به گزارش خبرنگار مهر سید وحید حسینی در مراسم رونمایی از که پیش از ظهر سه شنبه در فرهنگسرای رسانه برگزار شد گفت: شاه کلید حل معضل آلودگی هوا توسعه حمل و نقل عمومی است که با سرعت در تهران پیگیری می شود اما با حمایت های همه جانبه باید بر سرعت تحقق این مهم افزوده شود چرا که جوابگوی نیازهای ما نیست.
سوراخ کردن کوه البرز و ایجاد باد مصنوعی راه حل کاهش آلودگی هوای تهران نیست
وی تصریح کرد: گاه ما شاهد ارائه راه کارهای عجیب و بی فایده ای مانند سوراخ کردن کوه البرز یا تولید باد در شهر و... هستیم، اما این راه کارها به هیچ وجه منطقی و درست نیستند و ما باید آلایندگی ها را از منابع تولیدشان کنترل کنیم چرا که وقتی آلودگی تولید و وارد اتمسفر شد دیگر عملا راه کاری برای کاهش آن وجود ندارد.
ایجاد باران مصنوعی در کلان شهر تهران غیر ممکن است
حسینی همچنین در خصوص طرح بارور کردن ابرها و تولید باران گفت: جرم اتمسفر به حدی زیادی است که برای بارور کردن ابرها و تولید باران به میلیون ها لیتر آب نیاز است و عملا چنین طرح هایی به دلیل هزینه بر بودن و وقت گیر بودن راه کار مناسب محسوب نمی شود.
عضو هیات علمی دانشگاه شریف در ادامه همچنین در خصوص کیفیت سوخت گفت: در ابتدای سال نمونه گیری ای برای بررسی وضعیت سوخت کشور صورت گرفت که برای جلوگیری از هرگونه شائبه ای این نمونه ها به خارج از کشور فرستاده شد تا مورد بررسی قرار گیرند که به زودی گزارشی کامل و جامع از نتایج آنالیز سوخت منتشر خواهد شد.
گوگرد موجود در سوخت گازوئیل کشور 160 برابر حد استاندارد
وی تصریح کرد: در بررسی های صورت گرفته مشخص شد که گوگرد موجود در سوخت بنزین حدود 180 پی پی ام و گوگرد موجود در سوخت گازوئیل 8 هزار پی پی ام است، این در حالیست که استاندارد سوخت پاک 50 پی پی ام و استاندارد سوخت بسیار پاک 15 پی پی ام است.
حسینی خاطر نشان کرد: همچنین مشخص شده است که میزان بنزن در سوخت کشور حدود 2 درصد است ، در حالیکه براساس استاندارد باید 1 درصد باشد.
وی ادامه داد: سوخت گازوئیل مصرفی شرکت واحد از وضعیت بهتری برخوردار است و کمتر از 500 پی پی ام گوگرد دارد.
حسینی در ادامه بیان داشت: به نظام جامع مدیریت کیفیت هوا در تهران احتیاج داریم و باید این موضوع در اولویت قرار بگیرد.
وی با تاکید بر اینکه پایش هوا در سطح تهران به خوبی انجام می‌شود، گفت: منابع متعددی در سطح شهر داریم که آلودگی ایجاد می‌کند و عددهای متفاوتی درباره آلودگی هوا از سوی دستگاه‌های مختلف اعلام می‌شود.بنابراین در حال حاضر مهمترین معضل آلودگی هوای تهران مشخص کردن منابع انتشار است .
وی بیان داشت: بودجه‌های مختلف برای مبارزه با آلودگی هوا محدود است بنابراین باید در بهترین جا هزینه شود.
عضو هیأت علمی دانشگاه شریف تصریح کرد: وقتی آلودگی وارد جو شد تنها راهکار از بین بردن آن دعا کردن برای ناپایداری طبیعی شرایط جوی است و هیچ راهکار دیگری نمی شود ارائه داد.
نظر شما