۲۳ فروردین ۱۴۰۱، ۱۲:۵۹

زاکانی در صحن شورا:

۲۰ درصد ناوگان تاکسیرانی پایتخت خارج از مدار است

۲۰ درصد ناوگان تاکسیرانی پایتخت خارج از مدار است

شهردار تهران با اشاره به اینکه حدود ۲۰ درصد ناوگان تاکسیرانی خارج از مدار است، گفت: در موضوع حمل و نقل بیش از دو هزار اتوبوس داریم که باید به شش تا هفت هزار دستگاه برسد.

به گزارش خبرگزاری مهر، علیرضا زاکانی در پنجاه و هشتمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران با طرح این پرسش که سازمان فناوری اطلاعات در شکل و شمایل فعلی چه ضرورتی برای موضوعات فناوری‌های نوین دارد، گفت: همان مجموعه می‌تواند بار کار را برعهده گیرد. فناوری به دو قسمت دیجیتال و غیر دیجیتال تقسیم می‌شود؛ همه فناوری‌های دیجیتال در سازمان فناوری فعلی دنبال می‌شود و فناوری غیر دیجیتال در سازمان پیشنهاددهنده شهرداری دنبال خواهد شد؛ این دو سازمان قابل ترکیب با یکدیگر نیستند.

شهردار تهران در ادامه بیان کرد: درخواست شهرداری این بود که سازمان فناوری از زیرمجموعه معاونت جدا شود.

وی درباره چرایی این پیشنهاد گفت: این اتفاق مسبوق به سابقه بود و زمانی که آقای قائمی با آقای قالیباف کار می‌کرد؛ اگر آقای قالیباف به عنوان شهردار، پشت سر سازمان فناوری نبود، این سازمان امکان پیشبرد اهداف خود را نداشت.

باید داده‌های قسمت‌های مختلف شهرداری با هم تجمیع شود

زاکانی با بیان اینکه وظیفه سازمان فاوا تجمیع و تحلیل داده‌ها است، عنوان کرد: بخش دیجیتال در این مجموعه متمرکز می‌شود و بنابر دلایلی باید به عنوان مغزافزار سازمان در اختیار شهرداری باشد؛ دلیل نخست این است که اگر بخش دیجیتال به عنوان اصلی‌ترین ابزار مدیریتی در اختیار رئیس و بالاترین مقام سازمان نباشد و اراده او پشت ماجرا قرار نگیرد، امکان پیشبرد این کار وجود ندارد و تبدیل به شرایط فعلی می‌شود.

شهردار تهران با بیان اینکه تجمیع داده‌ها نیاز به درخواست و مطالبه دارد و این موضوع بین معاونت‌ها شدنی نیست، افزود: معاونت‌ها داده‌های خود را با تحلیل و فرهنگی نادرست مخصوص معاونت خود می‌دانند و به اشتراک نمی‌گذارند و در حال حاضر کشور از این موضوع رنج می‌برد. اگر اراده بالاترین مقام سازمان نباشد، امکان ندارد که اطلاعات کامل شود و دلیل این حرف وضعیت موجود سازمان فاوا است.

زاکانی درباره بهره‌مندی از داشبوردهای مدیریتی اظهار کرد: زمانی‌که تجمیع، تحلیل و ترکیب اطلاعات در داشبوردهای مدیریتی در اختیار مدیر قرار می‌گیرد، وی می‌تواند به بهترین نحو از آن استفاده کند.

فاوا امروز به سازمانی منفعل تبدیل شده است

وی با اشاره به اینکه تحولات و سیر تطورات حوزه فناوری به سرعت در حال طی کردن مسیر خود است، افزود: سال‌ها موضوع تولید در دستور کار بود؛ اما چرا امسال با دانش بنیان بودن مزین شد؟ به دلیل اینکه نمی‌تواند با این شرایط جهشی عمل کند، لذا سازمان فاوا موضوعی است متفاوت از تحول دانش بنیان و نمی‌تواند پیشران این موضوع در موارد متعدد مدیریت شهری باشد.

شهردار تهران اضافه کرد: قیمت زباله ما حدود چهار هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود و ما در شهر هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه می‌کنیم تا این زباله‌ها جمع شوند؛ با این وضعیت، بچه‌هایی که کار می‌کنند و استثمار می‌شوند و چهره شهر را منکوب شده می‌بینیم و تنها راهی که می‌توان این ظلم را جمع کرد، این است که باید رویکرد شهر را تغییر دهیم و باید در درون خود این تحول را ایجاد کنیم.

۲۰ درصد ناوگان تاکسیرانی خارج از مدار است

زاکانی عنوان کرد: در حوزه حمل و نقل ۷۲ هزار تاکسی و شش هزار ون داریم که بخشی از این‌ها یعنی حدود ۲۰ درصد آن خارج از مدار است و در خدمت شهر نیست؛ در موضوع حمل و نقل بیش از دو هزار اتوبوس داریم که باید به شش تا هفت هزار دستگاه برسد، ۱۵۰۰ واگن در مترو داریم که بخشی آن از مدار خارج است و نیاز به تحول بنیادین در این حوزه دارد؛ مزیت نسبی و قطعی شهرداری نسبت به سایرین این است که اتوبوس و مترو و تاکسی در اختیارش است و پیاده‌راه ها را تنظیم می‌کند؛ حتی در نظر داریم برای موتورسیکلت‌ها نیز یک مجموعه متولی ایجاد کنیم و باید نظام یکپارچه در حمل ونقل داشته باشیم.

