به گزارش خبرنگار مهر، سکوی شناور حفاری نفت توسط شرکت آمریکایی "آتلانتیا" طراحی و ساخته شده و از سال 1998 تا کنون در 4 نقطه آبی نصب شده است. آخرین آن در سال 2003 در خلیج مکزیک نصب شده است. این سکوها بر روی آب شناور هستند و با پایه های تحت کشش در سطح آب کنترل می شوند.
کاربرد کمتر فولاد در سکوی پایه کششی ستاره دریایی از مهم ترین جهات مقرون به صرفه بودن این سکو در قیاس با سایر سکوها است.
سکوهای ایران در شرکت های کشتی سازی داخل کشور ساخته شده اند اما طرح آنها از شرکت های خارجی خریداری شده است و هیچ کدام از آنها ستاره دریایی نیستند.
حمید عالمی اردکانی دانشجوی کارشناسی ارشد پلی تکنیک تهران با مشاوره دکتر محمد جواد کتابداری از چهره های برجسته علم هیدرولیک دریا در پایان نامه کارشناسی ارشد خود با بیش از 3 سال فعالیت بر روی آنالیز هیدرودینامیکی سکوی پایه کششی ستاره دریایی موفق به ایجاد مدل تست جهت بررسی پایداری و پاسخ سکوی پایه کششی ستاره دریایی شد.
این محقق جوان در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: تست مدل جهت بررسی پایداری و پاسخ سکوی پایه کششی ستاره دریایی پس از یکسال فعالیت در مرکز تحقیقات جهاد حفاظت خاک و آبخیزداری انجام شد که در مقایسه نتایج آن با نمونه های مشابه شرکت های خارجی، مشخص شد که نتایج نخستین تست مدل در ایران خوب بوده است.
وی از محاسبات اولیه طراحی سکو خبر داد و اظهار داشت : سکوی منطبق بر طراحی ایرانی با امکانات کارگاهی شرکت های کشتی سازی کشور قابل ساخت است و نرم افزار طراحی سکوی پایه کششی ستاره دریایی تا چند ماه آینده تهیه می شود.
نظر شما