خبرگزاری مهر، گروه استانها: احداث شبکه ریلی راه آهن از تبریز به میانه یکی از قدیمی ترین پروژه های کشور است که از سال ۱۳۷۹ عملیات احداث آن آغاز شده ولی تاکنون به بهره برداری نرسیده است.
این طرح استراتژیک که باعث رونق شمال غرب کشور می شود، همچنان بعداز ۱۸ سال نیمه تمام است و جالب اینکه سه رئیس جمهور مختلف کشورمان وعده هایی برای تحقق و اتمام این پروژه داده اند ولی هرگز ریل های قطار تبریز به میانه نرسیده است.
اهمیت طرح احداث راه آهن تبریز ـ میانه از آنجایی بیشتر است که این پروژه به عنوان شریان ارتباط ریلی کشور با اروپا مطرح است.
راه آهن تبریز - میانه به صورت دو خطه طراحی شده که درصورت تکمیل آن، ترانزیت ریلی ایران برای نخستین بار به اروپا متصل و از سوی دیگر فاصله بین تهران ـ تبریز از نظر مسافت ۱۱۸ کیلومتر و از لحاظ زمانی از ۱۳ ساعت به شش ساعت کاهش می یابد.
مسیر ریلی میانه – تبریز به طول ۲۰۰ کیلومتر دارای ۷ دستگاه تونل، ۲۱ دستگاه پل بزرگ، با سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برای قطارهای مسافری و ۱۰۰ کیلومتر برای قطارهای باری است.
پروژه احداث راه آهن تبریز - میانه در ۲ فاز انجام می‌شود
نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس به خبرنگار مهر گفت: پروژه احداث راه آهن تبریز ـ میانه در دو فاز انجام می شود، به طوری که فاز اول آن از میانه به سمت بستان آباد و فاز دوم از بستان آباد تا تبریز است.
محمد حسین فرهنگی با بیان اهمیت این پروژه اظهار داشت: ۱۸ سال است که حسرت بهره برداری از این پروژه ملی بر دل مردم استان آذربایجان شرقی مانده است.
راه‌اندازی راه آهن میانه – تبریز و اتصال آن به راه‌آهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بین‌المللی و صادرات کالا به جمهوری‌های آذربایجان، ارمنستان و همچنین ترکیه می انجامد.وی همچنین ادامه داد: راه‌اندازی راه آهن میانه – تبریز و اتصال آن به راه‌آهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بین‌المللی و صادرات کالا به جمهوری‌های آذربایجان، ارمنستان و همچنین ترکیه می انجامد.
فرهنگی سپس ابراز داشت: اکنون همه امیدوارند که گره سنگین و قدیمی این پروژه بالاخره باز شود. خوشبختانه روند احداث پروژه‌های راه آهن آذربایجان شرقی در طول دو سال گذشته نسبت به سال های گذشته سرعت خوبی به خود گرفته است.
وی سپس در خصوص وعده های مسئولان دولتی نیز گفت: پروژه راه آهن تبریز – میانه تا بستان آباد تقریبا تمام شده و زیرساخت های موجود در حال تکمیل شدن است، البته مسئولان وعده دادند که این پروژه از بستان آباد تا باسمنج نیز تا هفته دولت امسال به بهره برداری خواهد رسید.
این نماینده مجلس با بیان اینکه این پروژه پیمانکاران متعددی دارد، گفت: امیدواریم هرچه زودتر شاهد تکمیل این پروژه مهم و حیاتی برای استان باشیم.
اتمام پروژه راه آهن تبریز- میانه باعث رونق اقتصادی شمالغرب می‌شود
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی نیز در خصوص این پروژه به خبرنگار مهر گفت: اتمام پروژه راه آهن تبریز- میانه باعث رونق اقتصادی شمالغرب می‌شود.
محمدصادق پورمهدی با اشاره به اینکه پیشرفت فیزیکی احداث راه آهن از تبریز به میانه تا پایان دولت دهم ۴۰ درصد بود، ادامه داد: پس از استقرار دولت یازدهم و دوازدهم پیشرفت فیزیکی این طرح به ۷۵ درصد رسیده است.
وی سپس با بیان اینکه پروژه راه آهن میانه تا بستان آباد طی ماه های آتی به بهره برداری می رسد، گفت: با تکمیل این طرح مسیر سفرهای ریلی تهران تا تبریز ۱۰۰ کیلومتر کاهش می‌یابد و از بستان آباد تا تبریز نیز مسافران با اتوبوس جابه جا می شوند.
