به گزارش خبرگزاری مهر، دادستان تهران پس از استماع اظهارات عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و تعدادی از مدیران شرکت‌های هواپیمایی، مشکلات مطروحه را به هفت دسته فنی، مقررات، خدماتی و مسافرتی، تحریم‌ها، حقوقی، مدیریتی و امنیتی تقسیم کرد.
راهکارهایی برای رفع مشکلات شرکت‌های هواپیمایی
جعفری دولت‌آبادی دیدگاه دادستانی تهران در مورد مشکلات شرکت‌های هواپیمایی را در دو مقوله حمایت از حقوق عمومی و مساعدت و همکاری برای برطرف شدن مشکلات شرکت‌ها اعلام کرد و با تاکید بر این که در این زمینه دیدگاه منفی وجود ندارد، به تبیین سیاست‌ها و راهکارهایی پرداخت که شرکت‌های هواپیمایی با تمسک به آن‌ها، می‌توانند مشکلات کنونی را برطرف نمایند.
وی با اعلام راهکارهای پیشنهادی دادستانی شامل تعقیب قضایی، نظارت، حمایت، همکاری، هماهنگی، انتظامی، مروت و مدارا با مسافران، از مسؤولان شرکت‌های هواپیمایی خواست که در برابر مشکلات مطرح شده، هفت راهکار را مدنظر قرار دهند.
دادستان تهران در پاسخ به گلایه‌ای مبنی بر تعقیب کیفری برخی مدیران شرکت‌های هواپیمایی، افزود: دادستانی تهران در بررسی شکایات و تعقیب قضایی متهمان، در راستای حمایت از حقوق مسافرین تعقیب کیفری را با احسان، انصاف و عدالت توام کرده است.
جعفری دولت‌آبادی با بیان این که مدیران شرکت در رابطه با مشکلات مرتبط با مباحث فنی و تحریم‌ها هیچ‌گاه تعقیب نشده و نخواهند شد، بیان داشت: اگر تاخیر پروازها بر اساس مشکلات فنی یا اثرات ناشی از تحریم‌ها باشد، قابل دفاع خواهد بود و دادستانی در رابطه با این مشکلات با شرکت‌ها همراهی خواهد کرد.
وی از مدیران شرکت‌های هواپیمایی خواست مشکلات حقوقی و قضایی را به صورت مستند به دادستانی تهران اعلام نمایند تا امکان پیگیری فراهم شود.
دادستان تهران در خصوص برخی مشکلات امنیتی از قبیل این که مسافران پس از وقوع تاخیر پرواز، در هواپیما یا سالن فرودگاه تجمع کرده و یا در مواردی به اموال شرکت‌های هواپیمایی آسیب می‌رسانند، گفت: ادامه این وضعیت، ممکن است مدیریت فرودگاه‌ها را با مشکلات بیشتری مواجه کند و پلیس و نهادهای امنیتی فرودگاه‌ها نیز به دلیل رعایت برخی ملاحظات و حساسیت محیط فرودگاه‌ها از ورود به این گونه امور خودداری می‌کنند؛ تاکید کرد اگر سیاست مروت و مدارا با مسافران مورد توجه شرکت هواپیمایی قرار گیرد، کمتر شاهد این قبیل وقایع خواهیم بود.
جعفری دولت‌آبادی با اظهار این که مردم نشان داده‌اند هر زمان و در هر حوزه‌ای که با آن‌ها مناسب رفتار شده، همکاری خواهند کرد، افزود: قانون نقش خلبان را به عنوان فرمانده هواپیما، ضابط و اختیاراتی مانند فرمانده پلیس در صحنه ترسیم کرده لذا با برنامه‌ریزی، مدیریت و رفتار مناسب نباید اجازه داد که برخی افراد با تجمع و یا تخریب اموال مشکلاتی ایجاد نمایند.
وی شرط دادستانی برای کمک به شرکت‌های هواپیمایی در برخورد با اقدامات هنجارشکنانه برخی افراد را اعمال مدیریت توامان با مدارا و مروت با مسافران دانست و تصریح کرد: از ظرفیت دادستانی نمی‌توان برای توجیه برخی اقدامات نامناسب شرکت‌های هواپیمایی استفاده نمود و ضرورت دارد مدیران شرکت‌ها با تلاش بیشتر و اعمال مدیریت مناسب، تاخیر پروازها را به حداقل برسانند.
