مجتبي اطهري در گفتگو با خبرنگار اقتصادي "مهر" توضيح داد: سياست خريد هواپيما در اكثر شركت‌هاي هواپيمايي داخلي به سياست اجاره اين وسيله نقليه هوايي در ايران تغيير يافته است.
وي گفت: در گذشته به دليل برخي ممنوعيت‌ها شركت‌هاي هواپيمايي تنها به دنبال خريد هواپيما با قابليت پرواز بالا مي رفتند اما هم اكنون وضعيت در صنعت حمل و نقل هوايي به حالت هشدار در آمده است.
اين كارشناس صنعت حمل و نقل هوايي خاطرنشان كرد: هم اكنون اكثريت شركت هاي هواپيمايي خريد هواپيما را در دستور كار ندارند و با بررسي برنامه هاي آنها مشخص مي شود كه اجاره هواپيما تنها در دستور كار آنان قرار گرفته است .
به گفته اطهري، با ادامه اين روند تا چند سال آينده ناوگان حمل و نقل هوايي مسافري كشور تبديل به پاركينگ هواپيماهاي استيجاري خواهد شد.
وي از مسئولان ذي ربط خواست بار ديگر دستورالعمل مربوط به محدوديت در اجاره هواپيما ابلاغ شود تا خريد هواپيما در اولويت اول شركت هاي هواپيمايي براي بقا در ناوگان هوايي كشور قرار گيرد.
به گزارش مهر، تعداد ناوگان حمل و نقل مسافري هوايي ايران به بيش از 118 فروند رسيده است.عمر متوسط ناوگان حمل و نقل هوايي كشور نيز بين 16 تا 17 سال گزارش شده و خريد هواپيما با عمر بيش از 12 سال از سوي سازمان هواپيمايي كشور ممنوع اعلام شده است.
همچنين ناوگان هوايي مسافري كشور در حال حاضر نزديك 17 هزار صندلي است .
نظر شما