محمدصادق پورمهدی با اشاره به اینکه پیشرفت فیزیکی احداث راه آهن از تبریز به میانه تا پایان دولت دهم ۴۰ درصد بود، ادامه داد: پس از استقرار دولت یازدهم و دوازدهم پیشرفت فیزیکی این طرح به ۷۵ درصد رسیده است.پورمهدی با تاکید بر اینکه تاکنون ۱۳۰ کیلومتر این مسیر ریل‌گذاری شده که طی چند روز آتی به پایان می‌رسد، گفت: در صورت بهره برداری از این پروژه درصد استفاده از خط آهن در انتقال کالا، ترانزیت و انتقال مسافر در کشور رشد قابل توجهی خواهد داشت.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی اظهار داشت: پروژه احداث راه آهن میانه – تبریز یکی از مهمترین پروژه های آذربایجان شرقی است که مورد تاکید رئیس جمهور نیز قرار گرفته و بودجه هایی نیز برای آن طی سفر استانی دکتر روحانی به آذربایجان شرقی اختصاص یافت.
وی گفت: هم اکنون در استان بیش از ۲ هزار کیلومتر انواع مسیرهای حمل و نقلی شامل مسیرهای ریلی، آزادراهی، بزرگراهی، راه اصلی و روستایی در حال اجرا است که می تواند تحولی در بخش توسعه زیرساخت های استان ایجاد کند.
وعده افتتاح کامل پروژه راه آهن تبریز- میانه تا سال ۱۴۰۰
مجری پروژه راه‌آهن تبریز – میانه نیز در این خصوص به خبرنگار مهر گفت: راه‌آهن میانه - تبریز به طول ۲۰۵ کیلومتر به صورت دو خطه در دست اجرا است و بیشتر مسیر از مناطق کوهستانی و سردسیر عبور می‌کند.
علی محمدزاده با بیان اینکه افتتاح کامل پروژه راه آهن تبریز- میانه تا سال ۱۴۰۰ انجام می شود، ادامه داد: حدود ۱۰ کیلومتر از مسیر را پل‌ها و آبروها تشکیل می‌دهد و حدود ۱۷ کیلومتر مسیر نیز گالری و تونل است و همین موضوع موجب پیچیدگی‌هایی در اجرا می‌شود.
وی سپس گفت: این طرح ملی و مهم هم اکنون از میانه به بستان آباد رسیده است و در ماه های آتی افتتاح می شود. در سال ۹۸ نیز راه آهن میانه به ایستگاه باسمنج و در سال ۹۹ به ایستگاه ائل گلی تبریز خواهد رسید.
محمدزاده ادامه داد: عملیات اجرایی بعد از ایستگاه بستان‌آباد در حال اجرا بوده و از این شهرستان تا ایستگاه باسمنج به طول ۳۰ کیلومتر است که عملیات زیرسازی ۲۲ کیلومتر آن به اتمام رسیده و ۸ کیلومتر دیگر هم در مرحله انجام عملیات خاکی است.
در سال ۹۸ راه آهن میانه به ایستگاه باسمنج و در سال ۹۹ به ایستگاه ائل گلی تبریز خواهد رسید.پیش‌بینی می‌شود سال ۹۸ ریل‌گذاری تا ائل‌گلی و سال ۹۹ تا خط اصلی که همان راه آهن تبریز است، به پایان برسد.
محمدزاده با اشاره به اینکه تمامی اعتبارات تخصیص یافته جذب شده است، اظهار داشت: تخصیص اعتبار ۱۱۰ میلیارد تومانی برای طرح در سال جاری و تصویب بودجه ۴۵۰ میلیارد تومانی برای دو سال آتی در نهاد ریاست جمهوری این وعده را به مردم می دهم که این پروژه تا پایان سال ۹۹ به بهره برداری رسیده و مردم از سال ۱۴۰۰ سوت قطار تبریز به میانه را بشنوند.
با همه این اوصاف امیدواریم به زودی شاهد اتمام این پروژه مهم در آذربایجان شرقی باشیم و بالاخره رویای مردم استان برای شنیدن سوت قطار تبریز به میانه به واقعیت تبدیل شود.
نظر شما