به گزارش خبرگزاری مهر، مهندس سیادت موسوی در حاشیه بازدید مدیران حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از خط هفت مترو و مراحل راه اندازی بزرگترین دستگاه تونل کن اتوماتیک گفت: درحال حاضر مراحل مونتاژ و راه اندازی این دستگاه در حال اجرا است و در دهه فجر بهره برداری آزمایشی از بزرگترین دستگاه تونل کن اتوماتیک صورت خواهد گرفت.
وی ادامه داد: با به کارگیری دستگاه حفار اتوماتیک (TBM) قادر به حفر روزانه 15 متر از تونل مترو در خط هفت مترو خواهیم بود در حالی که هم اینک با روش های معمول در هر جبهه کاری حدود یک متر در روز حفاری صورت می گیرد.
مجری خط هفت مترو تهران با تاکید براینکه به کارگیری دستگاه حفار اتوماتیک علاوه بر افزایش سرعت ساخت و توسعه مترو دارای مزایای بسیار زیادی است گفت: ایمنی بالا در حفر تونل ها یکی از ویژگی های بارز به کارگیری این دستگاه ها است زیرا دستگاه حفار اتوماتیک براساس تعادل فشار زمین حرکت می کند و به همین دلیل حتی در خاک های سست هم حفر زمین با ایمنی بالا صورت می گیرد.
وی در ادامه با بیان اینکه خط هفت یکی از خطوط مهم مترو در تهران است که از شمال غرب تهران آغاز و تا جنوب شرق ادامه می یابد گفت: در صورت تامین به موقع منابع فاز نخست این خط در سال 91 به بهره برداری خواهد رسید.
سیادت موسوی خاطر نشان کرد: خط هفت مترو تهران از منطقه سعادت آباد در شمال غربی شهر آغاز می شود و با عبور از میدان صنعت، برج میلاد، بزرگراه چمران، میدان توحید، بزرگراه نواب، خیابان هلال احمر، خیابان مولوی تا بزرگراه شهید محلاتی و ورزشگاه تختی ادامه می یابد.
وی افزود: خط هفت مترو تهران 27 کیلومتر است و 25 ایستگاه خواهد داشت و روزانه از طریق این خط حداقل 670 هزار نفر مسافر جابه جا خواهد شد.
مجری خط هفت مترو تهران با بیان اینکه این خط با اکثر خطوط مترو مانند خطوط 1،3،4 و 6 ایستگاه های تقاطعی خواهد داشت گفت: در فاز نخست اجرای این پروژه چند ایستگاه حدفاصل بزرگراه نواب تا پارک گفتگو در دست ساخت قرار می گیرید که بر اساس برنامه ریزیها در صورت تامین به موقع اعتبارات تا سال 91 فاز نخست به بهره برداری می رسد.
نظر شما