به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، طرح استفاده از تاكسيمتر در سال 79 از طرف شوراي شهر تهران به تصويب رسيد و از ارديبهشت 80 استفاده از آن اجباري شد و مسئولان سازمان تاكسيراني در آن سال اعلام كردند كه تاكسيمترها جهت تعيين نرخ تاخير در ترافيك و همچنين قدرت تخليه اطلاعات روي كامپيوتر ، كارايي لازم پردازش را دارند.
از همان موقع در نظر گرفتن نفع مسافران در استفاده از تاكسيمتر نيز مطرح و قرار بر آن شد تا با رانندگاني كه در تعيين نرخ از اين وسيله استفاده نمي كنند ، برخورد شود و مسافران تخلفات را گزارش دهند تا به اين ترتيب رانندگان متخلف مجبور به آموزش استفاده از تاكسيمتر شوند.
اما پس از گذشت مدتي ، استفاده از تاكسيمتر به بهانه هاي متفاوت دوباره از دور خارج شد ، تا اينكه با تغيير و تحولات جديد و روي كار آمدن مديرعامل جديد سازمان تاكسيراني ، دوباره استفاده از تاكسيمتر رونق گرفت و امروزه در همه تاكسي ها شاهد استفاده از اين وسيله تعيين نرخ كرايه هستيم.
با اين استدلال به نظر مي رسد ، مسافران و رانندگان نبايد در تعيين و پرداخت نرخ هاي جنجال بر انگيز تاكسي با مشكلي روبه باشند اما شواهد نشان مي دهد در بسياري از موارد پايتخت نشينان با مشاهده تاكسيمتربه جاي استفاده بهينه از اين وسيله نقليه عمومي ، بيشتر دچار سردرگمي و ابهام شده اند.
يك كارشناس شهري استفاده از تاكسيمتر را شبيه به نمايشي توصيف كرد كه در آن هيچ يك از بازيگران راضي نيستند.
علي گرانمايه به خبرنگار مهر گفت: وجود تاكسيمتر در تاكسي ها نظم بخشيدن به بي نظمي سازمان يافته است اما براي حل مشكل نرخ كرايه تاكسي ها ، راه حل هاي ديگري هم وجود دارد.
وي تاكيد كرد: اختصاص سوبسيد به سازمان تاكسيراني به اضافه خصوصي سازي منطقي چند خط و نظارت دولتي در اين زمينه ، مي تواند مفيد واقع شود.
كارشناس مسائل شهري با اشاره به اينكه بار سنگين عدم تكميل مترو ، تراموا و... بر دوش سازمان تاكسيراني سنگيني مي كند ، گفت: مديريت و برنامه ريزي جهت ساماندهي اوضاع سازمان تاكسيراني ، مديريت درست ترافيك و ارائه خدمات به تاكسيرانان ، گام هاي مثبتي در جهت حل مشكلات رانندگان و در نتيجه مسافران تلقي مي شود.
از سوي ديگراستفاده از اين وسيله به دليل خالي بودن جالي آموزش در نوع كاربري آن مسئله اي بزرگتر به شمار مي رود.
به گزارش خبرنگار مهر ، مهندس امير رضا واعظي آشتياني ، عضو هيئت رئيسه شوراي اسلامي شهر تهران نيز استفاده از تاكسيمتر را به ضرر مسافر و رانندگان دانسته و اظهار داشته است كه يك راننده در طول مسير آن قدر غرق در افكار و گرفتاري هاي خود مي شود كه نمي توان از او انتظار داشت در هنگام سوار و پياده شدن مسافران ، مدام به تاكسيمتر نگاه كند.
در هرحال نصب تاكسيمترها با هزينه اي سنگين به پايان رسيده اما گويي كمتر شخصي در اين مورد توجيه شده است و هنوز كسي نمي داند اين كم و زياد شدن تكنولوژي به محيط نا آشنا با آن ، قرار است چه دردي را مداوا كند.
شهروندان نيز در اين باره گله هاي خود را با خبرنگار مهر در ميان گذاشتند و از ميان آنان تعداد زيادي نيز معترض بودند كه به نظر مي رسد نگاهي دوباره به موضوع تاكسيمترها و توجه دوباره به آن از سوي دستگاه هاي مسئول اجتناب ناپذير است.
نظر شما