به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان، حجت الله غلامی با اعلام این خبر اظهار داشت: رعایت نکردن استانداردها و نبود نظارت کافی و کنترل بار مجاز باعث کوتاهی عمر آسفالت راه ها و خرابی زود هنگام آنها می شود.
وی بیان داشت: عمر متوسط آسفالت راه های استان اصفهان ۵ تا ۶ سال است درحالی که عمر آسفالت راه ها در سایر کشورها بین ۹ تا ۱۰ سال است که کوتاهی عمر آسفالت سالانه بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد تومان هزینه به کشور تحمیل می کند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان افزود: با توجه به اینکه عمر متوسط آسفالت در راه های استان اصفهان نصف استاندارد جهانی است، تلاش می شود با استانداردسازی مصالح و مواد اولیه، ماشین آلات، کارخانه های تولید آسفالت و اجرای صحیح، آن را به استاندارد جهانی نزدیک کرد.
وی با اشاره به اینکه ۷۲۰ کارخانه آسفالت در کشور مشغول به فعالیت هستند، اظهار داشت : ۵۰ کارخانه در استان اصفهان وجود دارد که برای این استان آسفالت گرم تولید می کنند و در سال جاری تمام این کارخانه ها موظف به اخذ گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی شده اند.
غلامی تصریح کرد: برای تمام کارخانه های تولید قیر در کشور استاندارد درجه کارایی (PG) در نظر گرفته شده است و بر همین اساس این اداره کل سعی می کند تا قیر مورد نیاز خود را از کارخانه هایی که دارای استاندارد PG هستند، تهیه کند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان ادامه داد: در سال ۱۳۹۴بیش از ۴۰۰ کیلومتر از راه های استان اصفهان با استفاده از آسفالت های نوین روکش می شود که از این میزان ۱۸۰ کیلومتر از راه های شریانی و خاص استان در برنامه روکش آسفالت سنگ دانه یا SMA قرار گرفته است.
نظر شما