به گزارش خبرنگار مهر در سنندج، عطاءالله قادری شامگاه شنبه در جلسه شورای فنی استان که با حضور اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی برگزار شد، اظهار داشت: به رغم اقدامات و طرحهای اجرا شده متاسفانه زیرساختهای شبکه حمل و نقل استان کردستان بسیار ضعیف است.
وی ادامه داد: بنا به دلایل مختلف از جمله کمبود اعتبارات، وضعیت جغرافیایی و توپوگرافی منطقه وضعیت کنونی زیرساختهای اصلی شبکه حمل و نقل استان همسان با سایر استانهای کشور پیشرفت نکرده و امروز کردستان وضعیت چندان مناسب و قابل قبولی در این بخش ندارد.
مدیرکل راه و ترابری استان کردستان خاطرنشان کرد: با توجه به وضعیت منطقه هزینه مورد نیاز برای ساخت یک کیلومتر راه در این استان بیش از سه برابر میانگین کشوری است زیرا احداث پلهای متعدد در مسیر و تملک اراضی کشاورزی روند اجرای پروژه های راه و ترابری در کردستان را با مشکل مواجه کرده است.
قادری بیان داشت: یکی دیگر از مشکلات اصلی استان مربوط به بخش نگهداری راه هاست که با توجه به وجود زمستانهای سرد و تابستانهای نسبتا گرم، روند تخریب آسفالت راه های کردستان بسیار بالاست و این مشکل هم خود باعث اتلاف هزینه های بسیاری شده است.
وی با اشاره به اینکه کردستان یکی از استانهای آخر کشور در بخش داشتن بزرگراه است، افزود: استان کردستان تا پایان سال 87 فقط 30 کیلومتر بزرگراه داشت که البته با توجه به تلاشهای مختلف این میزان در سال گذشته به نزدیک دو برابر رسیده و تلاش می شود که این رقم تا پایان سال به 80 کیلومتر افزایش پیدا کند.
مدیرکل راه و ترابری استان کردستان شاخص بهره مندی روستائیان از آسفالت را نیز بسیار پائین اعلام کرد و گفت: در این بخش نیز استان نیازمند اعتبارات جهشی برای رسیدن به میانگین کشوری است که امیدواریم با توجه به بازدید اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از پروژه های راهسازی در سال آینده شاهد تحقق این مهم باشیم.
در ادامه این جلسه که با حضور تعدادی از اعضای کمیسیون عمران، نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و جمعی از مدیران استان برگزار شد، مهمترین مشکلات کردستان در حوزه های مختلف مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
نظر شما