به گزارش خبرنگار مهر، فرشاد زاد خور صبح پنجشنبه در بازدید از ایستگاههای پل ابریشم راهآهن شاهرود ضمن بیان اینکه این ایستگاه و ایستگاه جهانآباد به تراورس بتونی مجهز شدند، تأکید داشت: این طرح در ادامه اجرای فاز دوم تعویض سوزنهای تراورس چوبی با بتنی در سطح راهآهن شمال شرق (۱) صورت گرفته که باعث ارتقای خدمات ریلی میشود.
وی افزود: افزایش ظرفیت خطوط و افزایش سرعت قطارها در محور تهران – مشهد یکی از مهمترین اهداف اجرای طرح تعویض تراو رسهای چوبی با بتونی است.
نصب ۱۶ سوزن در ۲ ایستگاه
مدیرکل راهآهن شمال شرق(۱)، گفت: در فاز دوم تعویض سوزنهای تراورس چوبی با بتونی، عملیات نصب ۱۶ دستگاه سوزن در دو ایستگاه ابریشم و جهانآباد، طبق برنامه زمانبندیشده صورت گرفته است.
زادخور افزود: اجرای فاز دوم نصب سوزنهای بتنی از اواخر خردادماه سال جاری با هزینهای بالغبر چهار میلیارد ریال برای هر سوزن آغازشده و با اجرای آن سرعت سیر قطارها در ایستگاههایی که نیاز به توقف نیست از ۸۰ و ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت افزایش خواهد یافت.
وی گفت: فاز اول پروژه نصب سوزنهای سنگین تراورس بتنی بهجای سوزنهای سبک چوبی در ایستگاههای ۲۷ گانه راهآهن شمال شرق (۱) از سوزن خروجی ایستگاه گرمسار تا ایستگاه شاهرود اجرایی شده و فاز دوم این پروژه مهم نیز برای تعویض ۸۹ دستگاه سوزن، حدفاصل ایستگاه شاهرود تا سوزن ورودی ایستگاه نقاب اجرایی خواهد شد.
نظر شما