به گزارش خبرگزاری مهر، مسعود بیژنی اظهارکرد: شرکت قطار شهری مشهد در راستای جلوگیری از کنده کاری در سطح خیابان برای حفر تونل در ساخت خط دو از دو دستگاه حفار مکانیزه استفاده کرده که دستگاه اول از خیابان طبرسی شمالی حفاری خود را آغاز کرده و دستگاه دوم نیز در بولوار شهید فکوری آغاز بکار خواهد کرد.
وی با اشاره به این موضوع که طول دستگاه های حفار 110متر است افزود: دستگاه اول حفار مکانیزه خط دو قطار شهری مشهد تاکنون 300متر حفاری کرده و به ایستگاه اول خط دوکه ایستگاه کشف رود است رسیده و پس از آماده سازی سازه های ایستگاه از این محل عبور کرده و به حفاری ادامه می دهد.
بیژنی با بیان اینکه این دستگاه پس از حفاری تونل قالب های بتنی تونل را نیز در محل نصب می کند، ادامه داد: میزان حفاری دستگاه اول پس از نصب نوارهای نقاله برای حمل نخاله از هشت متر در روز به 14متر در روز افزایش پیدا می کند.
وی تصریح کرد: دستگاه حفار دوم از ابتدای بلوار شهید فکوری در مرحله مونتاژ است و طی دو ماه آینده عملیات حفر تونل از این منطقه آغاز می شود.
بیژنی با اشاره به این موضوع که دستگاه اول حفار از 14تیرماه سال جاری عملیات حفاری را آغاز کرده، اظهار داشت: دستگاه های حفار مکانیزه خط دو قطار شهری از سمت شمال و جنوب حفاری خواهند کرد و در میدان راه آهن به یکدیگر می رسند.
وی توجه به اینکه که خط دو قطار شهری مشهد 14کیلومتر طول دارد ، ادامه داد: این خط از ابتدای بولوار طبرسی آغاز با عبور از خیابان های طبرسی، بولوار مجلسی، راه آهن، شهید هاشمی نژاد، میدان شهدا، دانشگاه و کوهسنگی به ابتدای بولوار شهید فکوری امتداد پیدا می کند.
بیژنی تاکید کرد: خط دو قطار شهری مشهد دارای 13 ایستگاه است که مهمترین ایستگاه آن راه آهن برای تبادل سفر درون شهری و برون شهری، میدان شهدا به عنوان هسته مرکزی شهر و ایستگاه تبادل مسافر خطوط 2و3و4 و میدان شریعتی به عنوان ایستگاه تبادل مسافر خطوط 1و2 و ایستگاه کوهسنگی به لحاظ وجود منطقه تاریخی و تفریحی کوهسنگی است.
وی تاکید کرد: عملیات اجرایی کلیه ایستگاه های خط دو آغاز شده و هم اکنون محدودیتهای ترافیکی در این مناطق لحاظ شده است.
نظر شما