به گزارش خبرگزاري مهر، مهندس علي ابراهيمي با اشاره به آثار مثبت بهره برداري از اين آزادي راه تصريح كرد، علاوه بر تامين عبور و مرور ايمن براي زائران، كربلا و مسافران متفرقه، حدود هفت هزار فرصت شغلي در دوران احداث اين بزرگ راه در منطقه ايجاد شد و با ايجاد رونق در منطقه فرصتهاي شغلي غير مستقيم متعدد ايجاد كرده است.
وي افزود: جاده قديمي با توجه به تراكم بيش از حد خودروها در اين مسير، ظرفيت لازم را نداشت و ترافيك سنگين منطقه به ويژه در اعياد و مناسبتهاي مذهبي موجب راه بندانهاي چند ده كيلومتري در مسير مي شد كه علاوه بر اتلاف وقت موجب افزايش مصرف سوخت، استهلاك بيشتر خودروها و آلودگي بيشتر هوا مي شد كه با تاسيس آزاد راه تمامي اين مشكلات برطرف شده است.
مديرعامل شركت آزاد راه باغچه، مشهد گفت: اين بزرگ راه به طول 40 كيلومتر و با سرمايه گذاري بانك ملي ايران و وزارت راه و ترابري تاسيس و از تيرماه 82 فعاليت خود را آغاز كرد و مسير آن از پليس راه مشهد شروع و پس از دور زدن ارتفاعات جنوبي مشهد در منطقه باغچه به محور نيشابور متصل مي شود.
ابراهيمي خاطر نشان كرد: از شروع كار تاكنون بيش از 187 ميليارد و 500 ميليون ريال در پروژه هزينه شده كه مبلغ 138 ميليارد و 800 ميليون ريال آن را بانك ملي و بيش از 41 ميليارد و 903 ميليون ريال آن را وزارت راه و ترابري پرداخت نمود.
وي مدت برگشت سرمايه در اين طرح را 20 سال اعلام كرد و اظهار داشت: با توجه به استقبال خوبي كه زائران و مسافران از اين مسير داشته اند، با توجه به سود آوري زودهنگام پيش بيني مي شود زمان بازگشت سرمايه كاهش يابد.
برآورد اوليه براي احداث اين آزاد راه بالغ بر 71 ميليارد ريال بود كه در بازنگري اوليه به 109 ميليارد ريال در بازنگري دوم به 157 ميليارد ريال و در بازنگري سوم به حدود 206 ميليارد ريال بالغ شد.
نظر شما