به گزارش خبرگزاری مهر از تبریز، ارسلان فتحی پور در یک اظهار نظر جدید در تبیین دلایل واگذاری مترو به دولت افزود: در صورت واگذاری بخش توسعه مترو به بخش خصوصی، تسهیلات بخش توسعه از شهرداری گرفته شده و به بخش خصوصی واگذار خواهد شد.
این نماینده اصولگرا با ببان اینکه مسوولیت توسعه مترو نباید مستقیما به هیچ یک از نهاد "دولت" و " شهرداری" سپرده شود، افزود: تصدی گری نیز باید در دولت کم شود و دولت تنها به عنوان ناظر حاکمیتی بر سیاستها و استراتژی باشد.
به اعتقاد این نماینده مجلس، مدیریت دولتی باید از دولت گرفته شده بخش خدمات عمومی به بخش خصوصی واگذار شود.
فتحی پور با تاکید بر حمایت بخش خصوصی به کار گمارده شده، اظهار داشت: در صورت حمایت بخش خصوصی که کار به آن واگذار شده؛ هم درآمدزایی بهتری عایدمان خواهد شد و هم در بخش توسعه مترو موفق تر خواهیم بود.
نماینده مردم کلیبر و و بخش هوراند گفت: مردم نباید فدای سیاست حاکمیتی شوند و با واگذاری بخش توسعه مترو به بخش خصوصی مشکلات موجود مردم در این بخش رفع خواهد شد.
فتحی پور با بیان اینکه باید قانونی در مجلس مصوب شود تا مشکلات با خصوصی سازی حل شود تصریح کرد: کشور باید به سمت خصوصی سازی به معنای واقعی پیش رود و به این سمت و سو حرکت کنیم.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که آیا مترو بالاخره قادر به برداشت از صندوق ارزی خواهد شد یا خیر؟ گفت: اعتبارات صندوق ذخیره ارزی مربوط به بخش توسعه و عمران کشور است نه برای پرداخت به کارکنان!
وی ادامه داد: بنابراین اگر توسعه مترو به بخش دولت سپرده شود، دیگر پرونده برداشت از این صندوق برای بخش توسعه در مترو مختومه بوده و لزومی به تخصیص این اعتبار به مترو نیست.
در حالیکه دولت و شهرداری ها در تامین هزینه های هنگفت مترو به مشکل بر می خورند، معلوم نیست چگونه بخش خصوصی راضی می شود در چنین پروژه های کلانی سرمایه گذرای کرده و بر بازگشت اصل سرمایه و سود آن اطمینان حاصل کند.
از سوی دیگر، کارشناسان بر این باورند که به دلیل طولانی بودن پروژه های مترو و دیربازگشت بودن اصل و سود سرمایه، امکان واگذاری این حوزه به بخش خصوصی عملی نبوده و با استقبال مواجه نخواهد شد.
نظر شما