امکانات پایانه های مسافربری گلستان ضعیف است/ زیرساخت های حمل و نقل نیازمند توجه مدیران شهری

به گزارش خبرنگار مهر، توسعه حمل و نقل و ایجاد زیرساخت های مناسب آن بعنوان یکی ار مقوله های توسعه ای هر منطقه به شمار می رود که در کنار رفاه شهروندان و ساکنان، با افزایش میزان جابجایی و رضایت مندی به درآمد زایی و ایجاد اشتغال نیز کمک می کند.

حمل و نقل همیشه یکی از اساسی ترین ملزومات یک جامعه در همه دوران محسوب می شده،  به طوری که سعی می شود در هر شهر یا کشوری با به روز کردن وسایل حمل و نقل آسایش رفت و آمد برای افراد فراهم گردد و بهترین خدمات به آنها ارائه گردد.
یکی از زیرساخت های توسعه حمل و نقل ایجاد پایانه های استاندارد است که به نظم بخشیدن حمل و نقل کمک می کند.

یکی از رانندگان مینی بوس که حدود 25 سال در جاده گرگان به گنبد رانندگی می کند در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: یکی از مشکلاتی که در این ایستگاه وجود دارد این است که بیشتر مسافران که می خواهند به گنبد یا علی آباد بروند در ضلع جنوبی خیابان می ایستند ولی پایانه شرق در ضلع شمالی خیابان واقع است.

یزدان حسینی ابراز داشت: این امر باعث می شود که تعداد کمی از مسافران برای جابه جایی به این طرف بیایند و برای همین مسافربر های شخصی آن ها را سوار می کنند.

وی ادامه داد: این فاصله باعث شده تا تعداد مسافران ما کم شود و در حال حاضر باید مدت ها نوبت بایستیم تا مینی بوس پر شود و ما به سرویس دهی بپردازیم و همچنین مسافری که منتظر می ماند باید حدود یک ربع تا 20 دقیقه منتظر بماند تا مینی بوس پر شود.

حسینی با بیان اینکه قرار بود پل عابر پیاده ای که در جلوی پایانه قرار دارد برقی باشد، بیان داشت: متاسفانه مسئولان به وعده های خود عمل نکردند و این اتفاق نیفتاد و همچنین در خود پایانه نیز امکانات از جمله فضای سبز و سرویس بهداشتی بسیار کم است در حالی که مسافران و رانندگان احتیاج به یک فضای مناسب دارند.

کرایه ها برای جابه جایی مسفر کم است

وی با اشاره به بحث کرایه ها گفت: متاسفانه کرایه ها از سال گذشته تا به الان افزایش پیدا نکرده است و با توجه به مشکلاتی که رانندگان دارند و همچنین وجود مینی بوس های فرسوده نمی توان به راحتی هزینه های زندگی را به دست آورد.

این راننده مینی بوس اظهار داشت: با توجه به این که در بین راه مسافران زیادی در نقاط مختلف راه پیاده می شوند در طول مسیر پلیس راه از ما اسامی مسافران را می خواهد که به علت  پیاده شدن آنان نمی توانیم لیست درستی از اسامی را داشته باشیم.

در ادامه یکی از رانندگان اتوبوس ها گفت: متاسفانه یکی از مشکلاتی که در جاده های استان گلستان مشکل ساز است وجود سرعت گیر ها در بین مسیر ها است که باعث مشکلات زیادی برای ما رانندگان و وسیله نقلیه می شود.

رضا قاضی با بیان اینکه ترمینال گرگان متولی خاصی ندارد، تصریح داشت: متاسفانه فقط در ایام شلوغی و تعطیلات است که کمی به این محل توجه می شود و در دیگر ایام هیچ گونه توجهی به ترمینال نمی شود .