یکپارچه‌سازی مدهای حمل و نقلی با بهره‌مندی از اپلیکیشن؛ یکماه آینده

وی اضافه کرد: در این حوزه سوپر اپلیکیشنی تهیه شده که ماه آینده آماده می‌شود تا یک شهروند برای طی کردن نقطه‌ای از شهر به نقطه دیگر بداند چگونه باید مسیر را طی کند و در واقع یکپارچه سازی مدهای مختلف انجام می‌شود؛ کاری که در بسیاری از نقاط جهان انجام شده است.

فاوا نمی‌تواند حمل و نقل هوشمند خلق کند

شهردار تهران یادآور شد: برخی از این سرویس‌های اینترنتی که در شهر ارائه می‌شود شهر را متحول می‌کند اما ما با ۷۸ هزار تاکسی با شرایط فعلی نمی‌توانیم این اثر را داشته باشیم، چرا که دانش و فناوری پشت یک مقوله‌ای آمده است؛ با این جنس مدیریت تحول در حمل و نقل شکل می‌گیرد و فاوا از عهده این تحول بر نمی‌آید و نمی‌تواند حمل و نقل یکپارچه و هوشمند را خلق کند.

زاکانی ادامه داد: در حوزه دانش مرتبط با پلیمر، پل‌ها و آسفالت این سازمان می‌تواند مؤثر باشد و این کار از عهده معاونت فنی و عمرانی بر نمی‌آید چرا که این معاونت درگیر هزاران کیلومتر راهی است که فقط نگهداشت آن نیاز به یک میلیون و ۷۰۰ هزار تن آسفالت دارد؛ همچنین در مقوله تحولات در عرصه مواد نیاز به شرکت‌های های دانش بنیان است و موضوع آب‌های زیر زمینی سرفصل بزرگی است که هیج نسبتی با فاوا ندارد؛ علاوه بر این در بحث اصلاح بذر و اصلاح گیاه در شرایطی که با بحران آب مواجه هستیم، کدام مجموعه باید این کارها را انجام دهد؟

لزوم وجود یک متولی واحد برای بهره‌مندی قسمت‌های مختلف سازمان از دانش به روز

وی اضافه کرد: شهرداری چون با همه ساحت‌ها مواجهه است در ساحت‌های مختلف باید از لبه‌های دانش برای ایجاد تحول شهری و تسهیلات استفاده کند که فاوا کیلومترها با آن فاصله دارد؛ همچنین در مقوله حریق و جنس لباس آتش نشانان نیاز به کوشش در حوزه فناوری است و ایجاد طرح توسعه در هر سازمانی روشی منسوخ است؛ باید یک متولی واحد پیدا شود و حوزه دانشی را تا آخرین عرصه پیگیری و تحول ایجاد و از عقب افتادگی سازمان‌ها در ابعاد مختلف جلوگیری کند.

سازمان فناوری نوین باید راه رسیدن به محصول را شناسایی و مدل کسب و کار آن را طراحی کند

شهردار تهران بیان کرد: وزارت علوم در دوره جدید خود یک معاونت را حذف و معاونت فناوری‌های نوین را اضافه کرد؛ اساس این کار این است که ظرفیت‌های موجود را شناسایی و در دوره ریسک به آنها کمک کنیم و در دوره تولید محصول، این محصول تجاری سازی شود و در اختیار ما قرار گیرد.

زاکانی خاطرنشان کرد: در حوزه اقتصاد دانش بنیان در حوزه شهری این سازمان باید راههای درست رسیدن به محصول و ظرفیت‌های آن را شناسایی و خلق و ما به ازای آن مدل کسب و کار درست را ایجاد کند؛ ما نمی‌خواهیم آزمون و خطا کنیم؛ بعد از انتخاب راه درست صندوق نوآوری‌های نوین از ما حمایت مالی می‌کند و با مجموعه وزارت علوم و هیأت دولت صحبت کردیم.

تهران فاقد هویت فناورانه است

وی عنوان کرد: در حوزه زیرساختی، شهرداری ۱۸۰۰ کیلومتر فیبر نوری دارد و می‌تواند پهنه‌های علم و فناوری راه اندازی کند؛ ۱۹۰ هزار متر در پارک ولایت رها است و ۳۰ هزار متر آن اخیراً برای ایجاد فضای سبز اختصاص داده شد؛ بر همین اساس دنبال کردیم که بتوانیم پارک علم و فناوری داشته باشیم و مشاور طرح در حال پیگیری است، ضمن اینکه در مناطق دیگر نیز لکه‌هایی را برای این کار پیدا کردیم چرا که تهران فاقد هویت فناورانه است.

