مهندس حسين مهرآوران در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : اين تحقيق در سال 80 بر روي خودروهاي توليدي كارخانجات ايران خودرو و سايپا شامل پرايد ، پيكان ، پژو ، سپند و خودروهاي سبا و نسيم با همكاري شركت كنترل كيفيت هوا و وزارت صنايع صورت گرفت كه نتايج بيانگر اين بود كه 7/65 درصد خودروهاي توليدي اين كارخانجات درآن سال ، آلودگي صوتي بالاتر از حد مجاز 70 دسي بل داشته اند كه در اين ميان پيكان با 81 دسي بل بالاترين آلودگي صوتي را در ميان ساير خودروهاي سواري به خود اختصاص داده است .
وي افزود : در حاليكه استانداردهاي پذيرفته شده براي آلودگي صوتي خودروهاي سواري 74 دسيبل است ، بر اساس تحقيق شركت كنترل كيفيت هوا، پايين ترين حد آلودگي صوتي متعلق به خودروي پرايد با 70 دسي بل صوت بوده و پس از آن پژو آردي ، پژو 405 و پژو پارس در مراتب ديگر آلودگي صوتي قرار دارند .
مهندس مهرآوران ادامه داد : در صورتيكه پيكان از خودروهاي سواري در خيابانها حذف شود ، حدود 50 درصد خودروهاي سواري در حال تردد در تهران مي توانند حد مجاز آلودگي صوتي را رعايت كنند .
وي با بيان اينكه تمام بزرگراه ها و خيابانهاي تهران بالاتر از استاندارد صوتي قرار دارند ، اظهار داشت : در حاليكه استاندارد مناطق مسكوني براي روز از 6 صبح تا 10 شب 55 دسي بل وبراي شب از ساعت 10 تا 6 صبح روز بعد ، 45 دسي بل است اما تمام منازل اطراف بزرگراهها و خيابانهاي تهران بالاي 70 دسي بل صوت كه بيشتر از استاندارد آلودگي صوتي است ، تحمل مي كنند .
نظر شما