وی افزود: در این مکان پمپ گازوییل وجود ندارد و ما باید مسیر طولانی را برای گازوییل طی کنیم و همچنین در اینجا نه جای خواب مناسب و نه سرویس بهداشتی بهداشتی درستی وجود دارد و بیشتر رانندگان با وجود سردی هوا مجبورند داخل ماشین خودشان بخوابند.

در ادامه یکی از رانندگان کامیون که حدود هشت سال است در جاده های  کشور رانندگی می کند در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: متاسفانه کمسیون برخی از باربری ها بسیار کم است و ما برای اینکه بیکار نباشیم و بتوانیم از پس شرایط زندگی بر بیاییم مجبوریم با آنها کار کنیم.

حسین رضوانی افزود: متاسفانه تعداد باربری ها در شهرستان ها بخصوص در شهر گرگان و آق قلا کم است و باید تلاش شود تا تعداد بابری ها بیشتر شود.

وی با بیان اینکه در حال حاضر سن ناوگان حمل و نقل استان حدود 28 سال است، خاطرنشان  تاکید کرد: باید تلاش شود تا این ناوگان از فرسودگی در بیاید در صورتی که فرسودگی این ناوگان هم به ضرر راننده و هم به ضرر ناوگان حمل است چرا که باعث رشد تصادفات و عدم سرعت حمل و نقل میشود.

رضوانی با اشاره به آزمایشاتی که رانندگان باید بگیرند، اذعان داشت: چند ماهه هزینه آزمایش برای رانندگان حدود 20 هزار تومان بود ولی در حال حاضر باید همان آزمایش را مبلغ 45 هزار توومان پرداخت کنیم.

وی در خصوص بیمه رانندگان ادامه داد: در چند ماهه گذشته رانندگان برای بیمه خود به ادارات تامین اجتماعی مراجعه می کردند ولی در حاضر به شرکت کارگزاران بیمه مراجعه می کنند که متاسفانه مبالغ  بیشتری را از آنان دریافت می کند.

در ادامه مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان گلستان گفت: در حال حاضر حدود 62 شرکت در حوزه حمل و نقل برون شهری فعالیت می کنند که از این بین 30 درصد این شرکت ها مختص به تعاونی ها است و همچنین 8200 کامیون در استان وجود دارد که میانگین سن آنها حدود 5/14 سال است.

مهدی میقانی افزود: همچنین سالانه حدود 5/14 تن بار توسط کامیون ها جابه جا می شود همچنین  در حال حاضر در بخش باربری حدود شش تشکل  مستمروجود دارد.

وی با اشاره به تعداد مینی بوس ها استان خاطر نشان ساخت: هم اکنون در استان حدود دو هزار و 150 مینی بوس و همچنین حدود پنج هزار راننده  حرفه ای برون شهری وجود دارد که در این بخش حدود شش تشکل در استان تشکیل شده است.

میقانی ادامه داد: سال گذشته در استان حدود شش میلیون و 200 هزار مسافر جابه جا شدند.

وی با اشاره به انتقال مکان پایانه مسافربری  مسافران به شهرهای شرق استان تصریح داشت: این مکان در سال 90 جابه جا شد که قبلا در محله جرجان وضع بسیار آشفته ای را داشت و همه ارگان ها از جمله نیروی انتظامی و شهروندان از این موضوع ناراضی بودند.

اضافه کرد: با توجه به اینکه قرار بود ما یک پایانه متمرکز داشته باشیم تلاش کردیم تا این مکان را ایجاد کنیم و با توجه به اینکه بر طبق قانون زمین و مکان مناسب را باید شهرداری در اختیار ما می گذاشت  نتوانستند در این حوزه زمین مناسب را در اختیار ما قرار دهند.

میقانی افزود: از چند وقت دیگر مینوبوس ها می توانند در لاین جنوبی پایانه نیز به صورت نوبتی اقدام به سوار کردن مسافران نمایند.

