پیام‌نما

كُتِبَ عَلَيْكُمُ الْقِتَالُ وَ هُوَ كُرْهٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَ هُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَ هُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ * * * جنگ [با دشمن] بر شما مقرّر و لازم شده، و حال آنکه برایتان ناخوشایند است. و بسا چیزی را خوش ندارید و آن برای شما خیر است، و بسا چیزی را دوست دارید و آن برای شما بد است؛ و خدا [مصلحت شما را در همه امور] می‌داند و شما نمی‌دانید. * * * بس بود چیزی که می‌دارید دوست / لیک از بهر شما شرّی دو توست

۱۶ اسفند ۱۳۸۳، ۱۱:۰۷

"مهر" گزارش مي دهد:

گسترش حمل و نقل در صنعت فولاد ايران ضروري است

براي احداث واحدهاي جديد فولاد سازي در ايران بايد امكان دسترسي به آبهاي آزاد فراهم شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، در كشورهاي پيشرفته صنعتي اغلب صنايع سنگين در سواحل و جوار اسكله هاي بارگيري و تخليه دريايي كه امكان دسترسي به آبهاي آزاد فراهم باشد احداث شده است.

بر اساس اين گزارش، بعنوان مثال كشور ژاپن سالانه حدود 700 ميليون تن واردات و 100 ميليون تن صادرات دارد كه 70 درصد واردات و 42 درصد صادرات آن بصورت دريايي انجام مي شود.

توليد يك ميليون تن فولاد خام مستلزم حمل و نقل 4 ميليون تن مواد اوليه و محصول خواهد بود كه به صورت دريايي، ريلي و جاده اي انجام مي شود لذا در توسعه پايدارصنعت فولاد ايجاد امكانات لازم براي حمل و نقل و احداث را ه آهن و جاده هاي استاندارد بين شهري ضروري مي باشد.

اين گزارش مي افزايد: اين درحالي است كه يكي از مزاياي موجود در صنعت فولاد ايران انرژي و سوخت ارزان در شرايط موجود مي باشد كه چنانچه سوخت بر اساس قيمت هاي جهاني محاسبه شود صنعت فولاد براي امكان رقابت پذيري بايد حمل و نقل ريلي و دريايي را در اولويت قرار دهد و حتي المقدوردر احداث واحدهاي جديد فولاد سازي امكان دسترسي به آبهاي آزاد فراهم شود.

کد خبر 163182