دادستان تهران یادآور شد: اگر شرکت‌های هواپیمایی علت تاخیر پروازها را با شیوه مناسب توضیح دهد، مردم قانع خواهند شد. لذا پیشنهاد می‌شود افرادی موجه برای این‌گونه امور تعیین شوند.
جعفری دولت‌آبادی برخی مشکلات در حوزه تاخیر پروازها را ناشی از شیوه اقدام شرکت‌ها دانست و خاطرنشان کرد: برخی تاخیرها به دلیل تحریم، مشکلات فنی، نامساعد بودن وضعیت جوی و نبود قطعه نیست بلکه ناشی از مشکلاتی است که از شیوه مدیریت ناشی می‌شود لذا با مدیریت موفق می‌توان برخی مشکلات کنونی را برطرف کرد.
وی فروش بلیت مازاد بر ظرفیت را از از جمله مشکلات کنونی ذکر کرد و از مدیران شرکت خواست که با اتخاذ تدابیر لازم اجازه ندهند چنین مشکلاتی ادامه یابد.
دادستان تهران از رییس سازمان هواپیمایی کشوری خواست که در رابطه با حذف تدریجی بلیت‌های چارتری با اقدام نموده و بر رعایت حقوق مسافران تمرکز شود.
دادستان تهران تاکید کرد: دستگاه قضایی از شرکت‌ها در ارتباط با رفع مشکلات تحریم‌ها حمایت می‌کند.
استفاده از ظرفیت سایر دستگاه‌ها برای رفع مشکلات
جعفری دولت‌آبادی با بیان این که تاخیر در پروازها در همه جای دنیا وجود دارد، چند راهکار عملی را مورد اشاره قرار داد و گفت: بخشی از مشکلات شرکت‌های هواپیمایی باید توسط وزارت‌خانه‌های راه و شهرسازی و کشور، رفع شود.
دادستان تهران با تاکید بر این که شرکت‌ها باید مشکلات حوزه تحریم را در ستاد مقابله با تحریم، دبیرخانه شورای عالی امنیت ملی و یا وزارت کشور طرح کنند، در مورد پرونده‌های سوانح هوایی در دادسرای عمومی تهران اظهار داشت: سازمان هواپیمایی کشوری باید نقش نظارتی خود را افزایش دهد و به عنوان مثال در مواردی که بر اثر خطای خلبان، هواپیمایی سقوط می‌نماید سازمان نباید از مقصر حادثه حمایت کند و سانحه را به وضعیت نامساعد آب و هوا و یا سایر دلایل غیرموجه منتسب کند.
جعفری دولت‌آبادی افزود: مطابق قانون، سازمان هواپیمایی کشوری مرجع کارشناسی سوانح هوایی است اما نباید تجربیات قضات در این زمینه نادیده گرفته شود.
وی اطاله پرونده‌های چند سانحه هواپیمایی در دادسرای تهران را ناشی از ماهیت این پرونده‌ها دانست و عنوان کرد که صدور نظریه کارشناسی در رابطه با این قبیل سوانح طولانی است.
همکاری دادستانی با سازمان هواپیمایی کشور برای کاهش تاخیر پروازها
جعفری دولت‌آبادی با استناد به گزارش ارائه شده از سوی دکتر جهانی معاون دادستان تهران دائر بر کاهش تاخیر پروازها ظرف چندماه گذشته، این موضوع را ناشی از همکاری موثر دادستانی با سازمان هواپیمایی کشور و مدیران شرکت‌های هواپیمایی دانست.
دادستان تهران با تاکید بر لزوم استفاده از ظرفیت سایر دستگاه‌ها برای حل برخی مشکلات شرکت‌های هواپیمایی، در بیان مصداقی در این زمینه به ممنوع شدن خرید و فروش ارز در معابر با همکاری بانک مرکزی، وزارت کشور، پلیس و دادستانی اشاره کرد که پیروی اجرای آن با دلالان ارز مقابله خوبی صورت گرفته است.
نظر شما