شهردار تهران با بیان اینکه این کارها زمینه‌ای ایجاد می‌کند که جوانان کشور را ترک نکنند؛ یادآور شد: این سازمان ناظر به درگیر کردن همه اجزا برای اصلاح روال‌ها است که حتی اگر ما نگاه درون سازمانی داشته باشیم باز هم تمام سیستم درونی ما را درگیر می‌کند و این سازمان نوین با تک تک سلول‌های یک سازمان در ابعاد مختلف مرتبط و از همه آنها بهره مند می‌شود.

کسب درآمد با دیپلماسی فناوری

زاکانی گفت: با این کارهای فناورانه می‌توانیم تهران را الگو کنیم و با دیپلماسی فناوری، امکانات را به سایر نقاط جهان منتقل و کسب درآمد و کسب تجربه کنیم.

موافقت سازمان اداری استخدامی با ایجاد سازمان فناوری‌های نوین

وی ضمن اشاره به این نکته که چابک سازی فقط کوچک سازی نیست و می‌توانیم بخشی از آن را به صورت تأسیس داشته باشیم و از درون مجموعه ظرفیتی خودمان نهایت استفاده را داشته باشیم، عنوان کرد: برخی از دوستان تذکر دادند که این مسأله نیاز به مجوز سازمان اداری استخدامی دارد اما نماینده این سازمان را با توضیحات قانع کردیم و در واقع مجوز این کار در اختیار معاونت برنامه ریزی ما است.

شهردار تهران ضمن اشاره به ۲۶۳ میدان میوه و تره بار گفت: چند ماه پیش از شروع سال جدید، ۳۲ میدان میوه و تره بار دیگر به شهر تهران اضافه شد. همچنین مقرر شده است که در سال جاری ۱۰۰ میدان میوه و تره بار و سال بعد هم ۱۰۰ میدان دیگر اضافه شود؛ اگر مدیریت شهری بتواند مبتنی بر فناوری‌های نوین و دانش پایه، کشاورز را به مجموعه شهرداری پیوند دهد و اقلام مورد نیاز بازار میادین میوه و تره بار را به جای خریدن از دلال، از کشاورز تهیه کند، اقدام بزرگ و مهمی برای رفاه مردم و حمایت از کشاورزان انجام شده است.

مراجعه یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر در روز به میادین تره بار

زاکانی با بیان اینکه روزانه بالغ بر یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر به بازار میادین میوه و تره بار مراجعه می‌کنند، گفت: اگر بتوانیم اقلام کشاورزان را در مجموع ۳۰۰ بازار میوه و تره بار فعلی و در مجموع ۵۰۰ بازار آینده، قرار دهیم یا حتی به صورت مویرگی به شهروندان عرضه کنیم، تحول بزرگی در پایتخت رخ خواهد داد که این اقدام، آسایش و آرامش را در زندگی شهروندان ایجاد خواهد کرد.

وی در ادامه تأکید کرد: مجموعه‌هایی که نبض شهر را در دست گرفتند، فقط ۸ پایگاه انباشتی یا انبار در شهر دارند.

شهردار تهران ضمن اشاره به حوزه لجستیک شهر تهران گفت: در حال حاضر ۳۰ درصد باراندازهای شهر تهران برای انتقال به سایر شهرها ایران است. چرا باید دود و آلودگی هوا، ترافیک و سایر مشکلات برای شهر تهران باشد، اما ۳۰ درصد آن از شهر خارج شود؛ باید باراندازها را ساماندهی و از شهر خارج کرد تا این ۳۰ درصد وارد شهر تهران نشوند.

منازل مسکونی را تبدیل به انبار کرده‌اند

زاکانی در بخش دیگر سخنان خود به تبدیل منازل مسکونی به انباری فروشندگان اشاره کرد و افزود: برخی از مناطق شهر توسط مجموعه‌هایی که از منازل مسکونی به عنوان انبار استفاده می‌کنند، فتح شده است. در حال حاضر منازل مسکونی مردم در خیابان ایران و امین حضور، مناطق ۱۲ و ۱۶ و … تبدیل به انبار شده است.

شهردار تهران اضافه کرد: باید مسیری طی شود که منازل مسکونی تبدیل به انبار وسایل نشود. همچنین باید موضوع سکونت و انبارداری از هم تفکیک شود تا لجستیک به صورت مویرگی این نیاز را در اختیار مردم قرار دهد.

سازمان فناوری‌های نوین راه نجات شهر است

زاکانی در ادامه یکی از راه‌های اصلی نجات شهر را تشکیل سازمان فناوری‌های نوین اعلام کرد و در ادامه از اعضای شورای اسلامی شهر درخواست کرد که به این موضوع توجه بیشتری داشته باشند.

وی با بیان اینکه مقدمات این کار توسط شهرداری تهران فراهم شده است تا اقدامی اساسی و جدی صورت گیرد، گفت: امیدوارم که به زودی شاهد سلامتی رئیس شورای اسلامی شهر تهران باشیم.

کد خبر 5465338

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha