شهرداری دیگر قادر به پرداخت یکسویه یارانه های مترو و اتوبوسرانی نیست

مهندس تشکری هاشمی امروز دوشنبه در حاشیه دیدار شهروندان با مسئولان حوزه حمل ونقل و ترافیک در مرکز 1888 با بیان این مطلب اظهار کرد: قیمتهای تمام شده و واقعی هر سفر با مترو و اتوبوس در سال آینده مشخص شده است و به استناد ماده 90 قانون اصلاح برخی از مواد برنامه چهارم توسعه پس از مشخص شدن میزان یارانه ای که دولت برای هرجابه جایی مصوب می کند و سهم واقعی شهرداری، ما به التفاوت یارانه ها از شهروندان اخذ خواهد شد.

وی با بیان اینکه قیمت جابه جایی هر مسافر در سال آتی با مترو حدود 408 تومان و با اتوبوس 349 تومان برآورد شده، تصریح کرد: طی سالهای گذشته بر اساس توافقاتی که صورت گرفته بود باید یک سوم از هزینه های تمام شده برای هر سفر را شهرداری، حداقل یک سوم را دولت و حداکثر یک سوم باقیمانده را شهروندان می پرداختند اما به دلیل مشکلات زیادی که در این رابطه وجود داشته و عدم تحقق سهم کامل دولت، در سال 89 قیمت بلیت مترو و اتوبوس مابه تفاوت قیمت تمام شده با میزان یارانه ها خواهد بود.

معاون شهردار تهران تاکید کرد: اگر براساس عرف سالهای گذشته هم دولت بخواهد سهم یارانه خود را از سفرهای مترو اتوبوس در تهران پرداخت کند باید به ازای هر سفر مترو که حدود 500 میلیون سفر است حدود 130 تومان پرداخت کند و در اتوبوسرانی نیز حداقل یک سوم از هزینه های یک میلیارد جابه جایی با اتوبوس در شهر تهران را بپردازد.

وی افزود: امیدواریم با توجه به اینکه لایحه بودجه سال 89 اکنون مطرح است، نمایندگان مجلس و دولت  برای تامین یارانه های مورد نیاز بخش حمل ونقل عمومی نهایت همکاری و تلاش را داشته باشند تا فشار بر شهروندان وارد نشود.

تشکری هاشمی تصریح کرد: نرخ های پیشنهادی برای قیمتهای تمام شده هر سفر با مترو و اتوبوس در شرایط کنونی و براساس وضعیت موجود تعیین شده است و پس از تعیین جزئیات هدفمند کردن یارانه ها و تعیین میزان تاثیرگذاری این طرح بر هزینه های سفر مجددا لوایحی را در ارتباط با تعیین نرخ  کرایه تاکسیها، اتوبوسرانی و مترو به شورای شهر ارایه خواهد شد.

وی در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران مبنی براینکه با توجه به عدم پرداخت یارانه های مصوب توسط دولت طی سالهای اخیر چرا از دولت شکایت نمی کنید گفت: نیاز به شکایت وجود ندارد زیرا این موضوع با شکایت حل نمی شود، زمانی شکایت معنی دارد که بخواهیم حق و ناحق مشخص شود ولی این موضوع موضوعی است که هم برای قوه مقننه و هم قوه مجریه کاملا معلوم و مشخص است و شهرداری تهران تاکنون تمام تلاش خود را کرده که کاستیها را جبران کند تا شهروندان تاثیر افزایش نرخ ها را احساس نکنند و تحت فشار نباشند. اما امروز دیگر توان شهرداری مستهلک شده و دیگر نمی توانیم یارانه ها را یکسویه پرداخت کنیم.

9 هزار و 220 مجوز آرم طرح ترافیک روزانه و هفتگی در سال آینده توزیع می شود

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران همچنین در مورد آخرین وضعیت ثبت نام و توزیع آرم های طرح ترافیک و همچنین میزان سهمیه ها گفت: سال گذشته ابتدا 92 هزار و 200 مجوز آرم طرح ترافیک بین متقاضیان توزیع شد اما به دلیل مشکلاتی که تعداد زیادی از نهادها و سازمانها و افراد حقیقی و حقوقی در محدوده زوج و فرد داشتند با تصویب شورای عالی ترافیک 6 هزار مجوز دیگر نیز صادر شد.

وی افزود: برای سال آینده صدور 6 هزار مجوز آرم طرح ترافیک دیگر لغو شده است.

وی ادامه داد: این درحالیست که 10 درصد از مجوزهای ورود به محدوده طرح ترافیک یعنی 9 هزار و 220 آرم  نیز از مجموع مجوزهایی که امسال صادر می شود (92 هزار و 200 آرم طرح ترافیک) باید به مجوزهای روزانه و هفتگی اختصاص یابد.

معاون شهردار تهران خاطرنشان کرد: در مجموع امسال بر این اساس 17 تا 18 درصد از مجوزهایی که به افراد حقیقی و حقوقی و سهمیه بگیران واگذار می شد کاسته خواهد شد.

وی در ادامه در مورد مجوزهای آرم طرح ترافیک که خبرنگاران رسانه ها نیز گفت: همه خبرنگاران واقعی آرم طرح ترافیک دریافت خواهند و برای احراز هویت خبرنگاران پارامترها و مدارکی از خبرنگاران دریافت خواهد شد که بر اساس آن خبرنگاران شناسایی و نسبت به درخواست آنان اقدام می شود.