به گزارش خبرگزاری مهر، عباس نظری که در راستای برگزاری هفتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل جمهوری اسلامی ایران و ترکیه سخن می گفت، از راهاندازی مسیر ترانزیتی جدید بین ایران و ترکیه خبر داد.
مدیرکل سرمایه گذاری و امور بینالمللی راه آهن، افزود: بر اساس ارزیابیهای صورت گرفته موضوع ساخت خط آهن ترانزیتی مسیر کارس – ایگدیر – بازرگان – جلفا به عنوان پروژه اولویت دار در یادداشت تفاهم همکاری راهآهنهای ایران و ترکیه مورد تأکید مقامات ریلی ایران و ترکیه قرار گرفته است.
وی با اشاره به اینکه جلسات و بازدیدهای بازرگانی و فنی در مرز دو کشور هفته دوم اکتبر (آبان ماه جاری) انجام میشود، گفت: با توجه به عدم وجود خط آهن در حوزه دریاچه وان کشور ترکیه، امکان عبور بارهای ترانزیتی عبوری از چین به بندر هامبورگ آلمان و اروپا به صورت مستقیم وجود نداشت که با احداث مسیر مذکور این حلقه مفقوده ریلی در کشور ترکیه از بین خواهد رفت.
نظری مسیر کارس – ایگدیر – بازرگان – جلفا را کریدوری استراتژیک ارزیابی کرد و افزود: با راه اندازی این مسیر ترانزیتی ظرفیت ریلی برای جابجایی سالانه 3 تا 4 میلیون تن بار فراهم خواهد آمد که فرصتی مناسب برای افزایش درآمدهای ترانزیتی کشور و رونق جابجایی کالا خواهد بود.
این مقام مسئول در راه آهن با اشاره به اینکه طول این خط آهن ترانزیتی در خاک ترکیه 200 کیلومتر و در خاک ایران نیز 200 کیلومتر خواهد بود، افزود: هزینه احداث 400 کیلومتر مسیر جدید ترانزیتی بین ایران و ترکیه بیش از 800 میلیون دلار تخمین زده شده است.
وی خاطرنشان کرد: انجام تعاملات لازم برای ساماندهی مشکلات تردد قطار برنامهای استانبول – تهران – اسلامآباد و ارتقای سیستم الکترونیکی راه آهن دو کشور در ایستگاههای مرزی رازی و کاپیکوی نیز از جمله دیگر مواردی است که در یادداشت تفاهم همکاری راه آهنهای ایران و ترکیه مورد توجه قرار گرفته است.
مدیرکل امور سرمایهگذاری راه آهن، گفت: هفتمین اجلاس کمیسیون مشترک حمل و نقل ایران و ترکیه روزهای پنجشنبه و جمعه (13 و 14 مهرماه)، با حضور وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راهآهن ایران و وزیر حمل و نقل ترکیه برگزار میشود.
نظر شما