نظام بانكي از عدم بازپرداخت اقساط وام‌ها عصباني است / شركت‌هاي حمل و نقل در ايران بايد ادغام شوند

به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، محمد رحمتي در حاشيه مراسم افتتاح خانه حمل و نقل در جمع خبرنگاران گفت : از ابتداي حضورم در وزارت خانه با تقاضاي اتحاديه ها و صنوف براي ايجاد خانه حمل و نقل به منظور ارتباط و همكاري نزديك آنها مواجه بودم به همين منظور از سازمان راهداري و حمل و نقل درخواست تاسيس چنين اتحاديه اي را كردم كه امروز اين محل ايجاد شد.

وي درخصوص موافقت آمريكا براي ساخت قطعات هواپيمايي ايرباس در ايران  گفت : در اين خصوص توضيح بيشتري به غير از آنچه مطرح شده ندارم .

وزير راه و ترابري درمورد مخالفت سازمان محيط زيست با ساخت آزاد راه تهران شمال گفت : اين اتوبان ساخته خواهد شد البته تمام راه سازي هاي كشور بايد از لحاظ زيست محيطي مطالعه شود.

وي با بيان اينكه قطعا نبايد مشكلات زيست محيطي را ايجاد كنيم، تصريح كرد: بايد تمهيداتي در ساخت آزاد راه تهران شمال به كار گرفته شود كه از لحاظ زيست محيطي مشكلي را ايجاد نكند.

رحمتي همچنين در اين مراسم برحل برخي از مشكلات و معضلات بخش حمل و نقل ، ايجاد رفاه و زندگي مناسب براي رانندگان ، توجه به درخواست هاي متقاضيان حمل و نقل و ايجاد رفاه براي انجمن هاي صنفي و تشكل ها تاكيد كرد.

وي وجود قانون ماليات ها و قانون تامين اجتماعي و بيمه را باعث فراري دادن اتحاديه ها و تشكل ها از ايجاد يك تشكل و صنف دانست و بر حمايت از شركت هاي حمل و نقل تاكيد كرد.

وزير راه و ترابري ادامه داد: در صورتي مي توان شركت هاي حمل و نقل را حمايت كرد كه اين شركت ها عضو تشكل ها باشند و تشكل ها نيز خود را عضوي از سازمان حمل و نقل بدانند.

وي بر مشخص بودن ساعت كار رانندگان براي كاهش حوادث جاده اي ، ايجاد بيمه تامين اجتماعي براي آنها به منظور جلوگيري از آسيب هاي احتمالي و آموزش آنها تاكيد كرد. 

رحمتي با بيان اينكه تعدد تشكل ها نشانه توسعه و پيشرفت نيست تصريح كرد: افزايش تشكل ها بدون همفكري و تعامل امكانپذير نيست ونبايد بي جهت تشكل ها را افزايش دهيم.

وي ادغام شركت هاي حمل و نقل را مورد تاكيد قرار داد و تصريح كرد: در حال حاضر بزرگ‌ترين شركت هاي جهاني نيز با يكديگر ادغام مي شوند بنابراين دليلي وجود ندارد كه در ايران تعداد شركت هاي حمل و نقل بالا باشد.

وزير راه و ترابري  وجود اهرم هايي نظير معافيت هاي مالياتي يا پرداخت وام با بهره كمتررا براي ادغام اين شركت ها موثر دانست و اظهار اميدواري كرد كه كاهش نرخ سود بانكي به وام هايي كه در سابق با سود 28، 27 درصد پرداخت شده نيز تعلق بگيرد تا دريافت كندگان اين وام ها كه نسبت به بازپرداخت وام خود اقدام نمي كنند بتوانند اين بازپرداخت را انجام دهند. وي افزود: نظام بانكي از عدم بازپرداخت وام ها و اقساط آنها عصباني است .