن سوخت خودروها خبر داد.

محسن حاتم در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص کارخانجات تولیدکننده مخزن خودروهای گازسوز گفت: برای تامین کیت گازسوز مشکلی در کشور وجود ندارد اما خودروسازان با مشکل تامین مخزن برای گازسوزکردن خودروها مواجه شده اند.

وی افزود: وزارت صنایع و معادن سال گذشته تاکیدات فراوانی به خودروسازان برای تامین کپسول‌های مورد نیاز گازسوزکردن خودروها داشت، به نحوی که ساخت کپسول جزو اولویت های اول وزارتخانه برای حضور بخش خصوصی بود.

حاتم تصریح کرد: بخش خصوصی به صورت مستقل یا مشترک با خودروسازان وارد این مقوله شده و امیدواریم که کارخانجات تعریف شده هرچه سریعتر به بهره برداری رسند. این درحالی است که زمان به بهره برداری رسیدن یک واحد تولیدکننده کپسول با توجه به اینکه ماشین آلات خاص سفارشی که مورد نیاز است،  18 تا 24 ماه برآورد می شود. ولی تا آن زمان، خودروسازان موظف هستند تا کپسول‌های مورد نیاز خود را از خارج تامین کنند.

معاون تولید وزارت صنایع و معادن افزود: به خاطر حجم زیاد تقاضاهای روانه شده از سوی ایران در بازارهای جهانی و نیز تعدد درخواست مراکز بخش خصوصی و دولتی شامل وزارتخانه‌های نفت و صنایع، خودروسازان و شرکت های خصوصی برای تامین کپسول، تقاضای کاذبی در بازار جهانی ایجاد شد که سبب ارتقاء شدید قیمت‌ها شد.

وی اظهار داشت: بازار جهانی نیز آمادگی تامین این همه کپسول را نداشت. بنابراین برنامه‌ریزی صورت گرفته توسط شرکت های خودروساز باید سریع‌تر به مرحله اجرایی رسد. البته LC های بسیاری گشایش شده و طرح هایی نیز در دست اجرا برای تولید در داخل کشور است.

حاتم ابراز امیدواری کرد تا به زودی این مشکل مرتفع شود. وی میزان ارزبری هر کپسول را حدود 2 تا 5/2 دلار بر لیتر عنوان کرد و گفت: بعد از ایجاد موج تقاضا در بازار جهانی این رقم به 10 دلار نیز رسید که البته یک قیمت کاذب است.

حاتم خاطرنشان کرد: با راه اندازی کارخانجات تولید داخل، هر واحد برای تولید200هزار کپسول حدود 30 میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز دارد که البته بسته به نوع ماشین‌آلات و تکنولوژی، این میزان متفاوت است.

وی در توضیح این مطلب افزود: در این زمینه، سه نوع تکنولوژی وجود دارد که شامل کپسول‌های کاملا فلزی، کاملا کامپوزیت و ترکیب فلزی- کامپوزیت است. این درحالی است که در کپسول‌های فلزی نیز دو نوع تکنولوژی شامل استفاده از ورق و لوله وجود دارد که البته لوله های مورد استفاده نیز از نوعی هستند که برای مقاومت بالا و وزن کم، با تکنیک اسپیلینگ تولید می شود.

کد خبر 531532

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha