مذاکرات هسته‌ای؛ آزمون تعیین کننده برای انتخاب شرکای خارجی

به گزارش خبرگزاری مهر، هاشم یکه زارع با ارایه گزارشی از عملکرد این شرکت در چارچوب پیگیری سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در سال ۱۳۹۳، گفت: راهبرد بلندمدت ایران خودرو، تکمیل و توسعه زیر ساخت های اصلی صنعت خودرو سازی در حوزه های پژوهشی، مهندسی و تولیدی برای  طراحی و تولید خودرو هایی در کلاس های مختلف متناسب با استانداردهای روز دنیاست.

این مقام مسئول در صنعت خودرو با اشاره به اقدامات گسترده و موفقی که برای مقابله با تحریم های غیر قانونی اعمال شده علیه صنعت خودرو سازی کشورمان صورت پذیرفته است، اظهار داشت: امروز در جایگاهی هستیم که نه از موضع یک نیازمند بلکه در جایگاه یک شریک صاحب فناوری با خودرو سازان برتر جهان گفتگو می کنیم.

یکه زارع، تناسب روابط سیاسی با مناسبات اقتصادی را به عنوان یک اصل ثابت و غیر قابل تغییر در همکاری میان کشورها، مورد تاکید قرار داد و اظهار داشت: هرگز برای کشورهایی که در سالهای اخیر رفتار، گفتار و عملکرد دوستانه ای با کشورمان نداشته  و احیانا در مسیر بحران سازی تصنعی علیه جمهوری اسلامی ایران گام برداشته و تغییری نیز در رفتارشان مشاهده نمی شود فرش قرمز پهن نخواهیم کرد.

مدیر عامل ایران خودرو خاطر نشان  کرد: در حوزه همکاری با شرکت های خارجی  در کنار ملاحظات اقتصادی و فنی، مهمترین اولویت ما اطمینان از پایداری همکاری و اخذ تضمین برای همکاری بلند مدت به سمت  طراحی مشترک و تولید محصولات جدید و پیشرفته است.

یکه زارع با تاکید بر اینکه خوشبختانه با فضای جدید ایجاد شده  از سوی دولت در روابط خارجی، بویژه اتخاذ سیاست تعامل سازنده با کشورهای اروپایی و آسیایی اشتیاق قابل توجهی در سرمایه گذاران و فعالان اقتصادی برای حضور در بازار ایران ایجاد شده است، افزود: بدون شک صنعت خودروسازی جایگاه قابل توجهی در این بخش خواهد داشت.

مدیرعامل ایران خودرو، بازار ايران را براي خودروسازان خارجي بسيار جذاب دانست و با اشاره به برنامه ايران خودرو براي انتخاب يك شريك تجاري معتبر اروپايي گفت: شركت هاي بسيار معتبري خواهان همكاري با ايران خودرو هستند، اما ايران خودرو گذشته را فراموش نمي كند و قراردادها به گونه اي نخواهد بود كه با كوچك ترين مشكلي، همكاري ها قطع شود.

وي افزود: در رفع مشکل پژو ۲۰۶ سعي کرديم با همکاري قطعه سازان داخلي کل قطعات آن را داخلي سازي کنيم به صورتی  که هيچ يک از قطعات آن در توليدات جديد با همکاري پژو توليد نشده است.

يكه زارع گفت: قبل از تشديد تحريم ها، حدود ۹۰۰ دستگاه از توليد روزانه ايران خودرو به صورت «سي. كي. دي» و با استفاده از قطعات شرکت پژو و ساير شركت هاي خارجي ساخته مي شد، اما امروز تمام توليدات ساخت داخل است.

وی خاطرنشان کرد: يكسال پيش در چنين روزهايي با بحران ناشی از وجود۸۰ هزار دستگاه خودرو ناقص رو به رو بوديم كه با تلاش جهادگرانه کارکنان ایران خودرو همگي تكميل و تحويل مشتريان شد. در چارچوب این سیاست، برنامه هایی را برای همکاری هدفمند با خودروسازان مطرح اروپایی و آسیایی در دست پیگیری داریم که مرحله به مرحله به مورد اجرا گذاشته خواهد شد.

این مقام مسئول در صنعت خودرو اظهارداشت: سال گذشته ۹۷ درصد خودروها با تاخير به مشتريان تحويل مي شد و جريمه تحويل مي داديم، امروز اين عدد به ۳۰ درصد رسيده كه عمدتا به دنا به دليل مشكلات قيمت گذاري و تندر به دليل مشكلات تامين مربوط مي شد.

يكه زارع از ارسال دعوت نامه براي ۶۵۰۰ خريدار دنا و تحويل تعداد زيادي از آن خبر داد و سهم ايران خودرو از بازار خودرو سواري كشور را در شهريور سال گذشته ۳۷ درصد ذكر كرد كه امروز به ۵۴ درصد رسيده است.

وي، فروش امسال ايران خودرو را بيش از۱۵ هزار ميليارد تومان ذكر كرد و با اشاره به برنامه ساختار مالي و كاهش هزينه ها از نيمه دوم سال گذشته، گفت: در ۱۸ماه گذشته حدود ۹۰۰ ميليارد تومان از بدهي هاي ايران خودرو به سيستم بانكي كاهش يافته است و بعد از دو سال و نيم زيان دهي، امسال ايران خودرو به سوددهي رسيده است.  

این مقام مسئول در صنعت خودرو، «اي. پي. اس» سهام اين شركت را  بيش از۴۵ تومان پيش بيني كرد و گفت: روند سوددهي ادامه دارد و در سال ۹۴ به جايي مي رسيم كه سود قابل تقسيم  براي اين سال خواهيم داشت.

يكه زارع گفت: در يكسال گذشته ۳۲۱ پروژه براي افزايش كيفي محصولات تعريف شده كه ۷۰ درصد آن يا به پايان رسيده يا در حال اجرا است.

وی  از تشكيل شركت مشترك به صورت ۵۰ – ۵۰ با پژو سخن گفت كه مركز تحقيقات مشترك و صادرات ۳۰ درصد محصولات از الزامات آن است واظهار داشت: اين اولين بار است كه خودروساز خارجي در ايران سرمايه گذاري مي كند و همكاري با هر شركت خارجي ديگري نيز بايد اين پيش زمينه را داشته باشد.

وی، ارتباط با دانشگاه را از اولويت هاي مهم ايران خودرو در توسعه محصول دانست و از دو قرارداد با دو دانشگاه معتبر براي خودروي برقي و هيبريدي خبر داد و از دانشگاه ها خواست به ساخت نمونه اكتفا نكنند بلكه خودروهايي را بسازند كه قابل توليد انبوه باشد.

یکه زارع، كيفيت و خدمات پس از فروش مناسب را از الزامات موفقيت در بازار جهاني دانست و از برنامه ايران خودرو براي صادرات ۳۰ درصد محصولات خبر داد.

وی با تاكيد بر اهميت قواي محركه شامل موتور و گيربكس در توسعه محصول، گفت: ايران خودرو در آينده نزديك با يك  شركت خارجي براي طراحي دو پلتفرم از كلاس A تا D‌  قرارداد مي بندد كه خودروي برقي نيز در اين قرارداد گنجانده شده است.

این مقام مسئول در صنعت خودرو، توصيه مقام معظم رهبري در مورد لزوم استفاده از كالاهاي داخلي را يك تكليف بزرگ دانست كه ايران خودرو را به گونه اي به توليد خودروي مناسب ملزم مي كند، كه مشتري تمايلي به خريد خودروي خارجي نداشته باشد.

يكه زارع از سه پروژه توسعه محصول با نام هاي  X۵۰۲، X۴۱۱‌ و X۴۰۹  تا دوسال و نيم آينده خبر داد كه تماما طراحي داخلي با همكاري مشاوران فردي خارجي خواهد بود و از نظر مصرف سوخت و آلايندگي از استاندارد روز جهاني برخوردار است.