به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا قربانی در هفتمین گردهمایی معاونین فنی ادارات کل راه آهن جمهوری اسلامی ایران که ظهر چهارشنبه در پردیس سینمایی کاپری گرگان برگزار شد، گفت: در تاریخ ۱۲ آذرماه سال گذشته که اداره کل شمال شرق دو افتتاح شد، ادارهای را تحویل گرفتیم که فقط اتصال خط راه آهن گرگان و اینچه برون انجام شده بود و هیچ زمین مساعدی برای انجام حمل و نقل ریلی وجود نداشت.
قربانی افزود: با این وجود از موضوع حمل و نقل غافل نشدیم و با همکاری اداره کل مناطق نوزدهگانه نقشه طرح جامعه ایستگاههای گرگان، اینچهبرون، سبزدشت و بندر ترکمن را آماده و از انجام کارهای سلیقه ای پرهیز کردیم و در این امر موفق بودیم.
وی خاطرنشان کرد: تنها مشکل ما این بود که زمینی در اینچه برون اختصاص نیافته بود و به راه اندازی بندرخشک در این منطقه نیاز داشتیم که با برگزاری جلساتی که با استاندار و مدیران استانی، قرار شده ۱۲۵۰ هکتار از اراضی اینچه برون برای بندرخشک در اختیار ما قرار بگیرد.
وی ادامه داد: در تاریخ ۱۳ بهمن امسال جلسه ای با استاندار و دستگاه های زیربط برگزار کرده بودیم که مقرر شد زمینی به مساحت ۳۵۰ هکتار در مرحله اول متشکل از ۲۰۰ هکتار در بخش حاکمیتی و ۱۵۰ هکتار در بخش سرمایه گذاری به ما واگذار شود.
مدیر کل راه آهن منطقه شمال شرق دو کشور درباره اهمیت راه اندازی حمل و نقل ریلی بیان کرد: باتوجه به مشکلاتی که در راه های استان های گلستان و مازندران برای ترانزیت بار به مرزهای غربی و جنوبی وجود دارد، ما باید به سوی صنعت ریلی روی بیاوریم.
قربانی ضمن تاکید بر لزوم جذب اعتبارات لازم برای بندرخشک اینچه برون و ایستگاه های سبزدشت و بندرترکمن، تصریح کرد: باوجود آنکه عمر زیادی از افتتاح راه آهن شمال شرق دو نمی گذرد، در بخش زیربنایی موفق شدیم نزدیک به ۱۰۰ هزار تُن حمل و نقل داشته باشیم که ۱۰ درصد واردات کشور مربوط به این منطقه است.
وی از انعقاد قرارداد ترانزیتی نفت کوره خبر داد و گفت: قرارداد ترانزیت نفت کوره از اینچه برون به بندرعباس به تعداد دو میلیون و ۴۰۰ هزار تُن انجام شده و هماهنگی های گمرکی لازم برای صادرات ۷۰۰ هزار تُن سیمان از اینچه برون به کارخانه جبله ترکمنستان را آغاز کرده ایم.
وی درباره اهمیت راه اندازی بندرخشک اینچه برون بیان کرد: هر روز که در راه اندازی بندرخشک تاخیر داشته باشیم یک فرصت بزرگ حمل و نقلی را از دست می دهیم.
نظر شما