فعالیت مسافر برهای شخصی در جاده های برون شهری همه را آزار می دهد

این مسئول با بیان اینکه تعداد مسافربرهای شخصی در جاده های برون شهری زیاد است، تاکید کرد: فعالیت پر رنگ مسافربرهای شخصی در جاده ها برون شهری همه را از جمله رانندگان مینی بوس ها را آزار میدهد .

وی در ارتباط با پل عابر پیاده گفت: این وظیفه هم بر عهده شهرداری است که باید بتواند در این زمینه تلاش کند و همچنین بتواند امکانات رفاهی مناسب را در پایانه ها داشته باشیم.

مدیر کل حمل و نقل و پایانه های استان ادامه داد: در واقع پیگیری های زیادی در این زمینه صورت گرفته است اما باید متولیان اصلی جوابگو باشند و در حالی که روزانه به حدود 10 نفر در این مکان سرویس دهی می شود  اما تا به حال در این مکان اقدامات مناسبی صورت نگرفته است.

وی در ارتباط با ترمینال گرگان عنوان داشت: در این زمینه سال گذشته پیگیری هایی را انجام داده ایم که پایانه های مسافربری از نظر امکانات رفاهی ،آب گرم  و تخت خواب و سویس بهداشتی های مناسب تامین شوند .

میقانی حمل و نقل را نیاز هر روزه مردم دانست و گفت: از شورای شهر و شهرداری تقاضا داریم تا التفات ویژه ای را در این حوزه مد نظر بگیرند  تا بتوانند امکانات زیر ساختی خوبی را در این مکان ها ایجاد کنند.

وی ادامه داد: تا مادامی که این رویکرد نباشد ما با این مشکلات روبرو هستیم و این برنامه ها باید در الویت کاری مسئولین شهری و استانی قرار بگیرد تا معضلات حمل و نقل در پایانه ها حل شود.

در ادامه رئیس پلیس راه استان گلستان گفت: در حال حاضر پست پلیس راه در حوزه جنگل و راه ها ارتقاء پیدا کرده است و خروجی گرگان به سمت شرق به صورت سیار در جاده گرگان به علی آباد کنترل می شود.

سرهنگ علیرضا قدمی افزود: بخصوص در جاده اینچه برون با توجه به احداث ساختمان ها و تردد های خاصی که صورت می گیرد نیاز به تقویت نیروی بیشتری بود که بتوانیم عملکرد خود را از نظر سطح ایمنی ارتقاء دهیم.

وی با اشاره به کنترل ناوگان عمومی در جاده ها ابراز داشت: از وظایف اصلی پلیس راه کنترل ناوگان عمومی حمل و نقل در جاده های استان بخصوص در بخش مسافراست.

سرهنگ قدمی در ارتباط با دستگاه "جی پی اس" ادامه داد: در حال  حاضر این دستگاه در سندیکاهای کامیون ها  مستقر و نصب هستند و رانندگان با مراجعه به آنجا  می توانند از این دستگاه استفاده کنند.

وی در ادامه با بیان اینکه اگر در صلاحیت رانندگان مشکلی وجود نداشته باشد ما راننده را به مدت طولانی نگه نخواهیم داشت، یادآور شد: رانندگان اگر مشکلی نداشته باشند کارشان در مدت کوتاهی انجام میشود

رئیس پلیس راه استان بیان داشت: در ارتباط با لیست مسافران  طبق مققرات این لیست به صورت تایپ شده باید در اختیار پلیس قرار بگیرد و همچنین برای مسافران تو راهی باید بلیت صادر شود که ما در این زمینه سخت گیری زیادی به رانندگان نکرده ایم.

در شرایط حاضر باتوجه به وضع معیشتی رانندگان و مشکلات حمل و نقل آنها این انتظار از مسئولان وجود دارد تا با هماهنگی بیشتر و برگزاری جلسات ضمن بررسی مشکلات موجود به برطرف کردن آن و ها فراهم ساختن زیرساخت مناسب برای حمل نقل اقدام کنند.