۶ مرداد ۱۳۹۲، ۱۳:۱۵

سلیم ساسانی در گفتگو با مهر:

مونوریل ارزان ترین و سریعترین ناوگان حمل و نقل عمومی/ میراث فرهنگی کرمانشاه توجیه فنی ارائه نکرده است

مونوریل ارزان ترین و سریعترین ناوگان حمل و نقل عمومی/ میراث فرهنگی کرمانشاه توجیه فنی ارائه نکرده است

کرمانشاه - خبرگزاری مهر: مدیرعامل سازمان قطارشهری استان کرمانشاه با بیان اینکه مونوریل ارزان ترین و سریعترین ناوگان حمل و نقل عمومی است، گفت: ممانعت از عبور مونوریل در مسیر مدرس باعث محرومیت مردم از این خدمات شده و میراث فرهنگی تاکنون هیچ توجیه فنی به ما ارائه نکرده است.

سعید سلیم ساسانی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: مونوریل یکی از ارزانترین و سریعترین سیستم و ناوگان حمل و نقل عمومی است و خدمات زیادی را می تواند به مردم ارائه دهد.

وی در پاسخ به خبرنگار مهر در خصوص مخالفت استاندار مبنی بر عبور مونوریل از  چهار راه بسیج تا میدان فردوسی گفت: در پروژه مونوریل خود استاندار به عنوان رئیس شورای سازمان قطار شهری، کارفرمای پروژه است و استاندار از عبور مونوریل در این مسیر مخالفت نکرده است، بلکه عقیده استاندار عبور پروژه به صورت زیرگذر در مسیر مذکور بود.

وی افزود: این پروژه و اجرای آن در تمامی مسیرها طبق مطالعات و کارشناسی مشاورین در شورای ترافیک کشور مصوب شده است و تا زمانی که طرح جدید (عبور مونوریل به صورت زیر گذر) در مسیر مذکور به تایید شورای ترافیک کشور نرسد این پروژه به روال قبلی و طبق مصوبه قبلی پیش خواهد رفت.

سلیم ساسانی ادامه داد: البته در آخرین نشست شورای ترافیک استان، عبور مونوریل به صورت زیرگذر از مسیر مذکور مورد قبول واقع شده و به تصویب رسید و سپس به شورای ترافیک کشور رفته و در صورت موافقت مصوبه جدید به اجرا در می آید.

مدیرعامل سازمان قطار شهری کرمانشاه در پاسخ به خبرنگار مهر، مبنی بر مخالفت های سازمان میراث فرهنگی در عبور پروژه مونوریل از مسیر شکارگاه خسرو تا میدان کارمندان و خیابان تاریخی مدرس گفت: همانگونه که قبلا ذکر شد تمامی اقدامات و مصوبات در خصوص مونوریل کرمانشاه مبنی بر مطالعات و اقدامات کارشناسانه توسط مجرب ترین کارشناسان کشور و استان بوده و میراث فرهنگی برای مخالفت خود مبنی بر عبور این ناوگان حمل و نقل ارزان و سریع تا کنون هیچ توجیه فنی ارائه نکرده است.

سلیم ساسانی تصریح کرد: در صورتی که سازمان میراث فرهنگی برای مدعای خود مبنی بر مخرب بودن مونوریل برای بافت تاریخی توجیه فنی ارائه نکند تنها باعث محرومیت مردم استان از خدمات این ناوگان خواهد شد.

وی در پاسخ به مهر  که" آیا مترو گزینه بهتری برای کرمانشاه نیست؟" گفت: مسلما مترو مزایای زیادی دارد اما این پروژه باید در شهرهای با جمعیت حداقل سه میلیون نفر اجرا شود و اجرای آن در استان کرمانشاه توجیه اقتصادی نداشته و هزینه های زیادی را در بر دارد که به صرفه نیست.

مدیر عامل سازمان قطار شهری کرمانشاه، خاطر نشان کرد: سریع و ارزان بودن مونوریل یکی از ویژگی و مزایای این ناوگان حمل و نقل عمومی بوده و البته از جمله پروژه هایی است که تا حد زیادی می تواند به رونق صنعت گردشگری در استان کمک کند.

سلیم ساسانی در پایان در خصوص وضعیت پروژه گفت: هم اکنون در انتظار تخصیص اعتبارات هستیم و در صورت تخصیص، پروژه طبق برنامه زمانبندی و مصوبات پیش خواهد رفت.

کد مطلب 2105557

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha